BMW 2002 اور Honda S2000۔ دو بہت ہی خاص کاریں، ہر ایک اپنے طریقے سے، اور اس نے کبھی "خواب میں بھی نہیں دیکھا" کہ ان کے راستے گزر جائیں گے۔ لیکن ایسا ہوا اور وہ "شادی" اس 2002 میں BMW S2000 VTEC انجن کے ساتھ پیدا ہوئی، اور اس سے بھی زیادہ ٹربو کے ساتھ۔
امکان ہے کہ اس پہلے پیراگراف کے بعد، ہونڈا اور بی ایم ڈبلیو کے سب سے زیادہ خالص پرستار پہلے ہی راستے سے گر چکے ہیں، لیکن "مزاحم" کے لیے یہ کہنا ضروری ہے کہ یہ BMW 2002 ایک جاپانی "دل" کے ساتھ ایک نئے کی تلاش میں ہے۔ مالک
2010 میں Sacramento، California (USA) کی کمپنی CATuned کی طرف سے خریدی گئی، 1976 سے اس BMW 2002 کو Honda S2000 کا انجن ملا - F20C کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک 2.0 لیٹر وایمنڈلیی چار سلنڈر انجن - تھوڑی دیر بعد، ابھی تک زیر غور ہے۔ یہ تیاری شمالی امریکی.
اس کے بعد ایک ٹربو کی تنصیب کی گئی، جس کی جگہ 2015 میں اس سے بھی بڑے ایک گیرٹ GTX2867 — کی جگہ لے لی جائے گی، جو کہ موجودہ مالک اور کمپنی گروپ 2 موٹرسپورٹس کی ذمہ داری کے تحت، جو سیئٹل (USA) میں مقیم ہے۔
پاور بینک سے حاصل کردہ گراف کی بدولت - جو اس کار کے دستاویزات کے ساتھ ہے - یہ معلوم ہے کہ یہ BMW 2002 تقریباً 279 hp (275 hp) پاور اور 246 Nm (182 lb-ft) زیادہ سے زیادہ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ پاور خصوصی طور پر چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس کے ذریعے پیچھے کے دو پہیوں کو بھیجی جاتی ہے۔
کل مائلیج نامعلوم ہے، جیسا کہ فروخت کا اعلان خود وضاحت کرتا ہے، حالانکہ موجودہ اوڈومیٹر - ہونڈا S2000 سے بھی - 109,000 میل دکھاتا ہے، کچھ 175 418 کلومیٹر جیسا۔
باہر سے، سرخ پینٹ ورک اپنی عمر کو ظاہر کرتا ہے، 15" روٹا پہیوں کے برعکس، جو 195/55 کی پیمائش والے Michelin Premier A/S ٹائروں کے سیٹ پر نصب ہیں۔
اندر، Honda S2000 کے آلے کے پینل کے علاوہ، E21 جنریشن کی BMW 3 سیریز سے Alpina سٹیئرنگ وہیل اور Recaro اسپورٹس سیٹیں "چوری" ہیں۔
اس "bimmer" کی نیلامی "Bring A Trailer" پورٹل پر ہو رہی ہے اور آج ختم ہو جائے گی۔ اس مضمون کی اشاعت کے وقت، سب سے زیادہ بولی $9113 تھی، کچھ 7745 یورو۔
