وہ دن گئے جب برداشت کے مقابلوں کی پریمیئر کلاس میں ایک یا دو سے زیادہ برانڈز شامل تھے۔ LMH اور LMDh کی آمد نے کئی بلڈرز کو واپس لایا، جن میں سب سے حالیہ BMW ہے۔
V12 LMR کے ساتھ 1999 میں 24 Hours of Le Mans کا فاتح، اس واپسی میں Bavarian برانڈ کا سامنا ٹویوٹا اور الپائن سے ہوگا، جو پہلے ہی وہاں موجود ہیں اور Peugeot (2022 میں واپس آنے والے) آڈی، فراری اور پورش (ان سب کے ساتھ) واپسی 2023 کے لیے شیڈول ہے)۔
اس اعلان کا آغاز BMW M کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر مارکس فلاسچ کی ایک انسٹاگرام پوسٹ سے ہوا، جس میں انہوں نے کہا کہ یہ برانڈ 2023 میں ڈیٹونا کے 24 گھنٹے پر واپس آجائے گا۔
Ver esta publicação no Instagram
IMSA، WEC یا دونوں؟
اس اشاعت کے بعد، BMW M کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر نے مزید باضابطہ طور پر برداشت کے مقابلوں میں جرمن برانڈ کی واپسی کی تصدیق کرتے ہوئے کہا: "LMDh زمرہ میں داخل ہونے سے، BMW M Motorsport دنیا کے سب سے بڑے برانڈز میں عمومی درجہ بندی جیتنے کی کوشش کرنے کے لیے شرائط کو پورا کرتا ہے۔ 2023 کے بعد سے شاندار برداشت کی دوڑیں"۔
LMDh زمرے میں ایک کار کو ڈیزائن کرنے سے، BMW نہ صرف ورلڈ انڈیورینس چیمپئن شپ (WEC) بلکہ شمالی امریکہ کی IMSA چیمپئن شپ میں بھی مقابلہ کر سکے گی۔ LMDh کے درمیان، BMW کا مقابلہ Porsche، Audi اور Acura جیسے برانڈز سے ہوگا۔ WEC میں، اس کے پاس LMH کلاس کاروں (Le Mans Hypercar) کی کمپنی بھی ہوگی جس میں Toyota، Alpine، Peugeot اور Ferrari موجود ہیں۔
ابھی کے لیے، BMW نے یہ ظاہر نہیں کیا ہے کہ آیا وہ WEC اور IMSA چیمپئن شپ دونوں میں دوڑ لگائے گی (اس کے پاس ایک کار ہوگی جو اسے ایسا کرنے کی اجازت دے گی) اور نہ ہی یہ اپنی کار نجی ٹیموں کو فروخت کرے گی۔