جیسا کہ اس کے پچھلے تکرار کے ساتھ، Huracán LP 580-2، نیا Lamborghini Huracán EVO RWD فروخت پر Sant'Agata Bolognese برانڈ کے لیے واحد دو پہیوں والی ڈرائیو ڈیلر ہے۔
ہوراکین فیملی میں نیا اضافہ سب سے زیادہ سستی ہو سکتا ہے، لیکن یہ وہ وعدہ بھی ہے جو لیمبوروگھینی کے مطابق، ڈرائیونگ کا ایک خالص تجربہ ہے۔
فرنٹ ایکسل پر کرشن کھو جانے کے ساتھ، نیا Huracán EVO RWD بھی کچھ کلوز کھو دیتا ہے - 53 کلوگرام درست ہونے کے لیے -، "الزام" کے پیمانے پر 1389 کلوگرام (خشک)۔ اس کھوئے ہوئے ماس کا کافی حصہ سامنے کے ایکسل (وزن کی تقسیم 40:60) پر ہونے کے ساتھ، ردعمل میں اضافہ متوقع ہے۔
دیگر EVOs کے فرق، تاہم، ڈرائیونگ فرنٹ ایکسل کے نقصان سے زیادہ وسیع ہیں۔ Lamborghini Huracán EVO RWD قدرتی طور پر خواہش مند 5.2 V10 کا کم طاقتور ورژن حاصل کرتا ہے۔ 640 hp اور 600 Nm کے بجائے جو ہم نے EVO پر دیکھا، EVO RWD 8000 rpm پر 610 hp اور 6500 rpm پر 560 Nm "رہتا ہے".
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
یہ سات اسپیڈ ڈوئل کلچ گیئر باکس کو برقرار رکھتا ہے اور سچ یہ ہے کہ گھوڑوں کے نقصان کے باوجود اس میں رفتار کی کمی نہیں ہے۔ یہ نہ صرف دیگر EVOs کی طرح 325 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچتا ہے، بلکہ یہ معمولی 3.3 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ اور 9.3 سیکنڈ میں 200 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار بھی بھیجتا ہے - 100 hp سے بھی کم SUV 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچتی ہے۔ h
P-TCS… کیا؟
Lamborghini Huracán EVO RWD کے لیے مخصوص کرشن کنٹرول سسٹم، پرفارمنس ٹریکشن کنٹرول سسٹم (P-TCS) کی انشانکن کو نمایاں کرتا ہے۔
"نارمل" کرشن کنٹرولز میں فرق یہ ہے کہ جب یہ گاڑی کے ایک مستحکم پوزیشن میں واپس آنے کے بعد صرف ڈرائیو ایکسل کو ٹارک حاصل کرنے کی اجازت دیتے ہیں، P-TCS ٹارک کو پہلے آنے دیتا ہے، یہاں تک کہ کار کو دوبارہ ترتیب دینے کے عمل کے دوران بھی۔ آپ کی مداخلت کی ضرورت ہے۔ لیمبوروگھینی کا کہنا ہے کہ یہ ٹارک بھیجتے وقت اچانک کٹ آف سے بچتا ہے، کونوں سے باہر نکلتے وقت اور بھی بہتر کرشن کو یقینی بناتا ہے۔
P-TCS کی مداخلت کو دوسرے Huracán: Strada، Sport اور Corsa سے پہلے سے معلوم ڈرائیونگ کے مختلف طریقوں کے مطابق بھی کیلیبریٹ کیا جاتا ہے۔ اسپورٹ اور کورسا موڈ میں، یہ پچھلے پہیوں کے کچھ پھسلنے کی اجازت دیتا ہے، "ڈرائیونگ کے تجربے کا زیادہ سے زیادہ مزہ"۔
اختلافات کو دریافت کریں
نئی Lamborghini Huracán EVO RWD کو اس کی فور وہیل ڈرائیو "بھائی" سے ممتاز کرنا ممکن ہے۔ یہ فرنٹ پر ہے کہ اختلافات کو مرتکز کیا گیا ہے، اس ریئر وہیل ڈرائیو ورژن کے ساتھ ایک نیا فرنٹ بمپر، اور ساتھ ہی ایک نیا سپلٹر، ایک مخصوص ڈیزائن کے ایئر انٹیک کے ساتھ۔
EVO اور EVO RWD ساتھ ساتھ
عقب میں، زیادہ لطیف، EVO RWD کے لیے مخصوص ریئر ڈفیوزر ہے جو اسے 4WD سے الگ کرتا ہے۔ 19″ Kari wheels بھی نمایاں ہیں، جن کے چاروں طرف سے Pirelli P زیرو ٹائر ان کی اپنی تفصیلات کے ساتھ ہیں (245/35 ZR19 سامنے اور 305/35 ZR19 پیچھے)۔ 20″ پہیے ایک اختیار کے طور پر دستیاب ہیں۔
اس کی کیا قیمت ہے؟
نئی Lamborghini Huracán EVO RWD کے اگلے موسم بہار کے دوران پہلے صارفین تک پہنچنے کی توقع ہے، برانڈ کی جانب سے یورپ کے لیے 159,443 یورو کی بنیادی قیمت کا اعلان کیا جائے گا… بغیر ٹیکس۔
