سٹیلنٹیس گروپ کے پرتگالی لیڈر کارلوس تاوریز کا کہنا ہے کہ حکومتوں اور سرمایہ کاروں کی طرف سے بجلی کی فراہمی کو تیز کرنے کے لیے بیرونی دباؤ، یعنی الیکٹرک گاڑیوں کی طرف منتقلی کے اخراجات، "حد سے باہر" ہیں جو کار انڈسٹری برقرار رکھ سکتی ہے۔
روئٹرز نیکسٹ کانفرنس کے دوران، گزشتہ بدھ (1 دسمبر)، سٹیلنٹِس کے رہنما نے خبردار کیا کہ بجلی کی فراہمی کو تیز کرنے کا یہ دباؤ ممکنہ طور پر ملازمتوں اور یہاں تک کہ گاڑیوں کے معیار کو بھی خطرے میں ڈال سکتا ہے، جس کی وجہ بجلی کی پیداوار میں زیادہ لاگت کا انتظام کرنے میں دشواری ہے۔ گاڑیاں
Stellantis کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر نے روایتی گاڑی کے مقابلے الیکٹرک گاڑی کی قیمت میں 50% اضافے کے ساتھ بھی ترقی کی۔
کارلوس تاویرس، سٹیلنٹیس کے سی ای او"جو فیصلہ کیا گیا وہ آٹوموبائل انڈسٹری پر الیکٹریفکیشن نافذ کرنے کا تھا، جو روایتی گاڑی (کمبشن انجن کے ساتھ) کے مقابلے میں 50% اضافی لاگت لاتی ہے۔"
"50% اضافی اخراجات کو حتمی صارف کو منتقل کرنے کا کوئی طریقہ نہیں ہے، کیونکہ زیادہ تر متوسط طبقہ ادائیگی نہیں کر سکے گا"۔
کارکنوں کی تعداد میں کمی کا خطرہ
Tavares جاری ہے: "بلڈرز زیادہ قیمتیں وصول کر سکتے ہیں اور کم یونٹس فروخت کر سکتے ہیں یا کم منافع کے مارجن کو قبول کر سکتے ہیں۔" جو بھی آپشن لیا جائے، سٹیلنٹِس کے سی ای او کا خیال ہے کہ دونوں کام کرنے والوں کی تعداد میں کمی کا باعث بنیں گے۔ایک انتباہ جو ہم پہلے ہی دیکھ چکے ہیں ڈیملر کے ایگزیکٹیو ڈائریکٹر اولا کیلینیئس اور یورپ اور امریکہ دونوں میں کئی یونینوں کی طرف سے دی گئی ہے، جو آٹوموبائل انڈسٹری کی اس تبدیلی اور تبدیلی پر تشویش کی نگاہ سے دیکھتی ہیں۔ .
اس قسم کی کٹوتیوں سے بچنے کے لیے، کار مینوفیکچررز کو کار کی صنعت میں معمول کے مطابق 2-3% سے بہت زیادہ شرح سے اپنی پیداواری صلاحیت میں اضافہ کرنا ہوگا۔ Tavares نے کہا کہ "اگلے پانچ سالوں میں ہمیں ہر سال پیداواری صلاحیت میں 10% کے نقصان کو برداشت کرنا ہوگا۔" "مستقبل ہمیں بتائے گا کہ کون اس کا مقابلہ کر سکے گا، اور کون ناکام ہوگا۔ ہم (آٹو موبائل) صنعت کو حد تک دھکیل رہے ہیں۔
گاڑی کے معیار کا تعلق ہے؟
کارلوس ٹاویرس کے مطابق، برقی کاری کی جس تیزی کا ہم آج مشاہدہ کر رہے ہیں، بعد میں معیار کے مسائل کا باعث بن سکتا ہے۔ کار بنانے والوں کو جانچنے اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے وقت درکار ہوتا ہے کہ نئی ٹیکنالوجیز کام کریں گی اور قابل بھروسہ ہوں گی۔
Tavares کا کہنا ہے کہ اس عمل کو تیز کرنا "متضاد نتیجہ خیز ہوگا۔ یہ معیار کے مسائل کی قیادت کرے گا. اس سے ہر طرح کے مسائل پیدا ہوں گے۔‘‘
لیکن… کیا الیکٹرک کاروں کی قیمت کم نہیں ہوگی؟
اگرچہ پیشن گوئیاں برقرار ہیں کہ الیکٹرک گاڑیوں کی قیمتیں نیچے آئیں گی اور دہائی کے وسط میں کمبشن انجن والی گاڑیوں کے مساوی رہیں گی، نئے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ یہ یقینی نہیں ہو سکتا، کم از کم وقت کی مدت میں نہیں۔ جس کا اعلان کیا گیا ہے۔
بیٹریاں بنانے کے لیے درکار خام مال کی قیمت مسلسل بڑھ رہی ہے، جو کہ ان کی بڑھتی ہوئی طلب اور پیدا ہونے والی مقداروں پر اب بھی موجود رکاوٹوں کے ساتھ مل کر، آنے والے برسوں میں kWh کی قیمت میں جمود کا مطلب ہو سکتا ہے، اگر اضافہ نہیں ہوتا۔ . الیکٹرک گاڑیوں کی حتمی قیمت میں کیا ظاہر ہوگا۔
کارلوس ٹاویرس نے 2019 میں کہا تھا کہ "الیکٹرک گاڑیاں جمہوری نہیں ہیں"، جو ان کی اعلی پیداواری لاگت اور حتمی صارف کے مطابق قیمت کا اشارہ کرتی ہے۔ ان کے ان تازہ ترین بیانات کو سن کر لگتا ہے کہ کچھ بھی نہیں بدلا ہے۔
یاد رکھیں کہ سٹیلنٹِس، سرکردہ آٹوموٹو گروپ، نے موسم گرما کے آغاز میں اپنے تمام ماڈلز کو عملی طور پر برقی بنانے کے لیے 2025 تک 30 بلین یورو سے زیادہ کی میگا سرمایہ کاری کا اعلان کیا تھا۔ اس مقصد کے لیے چار نئے پلیٹ فارم تیار کیے جائیں گے جو گروپ کے 14 کار برانڈز کے تمام ماڈلز کو سمیٹنے کے قابل ہوں گے۔
ماخذ: رائٹرز