The جدید (کوڈ کا نام) GTO انجینئرنگ کا ماضی کا پہلا فیراری سے متاثر پروجیکٹ نہیں ہے، جو ایک برطانوی کمپنی ہے جو اطالوی برانڈ کے ماڈلز میں مہارت رکھتی ہے، چاہے وہ ان کو برقرار رکھنے، بحال کرنے یا یہاں تک کہ ان واقعات کے لیے تیار کر رہی ہو جہاں کوئی تفصیلات دستیاب نہ ہوں۔ نظر انداز کیا جا سکتا ہے۔
کچھ مہینے پہلے انہوں نے 250 GT SWB Competizione "Revival" کی نقاب کشائی کی، جو کہ اصلی Ferrari 250 GT SWB Competizione کی تقریباً بہترین تفریح ہے، لیکن کلیدی پہلوؤں (گیئر باکس اور چیسس، دوسروں کے درمیان) میں جدید بنایا گیا ہے جو روزمرہ کے آسان استعمال کی اجازت دیتا ہے۔ مزید یہ کہ 1960 کی دہائی کے انتہائی مہنگے اصل ماڈلز کو نقصان پہنچنے کا کوئی خطرہ نہیں ہے۔
Moderna اس دوبارہ تخلیق سے خود کو الگ کرتا ہے، GTO انجینئرنگ نے اسے اپنا پہلا ماڈل سمجھا، جو "جدید انجینئرنگ اور مسابقت سے ماخوذ کے ساتھ 1960 کی دہائی کے بہترین موٹرسپورٹ کا جشن منانا چاہتا ہے"۔
اعلان کردہ معمولی چشمی نے منہ میں پانی پیدا کر دیا: V12 کے ذریعہ 1000 کلوگرام سے کم اینیمیٹڈ، جس کی طاقت کا اعلان ہونا باقی ہے، اور اسے ایک دستی باکس کے ساتھ جوڑا گیا ہے۔ یہ کم وزن کے ساتھ ساتھ مواد کو یقینی بنانے کے لیے مقابلے کی دنیا سے وراثت میں ملی ٹیکنالوجیز کو مربوط کرے گا۔
250 GTO، متاثر کن موسیقی
جیسا کہ خاکے دکھاتے ہیں، یہ فیراری 250 GTO سے بہت زیادہ متاثر ہے، جو کہ اب تک کی سب سے زیادہ افسانوی فراریوں میں سے ایک ہے۔ تاہم، GTO انجینئرنگ Moderna، 250 GT SWB Competizione "Revival" کے برعکس، 250 GTO کی وفادار تفریح نہیں ہے۔ ہم اس پر الزام لگا سکتے ہیں کہ وہ اس کا "دوبارہ تصور شدہ" ورژن ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
فیراری 250 GTO کے صرف 39 یونٹس تیار کیے گئے تھے، جو 60 کی دہائی میں کئی سالوں تک سب سے زیادہ مختلف سرکٹس پر حاوی رہے۔ آج یہ کسی بھی مجموعہ میں سب سے زیادہ مطلوبہ کار ہونی چاہیے، ان قیمتوں پر غور کریں جن پر اس کا لین دین کیا گیا ہے — 250 GTO نیلامی میں فروخت ہونے والی اب تک کی سب سے مہنگی گاڑی ہے۔ یا اس کے بجائے، 250 GTOs میں سے دو سب سے مہنگی کاریں ہیں جو نیلامی میں فروخت ہوئیں: ایک 32.5 ملین یورو سے زیادہ میں فروخت ہوئی، جبکہ سب سے مہنگی کاریں اس سے بھی زیادہ متاثر کن 42.7 ملین یورو تک پہنچ گئیں۔
ایک تیسرا بھی ہے، جس نے پرائیویٹ طور پر ہاتھ بدلے ہیں، ایک اندازے کے مطابق €60 ملین!
GTO انجینئرنگ Moderna کی اتنی اعلیٰ اقدار تک پہنچنے کی توقع نہیں ہے، لیکن یہ توقع کی جا رہی ہے کہ اس پر کئی لاکھ یورو لاگت آئے گی۔ برطانوی کمپنی کا تخمینہ ہے کہ ہر ایک کی تعمیر میں 18 ماہ لگتے ہیں، زیادہ تر فنکارانہ مینوفیکچرنگ کے عمل کی وجہ سے۔ صرف V12 میں 300 آدمی گھنٹے لگیں گے۔ قدرتی طور پر، ہر یونٹ کو اس کے مالکان کی طرف سے سب سے چھوٹی تفصیل کے مطابق بنایا جائے گا۔