نیا Dacia Duster اگلے سال کے آغاز میں دنیا کے 100 سے زیادہ ممالک میں… پوری دنیا میں، سوائے پرتگال کے۔ کیوں؟ شاہراہوں پر گاڑیوں کی درجہ بندی کے لیے بدقسمت قومی قوانین کی وجہ سے۔
Dacia نے نئے ڈسٹر کی ونڈشیلڈ کو 100 mm تک بڑھا دیا، کیبن میں کی گئی بہتری کی وجہ سے۔ یہ تبدیلی ہائی ویز پر ڈسٹر کو کلاس 2 تک دھکیلنے کے لیے کافی تھی، حالانکہ ساختی لحاظ سے یہ ہمیشہ کی طرح ایک ہی کار ہے۔ بکواس ہے، ہے نا؟
تو اب کیا؟
جیسا کہ آپ جانتے ہیں، Dacia Duster پرتگال میں Franco-Romanian برانڈ کے سب سے زیادہ فروخت ہونے والے ماڈلز میں سے ایک ہے۔ اس طرح کے ماڈل میں، جہاں قیمت اور کم چلنے والے اخراجات بہت زیادہ شمار ہوتے ہیں، اسے کلاس 2 کے طور پر درجہ بندی کرنا اسے ناکامی سے دوچار کر دے گا۔
لیجر آٹوموبائل کے بیانات میں، پرتگال میں برانڈ کے ذمہ داروں میں سے ایک نے کہا کہ نئی Dacia Duster "قومی شاہراہوں پر کلاس 1 کی ضمانت دی جائے گی"۔ یہ برانڈ ماڈل کی ڈیولپمنٹ ٹیم کے ساتھ مل کر کوششیں کر رہا ہے کہ "ملی میٹر آف ڈسکارڈ" کو کھونے کی کوشش کریں — یہ بتائے بغیر کہ کہاں اور کیسے — اور ماڈلز کی درجہ بندی کے معیار کو تبدیل کرنے کی ضرورت کے بارے میں پرتگالی حکومت کو حساس بنانے کی بھی کوشش کر رہا ہے۔
یہ پہلی بار نہیں ہے کہ رینالٹ پرتگال کلاس 2 سے بچنے کے لیے یہ "جمناسٹک" کرتا ہے۔ کیا آپ کو Renault Kadjar یاد ہے؟ مکمل ناول یہاں ہے۔
کیا یہ انتظار کے قابل ہے؟
برانڈ کا دعویٰ ہے کہ نیا Dacia Duster 2018 میں پرتگال میں آیا، بغیر بتائے کہ کس مہینے میں۔ "یہ مکمل طور پر ہم پر منحصر نہیں ہے، اور ہم اپنے کلائنٹس کے ساتھ ایسی تاریخیں نہیں لینا چاہتے جن سے ہم مل نہیں سکتے"، ذمہ داروں میں سے ایک نے ہمیں بتایا۔
اس نے کہا، مندرجہ ذیل سوال پیدا ہوتا ہے: "میں Dacia Duster خریدنے کے بارے میں سوچ رہا ہوں، کیا یہ انتظار کرنے کے قابل ہے، Guilherme؟"۔ ٹھیک ہے، جب تک کہ وہ عام رعایتیں جو برانڈز زندگی کے آخری ماڈلز پر دیتے ہیں اس کے قابل نہیں ہیں، میرا جواب واضح ہے: یہ انتظار کے قابل ہے! اور یہ اتنا لمبا نہیں ہوگا...
کافی بہتر
ڈسٹر کی تیسری جنریشن پہلی جنریشن سے نوری سال کے فاصلے پر ہے — رومانیہ Aro 10 کے بہت سے ناموں میں سے ایک — اور ایک ہی پلیٹ فارم، سسپنشنز اور بعض صورتوں میں ایک ہی انجن کا اشتراک کرنے کے باوجود — جیسا کہ موجودہ نسل سے بہت دور ہے۔ تجربہ کار 1.5 dCi 110 hp کا معاملہ ہے۔
تو، کیا یہ "بہت بہتر" کہاں ہے؟ اندر. نیا ڈسٹر اس بات پر بہتر ہوا کہ اس کی بنیادی خامی کیا تھی: اندرونی حصہ۔
پلاسٹک اب بھی سخت ہیں، لیکن اسمبلی، ایرگونومکس اور پریزنٹیشن موجودہ ماڈل کو شرمندہ کر دیتے ہیں۔
اگلی سیٹیں اور اسٹیئرنگ وہیل بھی نئے ہیں اور زیادہ آرام اور مدد فراہم کرتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ساؤنڈ پروفنگ کو بھی مکمل طور پر نظر ثانی کر دیا گیا ہے اور نیا ڈسٹر اپنے پیشرو سے زیادہ پرسکون ہے - یہاں تک کہ بہت زیادہ۔
ایک منفی نقطہ کے طور پر، ہمیں صرف اندرونی جگہ کے نقصان کو اجاگر کرنا ہے، جس کے نتیجے میں تمام اندرونی احاطہ کے طول و عرض میں اضافہ ہوتا ہے، لیکن یہ شاید ہی قابل توجہ ہے۔
سامان کی فہرست نے اہم اشیاء بھی حاصل کیں: کروز کنٹرول، کیلیس اگنیشن سسٹم، 360º پارکنگ کیمرے، پردے کے ایئر بیگز، خودکار ایئر کنڈیشنگ، بلائنڈ اسپاٹ وارننگ، ہل ہولڈ اسسٹ، دیگر خبروں کے علاوہ۔
جہاں تک بیرونی ڈیزائن کا تعلق ہے، یہ 2011 میں شروع ہونے والی لائن کا تازہ ترین ارتقاء ہے۔ کافی حد تک، اس نے اپنی سستی شکل کھو دی ہے، جیسا کہ خود ہی باقی ہے۔
سڑک پر
سسپنشن، چیسس اور بریک میں کوئی ایسی تبدیلی نہیں آئی ہے جو ڈائنامکس میں جھلکتی ہو — چیسس میں تبدیلیاں آئی ہیں، یہ درست ہے، لیکن صرف حادثے کی صورت میں توانائی کے جذب کو بہتر بنانے کے لیے۔ اس کے باوجود، نئے Dacia Duster نے کونوں میں بہتر برتاؤ اور محفوظ محسوس کیا۔
اس کی وضاحت نئے الیکٹرک اسٹیئرنگ گیئر میں ہے جس میں اب… آلو کا احساس نہیں ہے۔ کم پروفائل والے ٹائروں کے استعمال کے ساتھ اس تبدیلی نے ڈسٹر کی ہینڈلنگ کو بہتر طور پر تبدیل کر دیا۔ پہیے کے پیچھے ہمارے اعتماد کو تقویت ملی ہے۔
جنگل میں
معذرت… ایک کان میں۔ میں نے نئے Dacia Duster کو ایک یونانی کان میں برانڈ کے ذریعہ تیار کردہ رکاوٹ کورس پر آزمایا۔ کیا میں متاثر ہوا؟ واقعی نہیں۔ڈسٹر کے 4×4 ورژن کے لیے جو رکاوٹیں Dacia نے ہمیں ڈالیں وہ کوئی حقیقی چیلنج نہیں تھیں۔ پہلے سے یہ جانتے ہوئے کہ ٹریکشن سسٹم اور سسپنشن پچھلی نسل کی طرح ہی ہیں، میں اس ماڈل کے ساتھ بہت خراب جگہوں سے گزرا ہوں۔ اس سیگمنٹ کی کوئی SUV نہیں ہے جو آف روڈ پر ڈسٹر کی طرح قابل ہو۔
پرتگال میں نئے Dacia Duster کی قیمت
نئی Dacia Duster پرتگال میں 4×2 اور 4×4 ورژن میں دستیاب ہوگی، ڈیزل اور پیٹرول انجنوں کے ساتھ، دستی یا خودکار EDC ڈوئل کلچ گیئر باکس کے ساتھ۔ ڈیزل ورژن میں ہمارے پاس 110 hp کا 1.5 dCi ہے (90 hp ورژن ہمارے درمیان فروخت نہیں کیا جائے گا) اور پٹرول ورژن میں ہمارے پاس 125 hp کا 1.2 TCe ہے۔
جہاں تک قیمتوں کا تعلق ہے، کوئی اہم تبدیلی متوقع نہیں ہے۔ . دیگر یورپی منڈیوں میں، نئے Dacia Duster کے بنیادی ورژن کو اس نسل کے مقابلے میں کوئی خرابی نہیں ہوئی جس نے کام کرنا بند کر دیا تھا۔ اس کا مطلب ہے کہ ہم توقع کر سکتے ہیں کہ پرتگال میں نئی Dacia Duster €15,000 کے قریب فروخت ہو گی۔
میں نے کہا کہ یہ انتظار کے قابل تھا ...
