У 2030 році BMW Group хоче, щоб 50% її продажів відповідали електричним моделям. Звичайно, це можливо лише за умови, що у BMW є електромобілі в асортименті, і з цієї причини німецький виробник продовжує нарощувати своє електричне сімейство, як показує тепер представлений BMW i4.
На основі адаптованої версії платформи CLAR, яка вже використовується в Series 3, лінії i4 не є новим. Зрештою, BMW не тільки оприлюднила зображення свого екстер’єру кілька місяців тому, але й прототип, який Гільєрме Коста зміг побачити наживо, був уже дуже близький до виробничої версії, про яку ми говоримо сьогодні.
Але якщо зовнішній вигляд BMW i4 вже був відомий, то це не стосується його салону. Як і слід було очікувати, це слідує лінії, яка вже була представлена в Concept i4. Таким чином, найбільший акцент слід приділити вигнутому дисплею BMW, який має два екрани, один з діагоналлю 12,3 дюйма, а інший з діагоналлю 14,9 дюймів, який простягається приблизно на 2/3 ширини приладової панелі.
Оснащений системою BMW iDrive нового покоління, i4 також має інформаційно-розважальну систему 8-го покоління, яка, як ви пам’ятаєте, була розроблена в Португалії компанією Critical Techworks — компанією, створеною спільно BMW та Critical Software.
Дві версії, для початку
Запланований на випуск у листопаді, BMW i4 спочатку буде доступний у двох варіантах: i4 M50 та i4 eDrive40. Акумулятор в обох версіях має ємність 83,9 кВт·год.
Починаючи з i4 M50, це буде перший електромобіль, розроблений BMW M. BMW i4 M50 має більш спортивний вигляд і має два двигуни, які забезпечують повний привід, потужністю 544 к.с. (400 кВт) і 795 Нм.
Все це означає, що перший трамвай, який отримав «M-chance», розганяється від 0 до 100 км/год всього за 3,9 секунди, а оголошуючи запас ходу в 510 км і споживання від 19 до 24 кВт/год/100 км (цикл WLTP).
Всередині головною особливістю є вигнутий дисплей BMW.
Більш «тихий» BMW i4 eDrive40 має тільки задній привід і бачить значення потужності та крутного моменту відповідно до 340 к.с. (250 кВт) і 430 Нм.
У цій версії розгін від 0 до 100 км/год досягається за вражаючі 5,7 секунди, автономність збільшується до 590 км, а споживання фіксується в межах від 16 до 20 кВт/год/100 км.
BMW i4 eDrive40.
Нарешті, що стосується зарядки, BMW i4 можна заряджати від розеток постійного струму потужністю до 200 кВт. У цих випадках i4 eDrive40 може відновити 164 км автономії всього за 10 хвилин, тоді як i4 M50 за той же період здатний відновити 140 км автономності.
Наразі BMW не оприлюднила ціни на національний ринок своєї нової 100% електричної моделі, а також не повідомила, коли вона буде доступна тут.