Peugeot 208 بی سیگمنٹ کی سنسنی خیز کاروں میں سے ایک رہی ہے۔ یہ کوئی نئی بات نہیں ہے، 208 ایک طویل عرصے سے پرتگال میں فروخت کے چارٹ میں سرفہرست ہے۔ لیکن اس نئی نسل کو برانڈ کی سب سے زیادہ پر امید پیشین گوئیوں سے بہتر پذیرائی ملی، جہاں ہم ای-208 کو بھی شامل کر سکتے ہیں۔
اچھی طرح سے تیار کردہ بیرونی ڈیزائن، اچھی طرح سے تعمیر شدہ اور خوشگوار داخلہ، مناسب قیمتیں، مکمل آلات اور تمام ذوق کے مطابق انجنوں کی رینج فرانسیسی SUV کی اس نئی نسل کے اہم اثاثے رہے ہیں۔
100% الیکٹرک ورژن کی صورت میں، Peugeot e-208 ، ہمیں دوسرے اثاثوں کا ذکر کرنا چاہئے۔ 300 کلومیٹر سے زیادہ کی برقی رینج (حقیقی حالات میں)، انجن کا ایک بہت ہی خوشگوار ردعمل اور یقیناً… بورڈ پر خاموشی۔ صرف ایک کیچ ہے: قیمت۔
Peugeot e-208 کے پہیے پر
میں 208 کے بیرونی ڈیزائن کے بارے میں مزید غور نہیں کروں گا — آپ Razão Automobile پر Peugeot e-208 YouTube چینل پر اس ویڈیو کا جائزہ لے سکتے ہیں۔ آئیے اس بات پر توجہ مرکوز کریں کہ واقعی کیا اہمیت ہے: پہیے کے پیچھے کی احساسات۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
کوئی بھی جو 100% الیکٹرک کی تلاش میں ہے وہ ایسی کار کی تلاش میں ہے جو چلانے میں خوشگوار ہو۔ ٹھیک ہے، Peugeot e-208 لے جانے میں انتہائی آسان اور شہر میں بہت آرام دہ ہے۔ سڑک پر بھی ایسا ہی منظر ہے۔ 136 ایچ پی الیکٹرک موٹر کا ردعمل ہمیشہ فوری ہوتا ہے اور کھپت حیران کن ہوتی ہے: 16.2 کلو واٹ فی گھنٹہ/100 کلومیٹر مخلوط سرکٹ میں رفتار میں کوئی بڑی رعایت کیے بغیر۔
ہائی وے پر، Peugeot e-208 بھی بہت اچھی طرح سے اپنا خیال رکھتا ہے۔ اوپر کی رفتار 150 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہے، تاہم، مجھے نہیں لگتا کہ یہ کوئی رکاوٹ ہے۔
یہ بتانا زیادہ ضروری ہے کہ تیز چارجنگ اسٹیشن میں Peugeot e-208 100 kW سے چارج ہو سکتا ہے۔ دوسرے الفاظ میں، ہم صرف 30 منٹ میں 80 فیصد بیٹریاں چارج کر سکتے ہیں۔ یا مجھے یہ کہنا چاہئے کہ "ہم کر سکتے ہیں"، کیونکہ ابھی تک انفراسٹرکچر ان ماڈلز کے ارتقاء کی پیروی نہیں کرتا ہے جو مارکیٹ میں آئے ہیں۔
چارج کرنے کا وقت
ایک عام 7.4 کلو واٹ چارجر پر، اسے مکمل چارج ہونے میں آٹھ گھنٹے لگتے ہیں۔ تین فیز 11 کلو واٹ آؤٹ لیٹ میں، 5h15 منٹ کی ضرورت ہے۔
گھومتی ہوئی سڑک پر، Peugeot e-208 اتنا فرتیلا نہیں ہے جتنا کہ کمبشن انجن سے لیس ورژنز۔ آپ کے منحنی خطوط تک پہنچنے کے طریقے میں محفوظ اور فیصلہ کن ہونے کے باوجود، آپ 1530 کلوگرام وزن کی جڑت دیکھ سکتے ہیں - جو کہ ہائیڈرو کاربن ایندھن والے ورژن سے تقریباً 300 کلو زیادہ ہے۔ پھر بھی، Peugeot e-208 زیادہ پرعزم ڈرائیونگ سے پیچھے نہیں ہٹتا ہے۔
خلاصہ کرنا اور بدلنا۔ Peugeot e-208 208 رینج کے ورژن کو چلانے کے لیے سب سے زیادہ خوشگوار ہے - یہ کوئی چھوٹی سی تعریف نہیں، ہم اس سلسلے میں سیگمنٹ کی بہترین SUVs میں سے ایک کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔
تصویری گیلری کو سوائپ کریں:
یہ زیادہ اچھا ہے۔ لیکن کیا یہ اس کے قابل ہے؟
یہ 'ایک ملین یورو' کا سوال نہیں ہے، لیکن یہ ایک سوال ہے جس کی قیمت خرید کے وقت کم از کم 12 000 یورو ہے - مساوی پیٹرول انجن والے ورژن پر غور کریں۔
30 020 یورو سے آپ گیراج میں پہلے سے ہی ایک Peugeot e-208 رکھ سکتے ہیں، کم لیس ورژن (ایکٹو) میں۔ لیکن سب سے اچھی بات یہ ہے کہ اس انٹرمیڈیٹ ورژن (ایلور) پر غور کیا جائے جس کا ہم نے تجربہ کیا ہے، اور جس میں اس 100% الیکٹرک کی قیمت کے ساتھ پہلے سے زیادہ موزوں آلات موجود ہیں۔
لیکن صرف حصول کی لاگت کو دیکھنا بہت آسان ریاضی ہے۔ آپ کو کار کے استعمال کے پورے دور میں بچت پر غور کرنا چاہیے۔ ٹرام پر فی کلومیٹر لاگت کم ہے۔
آپ کے انرجی ٹیرف پر منحصر ہے، ایک الیکٹرک کار میں ہر 100 کلومیٹر کی قیمت تقریباً ایک یورو ہے، اس کے مقابلے کمبشن انجن میں نو یورو سے زیادہ۔ اس بچت میں ہمیں الیکٹرک کاروں کے کم دیکھ بھال کے اخراجات کو بھی شامل کرنا ہوگا۔
کیا یہ ادا کرتا ہے؟ یہ اس بات پر منحصر ہے کہ آپ کس چیز کی قدر کرتے ہیں۔ ٹرام کی اضافی ڈرائیونگ کی خوشگواریت قابل پیمائش نہیں ہے، لیکن یہ قابل توجہ ہے۔ بچت کا سوال اس بات پر منحصر ہوگا کہ آپ ہر سال کتنے کلومیٹرز بناتے ہیں۔
اگر آپ اپنا Peugeot e-208 کسی کمپنی کے ذریعے خریدتے ہیں تو اکاؤنٹس کو آسان بنایا جا سکتا ہے۔ یہ مضمون UWU Solutions سے دیکھیں — Razão Automóvel کے ٹیکس کے معاملات میں پارٹنر — یہ سمجھنے کے لیے کہ ہم کس بارے میں بات کر رہے ہیں۔