Якщо є модель, яка цілком має сенс бути на 100% електричною, то це Smart Fortwo. Його міський характер у зразковий спосіб поєднується з характеристиками електродвигунів: низький робочий шум, легкість керування та негайна продуктивність (максимальний крутний момент доступний із самого початку).
Автономія також не є проблемою. Відстань, яку користувачі цього типу автомобілів долають щодня, можна легко подолати за рахунок 160 км, анонсованої для нового Smart Fortwo (155 км на Forfour).
Чемпіон міста. Без сумніву.
Правда і добре відомо, що обмеження на обіг транспортних засобів з двигунами внутрішнього згоряння будуть посилюватися (див. тут), особливо в містах, де концентрація забруднення більша.
Природною реакцією на ці зміни є електричні моделі, адаптовані до «міських джунглів» і до все більш вимогливих екологічних директив. Новий Smart Fortwo Electric Drive є однією з тих природних відповідей на зростаючі вимоги навколишнього середовища.
І саме в місті, на тісних вулицях Тулузи, Smart Fortwo Electric Drive зробив для себе найкраще.
Потужність 82 к.с. і крутний момент 160 Нм, розроблені двигуном французького походження (Renault), пов'язані з літій-іонною батареєю ємністю 17,6 кВт/год (виробництво Mercedes-Benz, з 8-річною гарантією або 100 000 км) і коробкові люди з унікальними стосунками дуже добре піклуються про себе. Разом вони дають змогу друкувати досить жваві ритми для маленького німецького городянина.
І навіть швидкісні смуги з’єднання були без проблем. Ми легко досягаємо 120 км/год – максимальна швидкість обмежена 130 км/год.
У цій моделі розгін від 0 до 60 км/год здійснюється за мізерні 4,9 секунди. Гарантовано, що при старті на світлофорі ви побачите багато автомобілів у дзеркалі заднього виду.
Автономія все ще є проблемою?
Заявлені брендом 160 км автономії (цикл NEDC) повинні відповідати приблизно 110 км автономності в реальних умовах. Під час цього тесту нам вдалося досягти витрати всього 15,1 кВт/100 км.
Значення більш ніж достатньо для більшості європейських водіїв, тому в нормальних умовах автономність Smart Electric Drive не буде проблемою.
А коли батарея розрядиться, зарядка теж не буде проблемою. Підключений до «звичайної» розетки, Smart відновить 80% заряду за 6 годин. Якщо є спеціальна настінна скринька, лише о 3:30 ранку. Але зарядити акумулятор можна всього за 45 хвилин, оснастивши Smart більш потужним зарядним пристроєм (опція).
А щоб ви завжди знали, як заряджається ваш Smart, німецький бренд пропонує додаток, у якому ви можете контролювати стан заряду акумулятора в режимі реального часу. Досить… «розумно»!
динамічно дорівнює самому собі
Якби не відсутність шуму від двигуна внутрішнього згоряння, виявити динамічні відмінності між «звичайними» Smart та Smart Electric Drives було б практично неможливо.
Незважаючи на вагу батарей, завдяки розміщенню їх у дуже низькому положенні (в центрі платформи), ніхто не помітить жодних відмінностей у поведінці цього Smart Electric. Гнучкий, простий і дуже легкий в управлінні. Паркування - це (природно...) дитяча гра.
Висновок
Після їзди на цьому електричному Smart протягом двох днів у мене виникло відчуття, що кожен Smart має бути електроприводом. На сьогодні це був найкращий Smart, на якому я їздив. Версії Electric Drive, безумовно, є найкращою інтерпретацією міської концепції німецького бренду. Є лише одна проблема - ціна.
— питає Смарт 22 500 євро на електроприводі Fortwo Coupé, 24 900 євро за електропривод Fortwo Cabrio та 23 400 євро за електропривод Forfour. Ці ціни вже включають ПДВ, який підприємства можуть повністю вирахувати.
Якщо пощастить, ви все одно можете скористатися однією з тисячі пільг у розмірі 2250 євро, наданих державою на придбання електромобіля. Тим не менш, це все ще істотна різниця значення для бензинових версій.
У той день, коли ціна на батареї буде нижчою, я не сумніваюся, що між електричною версією та версією з згорянням лише найупертіші продовжуватимуть вибирати варіант із згорянням. Electric Smart кращий у всьому, крім ціни.
