У рамках партнерства, яке розпочалося рік тому, the СИДІННЯ і Удари доктора Дре створив дві ексклюзивні версії SEAT Ibiza і Arona. Ці нові версії мають не тільки a Аудіосистема преміум-класу BeatsAudio , але також з унікальними нотками стилю.
Ці моделі оснащені повна система посилань (MirrorLink, Android Auto і Apple CarPlay), SEAT Digital Cockpit і з фірмовими естетичними деталями BeatsAudio на сидіннях, порогах і дверях багажника. SEAT Ibiza і Arona Beats доступні в абсолютно новому кольорі Магнітна техніка , а SEAT Arona Beats додає двоколірний кузов.
Акустична система преміум-класу BeatsAudio включає восьмиканальний підсилювач потужністю 300 Вт, цифровий звуковий процесор і сім динаміків; два високочастотні динаміки на передніх стійках і два низькочастотних динаміка на передніх дверях, два динаміки широкого спектру ззаду, і навіть сабвуфер, інтегрований у простір, де буде знаходитися запасне колесо.
Щоб дізнатися більше про звукову систему BeatsAudio та розробку аудіосистем SEAT, ми поговорили з Франсеск Еліас, директор відділу звуку та інформації та розваг SEAT.
Причина Automovel (RA): Чому ви вибрали Beats як партнера в цьому проекті?
Франсеск Еліас (FE): Beats поділяє багато наших цінностей. Це також бренд зі штаб-квартирою в Лос-Анджелесі, Каліфорнія, і ми також знаходимося в районі міста. Ми поділяємо ту саму концепцію якості звуку та маємо однакову цільову аудиторію.
Підпишіться на нашу розсилку
RA: Чи однакові колонки SEAT Arona Beats і SEAT Ibiza Beats?
FE: Компоненти в обох моделях однакові, але щоб отримати однакову якість звуку, ми повинні відкалібрувати системи по-різному залежно від моделі. Якщо подумати, динамік на кухні видає інший звук, ніж динамік у вітальні. В основному, різниця в звукі між двома моделями полягає в наступному. Але ми наполегливо працюємо, щоб якість звуку була однаковою. За допомогою наявних сьогодні технологій ми можемо відкалібрувати звукові системи, щоб вони адаптувалися до автомобіля, в який вони вставлені.
RA: Чи достатньо мати гарні динаміки, щоб мати гарний звук в автомобілі, чи також необхідно, щоб якість збірки автомобіля була хорошою?
FE: Так, є кілька факторів, які впливають на якість звуку в автомобілі. Автомобіль – це дуже складний простір. Усі матеріали, розташування компонентів… все це псується зі звуком, який створюється. Ми працюємо як команда, щоб забезпечити найкращу можливу якість звуку.
RA: Отже, дизайн салону автомобіля впливає на якість звуку. Ваш відділ співпрацює з відділом дизайну? На якому етапі процесу розробки автомобіля ви втручаєтесь?
FE: Так, ми працюємо з дизайнерами на самому початку процесу розробки автомобіля, з самого початку, тому що розміщення колон є критичним, як і сам салон автомобіля. Важливий навіть дизайн сіток, що покривають колони! Так, ми працювали з відділом дизайну на початку, але ми завжди продовжуємо стежити за розробкою автомобіля до кінця процесу.
RA: Ваша головна мета – отримати максимально природний звук. Скільки часу потрібно для досягнення цієї мети при розробці нової моделі?
FE: Взагалі кажучи, нам потрібно близько двох-трьох років, щоб розробити автомобіль. Зважаючи на те, що ми розпочали процес з самого початку і дотримувались його до кінця, можна сказати, що нам знадобилося стільки часу, щоб розробити найкращу можливу звукову систему. Ми дуже пишаємося нашою командою, усі люди, які беруть участь у цьому процесі, працюють разом, щоб забезпечити найкращу можливу якість звуку на наших моделях.
Міська мобільність
У Барселоні ми мали можливість випробувати eXS KickScooter, електричний скутер SEAT. Це один із продуктів, які бренд представляє в рамках своєї стратегії Easy Mobility. SEAT eXS розвиває максимальну швидкість 25 км/год і має 45 км автономності.
RA: SEAT матиме електрифіковані моделі в майбутньому. Що змінюється у вашій роботі, коли ми говоримо про гібридні чи 100% електричні моделі?
FE: Що стосується звукової системи, нам потрібно більше часу, щоб отримати ту саму якість звуку, тому що наш досвід роботи з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння. В електромобілях на старті у нас, звичайно, менше шуму, але шум у нас інший. Тому ми повинні працювати, щоб забезпечити ту саму якість звуку, яка існує в моделях двигунів внутрішнього згоряння.
RA: Чого ми можемо очікувати в найближчі кілька років від автомобільних звукових систем?
FE: Конфігурація автомобіля буде приблизно такою ж. Різниця, яку ми можемо передбачити, від того, що ми бачимо в презентаціях, пов’язана з аудіоформатом. Будемо більше працювати з багатоканальними системами, я думаю, що різниця буде така.
View this post on Instagram
Швидкі запитання:
RA: Вам подобається слухати музику за кермом?
FE: Хто ні?
RA: Яку музику ти любиш слухати в машині?
FE: Я не можу вибрати одну, вибачте! Для мене музика дуже емоційна, тому вона завжди залежить від мого настрою.
RA: Віддаєте перевагу слухати радіо чи створений вами список відтворення?
FE: Більшість часу я віддаю перевагу слуханню радіо, тому що, коли ми слухаємо наш плейлист, ми завжди слухаємо ту саму музику. За допомогою радіо ми можемо знайти нові пісні.
Версії Beats SEAT Ibiza і Arona не продаються в Португалії.