تقریباً دو ماہ کے بعد ہم نے اپنے آپ کو نہ صرف بیرون ملک بلکہ نمبروں سے بھی روشناس کرایا ہے۔ وولوو P1800 سیان Cyan Racing کے ذریعہ تخلیق کیا گیا، Geely گروپ کے مسابقتی ڈویژن نے اب اس دلکش ریسٹو موڈ کی مزید تصاویر کا انکشاف کیا ہے۔
اس بار ہمیں P1800 Cyan کے نہ صرف اندرونی حصے بلکہ اس کے انجن اور سسپنشن اور بریکنگ سسٹم کے بارے میں بھی تفصیل سے معلوم ہوا۔
اگرچہ اندرونی حصہ اصل P1800 کے ساتھ کافی وفادار رہا ہے، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ کوئی نئی چیز نہیں ہے۔ شروع کرنے کے لیے، ہمارے پاس کھیلوں کی نشستیں، مسابقتی بیلٹ اور چمڑے سے ڈھکے ہوئے ٹائٹینیم رول کیج ہے، وہی چمڑا جو ہمیں ڈیش بورڈ پر ملا تھا۔
جہاں تک اسٹیئرنگ وہیل کا تعلق ہے، یہ "ابدی" مومو پروٹوٹیپو ہے اور پریشر گیجز، کلاسک شکل کے باوجود، بالکل نئے ہیں اور خاص طور پر Volvo P1800 Cyan کے لیے بنائے گئے ہیں۔
Ola Granlund، Cyan Racing میں ڈیزائن ڈائریکٹر۔ہماری توجہ ایک ایسا داخلہ بنانا تھا جو 60 کی دہائی کی کار کی سجاوٹ کو جدید ورژن میں ظاہر کرے۔ ہم نے اصل کار کا سادہ، ڈرائیور پر مبنی داخلہ رکھا ہے، اسے جدید مواد اور ٹیکنالوجی کے ساتھ احتیاط سے اپ ڈیٹ کیا ہے۔
مسابقتی انجن اور میچ کے لیے ایک معطلی۔
اگر سیان ریسنگ کا ایک فوکس Volvo P1800 Cyan کے وزن کو کم کرنا تھا (یہ 990 کلو گرام پر رہا) یا دوسرا اس بات کو یقینی بنانا تھا کہ متحرک رویہ 420 hp اور 455 کی طرف سے اجازت دی گئی کارکردگی کی سطح پر ہو۔ Nm کو چار سلنڈر، 2.0l اور ٹربو چارجڈ کے ذریعے ڈیبٹ کیا گیا، جو Volvo S60 TC1 کی بنیاد پر ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اسی لیے سیان ریسنگ کا آغاز ریک اور پنین سسٹم کے لیے اصل اسٹیئرنگ گیئر کا تبادلہ کرکے ہوا۔ اس میں سیان ریسنگ کے ہائیڈرولک سسٹم کے ساتھ دو سمتوں میں ایڈجسٹ شاک ابزربرز کے ساتھ ڈبل بازو کا سسپنشن اور ایک آزاد پیچھے سسپنشن شامل کیا گیا ہے۔
جہاں تک بریکنگ سسٹم کا تعلق ہے، P1800 Cyan اسٹیل بریک ڈسکس کا استعمال کرتا ہے جس کی پیمائش 362 mm x 32 mm اور فور پسٹن کالیپرس سامنے اور 330 mm x 25.4 mm عقب میں ہے۔
جیسا کہ پہلے ہی اعلان کیا گیا تھا، Volvo P1800 Cyan کو ایک انتہائی محدود سیریز میں تیار کیا جائے گا (ہمیں ابھی تک یہ معلوم نہیں ہے کہ کتنے یونٹ ہیں)، جس کی قیمتیں 500 ہزار ڈالر (صرف 420,000 یورو سے زیادہ) سے شروع ہوں گی۔