Sergio Marchionne، Ferrari CEO، نے اطالوی برانڈ کے V12 انجنوں کے مستقبل کے بارے میں بات کی۔ یقین رکھیں، آپ بڑے اور ماحول میں رہیں گے!
ایسا لگتا ہے کہ تیز رفتار اور پرجوش آواز دینے والے انجنوں کے دن قریب آرہے ہیں۔ اس کا الزام اخراج کے معیارات، سیاسی درستگی یا بائنری میں "ایمان" پر لگائیں۔
جہاں سائز گھٹانے اور سپر چارجنگ نے زیادہ نفیس اور اس سے بھی زیادہ خوشگوار پٹرول انجنوں کی ایک نسل میں حصہ ڈالا، وہیں دوسری طرف، بڑے ماحول کے انجن، جن میں بہت سے سلنڈر اور میچ کرنے کی صلاحیت ہے، ایک خطرے سے دوچار انواع ہیں۔
فیراری نے مزاحمت کرنے کا وعدہ کیا۔ اگرچہ اس کا V8 پہلے ہی زیادہ چارجنگ کا شکار ہو چکا ہے، سرجیو مارچیون کے مطابق، وایمنڈلیی V12 انجن اچھوت ہیں۔ قدرتی طور پر خواہش مند V12 ہمیشہ فیراری کے لیے انتخاب کا مرکز رہے گا۔
Sergio Marchionne کے حالیہ بیانات اس بات کی ضمانت دیتے ہیں:
"ہم ہمیشہ V12 پیش کریں گے۔ ہمارے انجن پروگرام ڈائریکٹر نے مجھے بتایا کہ V12 میں ٹربو لگانا بالکل "پاگل" ہوگا، تو جواب نہیں ہے۔ یہ ایک ہائبرڈ سسٹم کے ساتھ قدرتی طور پر خواہش مند ہوگا۔
نئے 812 سپرفاسٹ کا V12 موجودہ EU6B معیار کی تعمیل کرنے کے قابل ہے، جو مزید چار سال تک نافذ رہے گا۔ EU6C ایک بڑا چیلنج ہوگا اور 2021 میں، ULEV قانون سازی (انتہائی کم اخراج والی گاڑیاں) کے داخلے کے ساتھ، V12s کو "بجلی" ہونا پڑے گا۔
متعلقہ: سرجیو مارچیون۔ کیلیفورنیا ایک حقیقی فراری نہیں ہے۔
تاہم، مارچیون نے یہ بتانے میں جلدی کی کہ پاور ٹرین کی جزوی بجلی صرف اخراج کو کم کرنے کے لیے کام نہیں کرتی۔ جیسا کہ ہم نے Ferrari LaFerrari میں دیکھا، ہائبرڈ سسٹم کارکردگی کو بڑھا دے گا۔"اس طرح کی کاروں میں ہائبرڈ اور الیکٹرک رکھنے کا مقصد روایتی نہیں ہے جو زیادہ تر لوگوں کے پاس ہوتا ہے۔ ہم واقعی سرکٹ پر اپنی کارکردگی کو بہتر بنانے کی کوشش کر رہے ہیں۔
FCA (Fiat Chrysler Automobiles) کے ڈھانچے سے فراری کی روانگی نے بھی کچھ راستہ چھوڑ دیا۔ فیراری کو ایک سال میں 10,000 سے کم کاریں تیار کرنے والا ایک چھوٹا کارخانہ سمجھا جاتا ہے اور اس طرح، اخراج کے ان سخت ضابطوں کے تابع نہیں ہے جو دوسرے مینوفیکچررز کو متاثر کرتے ہیں۔ یہ 'چھوٹے بلڈرز' ہیں جو اپنے ماحولیاتی اہداف پر یورپی یونین کے ساتھ براہ راست بات چیت کرتے ہیں۔
اس سے قطع نظر کہ مستقبل کیا ہے، ہم کچھ یقین کے ساتھ کہہ سکتے ہیں کہ اگلی دہائی تک اطالوی V12s اپنے پھیپھڑوں کے اوپری حصے میں چیختے رہیں گے۔ اور دنیا اس کے لیے ایک بہتر جگہ ہوگی۔