صرف 900 cm3، ٹربو چارجر اور 110 hp… یہ ڈرفٹ مشین کے لیے امید افزا نہیں لگتا، لیکن Renault Twingo GT اس میں پیچھے کا انجن اور ریئر وہیل ڈرائیو ہے - یہ اسمارٹ فورٹو اور فورفور کے ساتھ اپنی بنیاد کا اشتراک کرتا ہے - لہذا، نظریہ میں، اس میں کچھ خوبصورت ڈرفٹ بنانے کے لیے صحیح اجزاء موجود ہیں۔
اجزاء موجود ہیں، لیکن ایسا ہے جیسے وہ نہیں ہیں۔ کیوں؟ حفاظت اور پیشین گوئی کے نام پر، رینالٹ نے اپنی چھوٹی لیکن پرجوش GT کی تمام متحرک اور… تفریحی صلاحیتوں کو محدود کر دیا۔
نہ صرف متحرک ایڈجسٹمنٹ کا مقصد اس کے فن تعمیر کی نوعیت کو تمام پیچھے سے کم کرنا تھا — اس ریئر وہیل ڈرائیو پر اوور اسٹیئرنگ کا الزام بھی لگایا گیا تھا... —، بلکہ الیکٹرونک ایڈز جیسے اسٹیبلٹی کنٹرول، کو موڑنا ناممکن تھا۔ بند، ڈرائیونگ کے ان شدید لمحات کو روکا۔
محفوظ اور پیشین گوئی؟ بلاشبہ، بلکہ بہت بورنگ، یہاں تک کہ چونکہ یہ ایک منی جیبی راکٹ ہے، اس میں تقریباً تنہا ووکس ویگن کا سب سے دلچسپ متبادل کیا ہو سکتا ہے! جی ٹی آئی (ایک سب آگے)۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
ٹھیک ہے، ایسا نہیں ہے کہ یہ کینڈی مشین کے Piotr Wiecek کے لیے رکاوٹ ہے۔ اس نے Renault Twingo GT کی صلاحیت کو دیکھا: ریئر وہیل ڈرائیو اور سامنے والے پہیوں کو 45 ڈگری موڑنے کی صلاحیت — اس کا مارکیٹ میں سب سے کم موڑ کا رداس ہے…
رینالٹ ٹوینگو جی ٹی کی پوشیدہ صلاحیت کو حتمی ڈرفٹ مشین کے طور پر کیسے نکالا جائے؟ یقیناً الیکٹرانک ایڈز کو "مار ڈالو"۔
ایک کوچ کے ساتھ مل کر، انہوں نے ایک سوئچ شامل کیا جو، آن ہونے پر، تمام الیکٹرانک ایڈز کو بند کر دیتا ہے جو ٹوئنگو جی ٹی کو غنڈہ گردی کے لائق رویوں سے روکتی ہیں… نتیجہ؟ ویڈیو اور Piotr Wiecek کے مزاحیہ ردعمل اور متعدی جوش کو ضرور دیکھیں! بہاؤ، پیدل چلنے والے... اور سب کچھ صرف ایک کھلے فرق کے ساتھ — جیسا کہ آپ تصور کر سکتے ہیں، یہ وہاں نہیں رکا...
اچانک، Renault Twingo GT زیادہ دلچسپ ہو گیا…