یہاں تک کہ (اور دیر سے) Sergio Marchionne، جب اس نے Ferrari (2014-2018) کی قیادت کی، یہاں تک کہ V6 انجن کے ساتھ ایک نئے Dino کا وعدہ کیا۔ لیکن اب جب کہ 296 GTB کی نقاب کشائی کی گئی ہے، Enrico Galliera، Ferrari کے کمرشل ڈائریکٹر کا کہنا ہے کہ انہوں نے اطالوی برانڈ کے بے مثال V6 سپرپورٹ کے لیے اس نام پر کبھی غور نہیں کیا۔
اس کی وجہ یہ ہے کہ پہلا Dino 206 GT (1968) فیراری کی طرف سے تیار اور تیار کرنے کے باوجود، ایک نہیں سمجھا جاتا تھا، یہاں تک کہ فیراری نے بھی نہیں۔ ہم ماڈل بروشر میں پڑھ سکتے ہیں "چھوٹا، چمکدار، محفوظ… تقریباً ایک فیراری"۔
اس کی وجوہات کا خلاصہ خود گیلیرا نے آٹوکار کے بیانات میں کیا تھا:
اینریکو گیلیرا، فیراری کے کمرشل ڈائریکٹر"یہ سچ ہے، کچھ مماثلتیں ہیں — خاص طور پر انجن میں۔ لیکن ڈینو میں فیراری کی علامت نہیں تھی، کیونکہ اسے نئے صارفین کو راغب کرنے، ایک نئے طبقے میں داخل ہونے کے لیے تیار کیا گیا تھا، اور فیراری نے طول و عرض، جگہ، کے لحاظ سے کچھ سمجھوتہ کیا تھا۔ کارکردگی اور قیمت۔"
گیلیرا نے نتیجہ اخذ کیا کہ 296 GTB، دوسری طرف، "ایک حقیقی فراری ہے"، بہت زیادہ طاقتور اور مختلف قسم کی امنگوں کے ساتھ۔
ڈینو کی وراثت کو اس برانڈ نے فراموش نہیں کیا ہے، جو آج اسے کسی بھی دوسری فراری کی طرح اپناتا ہے، حالانکہ یہ تیز گھوڑے کی علامت نہیں کھیلتا ہے۔
"کولڈ سٹارٹ" کے بارے میں۔ Razão Automóvel میں پیر سے جمعہ تک، صبح 8:30 بجے "کولڈ اسٹارٹ" ہوتا ہے۔ جیسے ہی آپ اپنی کافی کا گھونٹ لیتے ہیں یا دن کی شروعات کرنے کا حوصلہ رکھتے ہیں، تفریحی حقائق، تاریخی حقائق اور آٹوموٹیو کی دنیا سے متعلقہ ویڈیوز کے ساتھ اپ ٹو ڈیٹ رہیں۔ سب 200 سے کم الفاظ میں۔