حیرت کی بات نہیں، مشن E پہلے ہی ٹیسٹنگ کے مرحلے میں گردش کر رہا تھا، ہم نے پہلے ہی اس کا اعلان کر دیا تھا، لیکن اب کئی یونٹس کی تصاویر ہیں، بظاہر اس کے سب سے بڑے حریف، Tesla Model S کے ساتھ ٹیسٹ میں۔
ان لوگوں کے لیے جنہوں نے 2015 کے فرینکفرٹ موٹر شو میں پیش کردہ پروٹوٹائپ کو پسند کیا، اچھی خبر یہ ہے کہ ایسا لگتا ہے کہ مشن E زیادہ نہیں بدلے گا، سوائے "خود کش دروازے" اور سائیڈ مررز کی عدم موجودگی کے - ایک ایسا حل جو اب بھی موجود ہے۔ منظوری کی ضرورت ہے.
ماڈل ان پرزوں کے ساتھ آتا ہے جو اسے چھپائے ہوئے بہترین طریقے سے ممتاز کرتے ہیں، اسے اپنے بھائی Panamera کے قریب لانے کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ عقب میں، دو ایگزاسٹ آؤٹ لیٹس بھی "ڈیزائن" کیے گئے تھے، ایک بار پھر صرف کم توجہ والوں کو دھوکہ دینے کے لیے - مشن E خصوصی طور پر الیکٹرک ہوگا۔
مشن ای میں دو الیکٹرک موٹریں ہوں گی (ایک فی ایکسل) جو کہ تقریباً 600 ایچ پی کی کل پاور پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے، جس میں آل وہیل ڈرائیو اور چار سمتی پہیے ہوں گے۔ اجازت دینے والے NEDC سائیکل میں تخمینہ شدہ کل خود مختاری 500 کلومیٹر ہوگی – ہم WLTP سائیکل میں نمبروں کا انتظار کر رہے ہیں۔ پورش ٹربو چارجنگ کے ذریعے، 800 V پر چارجنگ ٹیکنالوجی کے ساتھ، تمام بیٹریوں کو 15 منٹ میں ری چارج کرنا ممکن ہوگا۔
برانڈ کے سی ای او اولیور بلوم نے پہلے ہی وعدہ کیا تھا کہ پروڈکشن ماڈل پیش کردہ تصور سے "بہت مشابہ" ہوگا اور یہ دہائی کے اختتام سے پہلے دستیاب ہو جائے گا، ایسا لگتا ہے کہ اسٹٹ گارٹ کا پہلا 100% الیکٹرک ماڈل۔ برانڈ جلد تک پہنچ جائے گا.
اسپورٹس کار برانڈ نے نقل و حرکت کی نئی ٹیکنالوجیز کو اپنانا جاری رکھا ہوا ہے، جو اسے رینج میں بھی سب سے اوپر کا درجہ دے رہا ہے – Panamera Turbo S E-Hybrid ہائبرڈ رینج میں سب سے زیادہ طاقتور ہے۔