Gran Turismo Alleggerita، یا اگر آپ صرف GTA کو ترجیح دیتے ہیں۔ ایک مخفف جو 1965 کے بعد سے بہترین کا مترادف ہے جو الفا رومیو کو کارکردگی اور تکنیکی صلاحیت کے لحاظ سے پیش کرنا ہے۔
ایک ابتدائی جو کہ 55 سال بعد، برانڈ کی 110 ویں سالگرہ کے موقع پر، ایک بار پھر آٹوموبائل انڈسٹری کی تاریخ کے مشہور ترین ناموں میں سے ایک کے ساتھ منسلک ہے: الفا رومیو جیولیا.
مشہور الفا رومیو جیولیا کواڈریفوگلیو کو کافی حد تک بہتر بنایا گیا ہے اور اب اسے اس کا حتمی ڈبل خوراک ورژن معلوم ہے: Giulia GTA اور GTAm . جڑوں کی طرف واپسی۔
الفا رومیو جیولیا جی ٹی اے اور جی ٹی اے ایم
ایک ہی بنیاد کے ساتھ دو ماڈل، Giulia Quadrifoglio، لیکن بالکل مختلف مقاصد کے ساتھ۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
Alfa Romeo Giulia GTA ایک ماڈل ہے جس کی توجہ سڑک پر زیادہ سے زیادہ کارکردگی پیش کرنے پر مرکوز ہے، جبکہ Alfa Romeo Giulia GTAm ("m" کا مطلب ہے "Modificata" یا، پرتگالی میں، "modified") اس تجربے کو ٹریک تک بڑھانے کا ارادہ رکھتا ہے۔ دن، فعالیت پر کوئی سمجھوتہ نہیں۔
کم وزن اور بہتر ایروڈینامکس
نئے Alfa Romeo Giulia GTA کے لیے، برانڈ کے انجینئرز نے کوئی کسر نہیں چھوڑی۔ باڈی ورک نے نئے ایروڈینامک اپنڈیجز حاصل کیے اور مزید نیچے کی قوت پیدا کرنے کے لیے تمام اجزاء کا دوبارہ مطالعہ کیا گیا۔
ہمارے پاس اب ایک نیا ایکٹیو فرنٹ اسپوئلر، سائیڈ اسکرٹس ہیں جو ایروڈائنامک ڈریگ کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں، اور ایک نیا، زیادہ موثر ریئر ڈفیوزر ہے۔
نئے Giulia GTA اور GTAm کی ایروڈینامک ترقی میں مدد کرنے کے لیے، Alfa Romeo انجینئرز نے Sauber's Formula 1 انجینئرز کی جانکاری حاصل کی ہے۔
ایروڈائنامک بہتری کے علاوہ، نیا Alfa Romeo Giulia GTA اور GTAm بھی ہلکے ہیں۔
نئے GTA کے باڈی پینلز کی اکثریت کاربن فائبر سے بنی ہے۔ بونٹ، چھت، اگلے اور پچھلے بمپر اور فینڈرز… مختصر میں، تقریباً سب کچھ! روایتی Giulia Quadrifoglio کے مقابلے میں، وزن 100 کلوگرام سے کم ہے۔
زمین سے تعلق کے لحاظ سے، اب ہمارے پاس مرکزی کلیمپنگ نٹ، سخت اسپرنگس، مخصوص سسپنشن، بازوؤں کو ایلومینیم میں رکھنا، اور 50 ملی میٹر چوڑے ٹریک کے ساتھ خصوصی 20″ پہیے ہیں۔
زیادہ طاقت اور راستہ اکراپوویچ
مشہور فیراری ایلومینیم بلاک، جس میں 2.9 لیٹر صلاحیت اور 510 hp ہے جو Giulia Quadrifoglio کو لیس کرتا ہے، اس کی طاقت کو 540 ایچ پی تک بڑھتے ہوئے دیکھیں GTA اور GTAm میں۔
یہ تفصیلات میں تھا کہ الفا رومیو نے اضافی 30 ایچ پی مانگی تھی۔ ایلومینیم سے بنے اس 100% بلاک کے تمام اندرونی حصوں کو الفا رومیو کے تکنیکی ماہرین نے بڑی احتیاط سے کیلیبریٹ کیا ہے۔
وزن میں کمی کے ساتھ مل کر طاقت میں اضافہ اس حصے میں ریکارڈ پاور ٹو ویٹ تناسب: 2.82 kg/hp کا نتیجہ ہے۔
اس مکینیکل ایڈجسٹمنٹ کے علاوہ الفا رومیو تکنیکی ماہرین نے گیس کے بہاؤ کو بہتر بنانے کے لیے اکراپوویچ کی فراہم کردہ ایک ایگزاسٹ لائن بھی شامل کی اور یقیناً… اطالوی انجن ایگزاسٹ نوٹ۔
لانچ کنٹرول موڈ کی مدد سے، Alfa Romeo Giulia GTA صرف 3.6 سیکنڈ میں 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچنے کے قابل ہے۔ الیکٹرانک لمیٹر کے بغیر زیادہ سے زیادہ رفتار 300 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ہونی چاہیے۔
زیادہ بنیاد پرست داخلہ
سڑک پر گاڑی چلانے کی اجازت کے ساتھ ریس کار کے اندر خوش آمدید۔ یہ نئے Alfa Romeo Giula GTA اور GTAm کا نصب العین ہو سکتا ہے۔
پورا ڈیش بورڈ Alcantara میں شامل ہے۔ یہی سلوک دروازوں، دستانے کے کمپارٹمنٹس، ستونوں اور بینچوں کے ساتھ کیا گیا۔
GTAm ورژن کے معاملے میں، داخلہ اور بھی زیادہ بنیاد پرست ہے۔ پچھلی نشستوں کے بجائے، اب ماڈل کی ساختی سختی کو بڑھانے اور سڑک کی حفاظت کو بڑھانے کے لیے ایک رول بار موجود ہے۔
پچھلے دروازے کے پینل ہٹا دیے گئے تھے اور اس جگہ کے ساتھ جو پہلے سیٹوں پر قابض تھی اب ہیلمٹ لگانے اور آگ بجھانے کے لیے جگہ ہے۔ اس GTAm ورژن میں، دھاتی دروازے کے ہینڈلز کو… فیبرک میں ہینڈلز سے بدل دیا گیا تھا۔
ایک ایسا ماڈل جو ہر تاکنا سے مقابلہ کرتا ہے۔
صرف 500 یونٹ
Alfa Romeo Giulia GTA اور Giulia GTAm بہت ہی خاص ماڈل ہوں گے جن کی پیداوار صرف 500 نمبر والی یونٹس تک محدود ہے۔
تمام دلچسپی رکھنے والی جماعتیں اب الفا رومیو پرتگال کے ساتھ اپنی بکنگ کی درخواست کر سکتی ہیں۔
نئے Alfa Romeo Giulia GTA اور Giulia GTAm کی قیمت ابھی معلوم نہیں ہے، لیکن ان میں صرف کار شامل نہیں ہوگی۔ کار کے علاوہ، خوش GTA مالکان کو الفا رومیو ڈرائیونگ اکیڈمی میں ڈرائیونگ کورس اور ریسنگ کا ایک خصوصی پیکج بھی ملے گا: بیل ہیلمٹ، سوٹ، جوتے اور دستانے Alpinestars سے۔
جیولیا جی ٹی اے۔ یہیں سے یہ سب شروع ہوا۔
مخفف GTA کا مطلب ہے "Gran Turismo Alleggerita" (اطالوی اصطلاح "ہلکے وزن" کے لیے) اور 1965 میں Giulia Sprint GTA کے ساتھ نمودار ہوا، جو Sprint GT سے ماخوذ ایک خاص ورژن ہے۔
Giulia Sprint GT باڈی کو ایک جیسے ایلومینیم ورژن سے بدل دیا گیا، روایتی ورژن کے لیے 950 کلوگرام کے مقابلے میں صرف 745 کلوگرام کے کل وزن کے لیے۔
باڈی ورک تبدیلیوں کے علاوہ، ماحول کے چار سلنڈر انجن میں بھی تبدیلی کی گئی۔ آٹوڈیلٹا تکنیکی ماہرین کی مدد سے - اس وقت الفا رومیو مقابلہ کی ٹیم - Giulia GTA کا انجن 170 hp کی زیادہ سے زیادہ طاقت تک پہنچنے میں کامیاب رہا۔
ایک ایسا ماڈل جس نے اپنے زمرے میں حاصل کرنے کے لیے وہاں سب کچھ حاصل کیا اور جس نے ایک ہی ماڈل میں کارکردگی، مسابقت اور خوبصورتی کو یکجا کر کے اب تک کی سب سے زیادہ مطلوبہ الفا رومیو کاروں میں سے ایک کو مجسم کیا۔ 55 سال بعد، کہانی جاری ہے…