ہم یہاں Razão Automóvel میں تجارتی گاڑیوں کے بارے میں شاذ و نادر ہی بات کرتے ہیں، اور صرف آج ہی دوسری بار ہوا ہے۔ اس مضمون کے برعکس جس کا میں نے ذکر کیا ہے، نئی مرسڈیز بینز ایک بہت ہی حقیقی ماڈل ہے۔ اور یہ اس کے بارے میں بات کرنے کے قابل ہے اس خبر کے لیے جس کا یہ اعلان کرتا ہے۔
یعنی حقیقت یہ ہے کہ یہ پہلی ہلکی کمرشل گاڑیوں میں سے ایک ہے (LCV) 100% منسلک ہے۔ یہ پی آر او کنیکٹ سسٹم کے ساتھ نئے مرسڈیز بینز وی سی ایل فیملی کا پہلا ماڈل ہے، یہ ایک ایسا حل ہے جو اس قسم کی گاڑی میں "انٹرنیٹ آف چیزوں" کو منتقل کرتا ہے، جسے جرمن برانڈ میں ایڈوانس پروگرام کا نام دیا جاتا ہے۔
ایڈوانس کیا ہے؟
"ایڈوانس" پروگرام کا مقصد نقل و حرکت پر نظر ثانی کرنا اور مربوط لاجسٹک مواقع سے فائدہ اٹھانا ہے۔ یہ نقطہ نظر نئی مصنوعات اور خدمات کی ترقی کا باعث بنے گا، جس سے مرسڈیز بینز اپنے کاروباری ماڈل کو وین کے "ہارڈ ویئر" سے آگے بڑھا سکے گی۔
پرو کنیکٹ سسٹم کی بدولت، فلیٹ مینیجرز کے لیے اپنی گاڑیوں کے استعمال کے بارے میں معلومات جمع کرنا اور اسے زیادہ منافع بخش بنانا آسان ہو جائے گا۔
ہر چیز کنیکٹیوٹی نہیں ہوتی...
اسی لیے مرسڈیز بینز سپرنٹر 1,700 سے زیادہ باڈی ورک کے امتزاج کے ساتھ دستیاب ہے — کھلی کیب، بند کیب، فورک، ڈبل وہیل، سنگل وہیل، 3، 6 یا 9 سیٹر، ریئر وہیل ڈرائیو، فرنٹ وہیل ڈرائیو یا تمام وہیل ڈرائیو۔ اس قسم کے باڈی ورک سے چار انجن منسلک ہو سکتے ہیں۔
چار سلنڈر 2.1 لیٹر ڈیزل انجن کے تین ورژن ہیں: 116، 146 اور 163 ہارس پاور۔ جن کمپنیوں کو اپنی سرگرمی میں زیادہ طاقت کی ضرورت ہوتی ہے، ان کے لیے 190 ایچ پی اور 440 این ایم کے ساتھ 3.0 لیٹر ان لائن چھ سلنڈر انجن دستیاب ہے۔
اب بھی انجنوں کے شعبے میں، بڑی خبر eSprinter ہے، ایک 100% الیکٹرک تجویز، جس کا مقصد شہری ماحول میں سامان کی نقل و حمل ہے — جو کہ صرف 2019 میں مارکیٹ تک پہنچے گی۔
جہاں تک دوسرے ورژن کا تعلق ہے - ایک دہن انجن کے ساتھ - وہ پہلے ہی آرڈر کیے جاسکتے ہیں، اور یوروپی مارکیٹ میں فروخت کا آغاز جون 2019 سے طے شدہ ہے۔