GTi مخفف کے بظاہر ترک کرنے کے بعد، Peugeot ایسا لگتا ہے کہ اسے ترک کرنے کی تیاری کر رہا ہے۔ گرم ہیچ . کم از کم اس کا اندازہ فرانسیسی برانڈ کے پروڈکٹ ڈائریکٹر جیروم میکرون کے بیانات سے لگایا جا سکتا ہے، ٹاپ گیئر کی جانب سے نئے 308 جی ٹی آئی کے بارے میں پوچھ گچھ کے بعد: "اگر ہم کھیلوں کے ورژنز کی مارکیٹ اور CO2 کی حدود کو دیکھیں تو ہم دیکھتے ہیں کہ یہ گر گیا"
اب تک بہت اچھا۔ آخرکار، مخفف GTI پہلے ہی اصلاح کر چکا تھا، اس کی جگہ نئے مخفف PSE (Peugeot Sport Engineered) نے لے لی ہے۔
تاہم، فرانسیسی ایگزیکٹو مزید آگے بڑھا، اور ایسا لگتا ہے کہ 508 PSE (پلگ ان ہائبرڈ) سے مماثل فارمولے کے ساتھ ایک حتمی 308 PSE کا دروازہ بند کر دیا ہے۔
بازار اور وزن کا سوال
دوسرے لفظوں میں، ایسا لگتا ہے کہ واقف گیلک کمپیکٹ کے اسپورٹی ورژن کے لیے کوئی منصوبہ نہیں ہے۔ کے ممکنہ PSE ورژن کے بارے میں نیا Peugeot 308، ایک ہائبرڈ ڈرائیو ٹرین کے ساتھ، جیروم میکرون نے کہا، "ہم ابھی تک کوئی مارکیٹ نہیں دیکھ رہے ہیں۔ اس کے علاوہ، یہ حل اضافی وزن میں اضافہ کرتا ہے.
اب، ممکنہ 308 PSE کا یہ ظاہری ترک ہونا ان افواہوں کے خلاف ہے جو حال ہی میں یہ ظاہر کرتی ہیں کہ، اس نئی نسل میں، 308 کے پاس پلگ ان ہائبرڈ انجن والا اسپورٹس ورژن ہوگا۔
اس معاملے میں، یہ توقع کی جا رہی تھی کہ 308 PSE ایک جیسے حل کا سہارا لے گا جسے ہم نے نہ صرف 3008 Hybrid4 میں بلکہ 508 PSE میں بھی دیکھا ہے۔ دوسرے لفظوں میں، 200 ایچ پی اور دو الیکٹرک موٹرز کے ساتھ 1.6 پیور ٹیک کا استعمال (ایک پیچھے ایکسل پر آل وہیل ڈرائیو کو یقینی بناتا ہے) جو اسے کم از کم 300 ایچ پی رکھنے کی اجازت دے گا۔
اب، Peugeot کے پروڈکٹ ڈائریکٹر کے بیانات کو مدنظر رکھتے ہوئے، ایسا لگتا ہے کہ (اس وقت) نئے Peugeot 308 کا اعلیٰ ترین کارکردگی والا ورژن 225 hp کے پلگ ان ہائبرڈ ورژن پر قائم ہے۔