Aiways U5, Audi Q8, Ford Puma, MG HS, MG ZS EV, Nissan Juke, SEAT Mii, Skoda Citigo, Volkswagen Golf, Volkswagen Up!، وہ آخری 10 ماڈل تھے جنہوں نے یورو NCAP ٹیسٹوں کی سخت جانچ پڑتال کو پاس کیا۔
جیسا کہ ہم دیکھ سکتے ہیں، اوپر کی فہرست میں کچھ ایسے ماڈلز ہیں جن کے بارے میں شاید آپ نے کبھی نہیں سنا ہوگا۔ Aiways U5, MG HS اور MG ZS EV چینی ماڈلز ہیں جو کہ اگرچہ پرتگال میں فروخت کرنے کا منصوبہ نہیں ہے، لیکن کچھ یورپی منڈیوں میں فروخت کیے جائیں گے یا ہوں گے۔
اور چینی ماڈلز نے کیسا برتاؤ کیا؟
دو "برطانوی سے متاثر" چینی، ایم جی کے ساتھ شروع کرتے ہوئے، خبریں اس سے بہتر نہیں ہوسکتی ہیں، دونوں تجاویز کے ساتھ فائیو اسٹار کی قائل درجہ بندی حاصل کی گئی ہے۔
دونوں ماڈلز کو قدرے بہتر طور پر جانا جاتا ہے، دونوں SUVs ہیں، کے ساتھ ایچ ایس اس حصے میں "فٹ" ہونا جہاں نسان قشقائی جیسی تجاویز رہتی ہیں۔ The ZS EV — روور 75 پر مبنی ZS کے ساتھ الجھن میں نہ پڑیں — یہ چھوٹا ہے، نئی فورڈ پوما اور نسان جوک جیسی تجاویز کا حریف، اس ٹیسٹ راؤنڈ میں بھی امتحان میں ڈالا گیا، لیکن یہاں اپنی 100% موجودگی کے ساتھ الیکٹرک ویرینٹ
کے سلسلے میں U5 طریقے ، یہ ایک 100% الیکٹرک SUV بھی ہے، جو C-SUV سیگمنٹ میں فٹ بیٹھتی ہے، اس حصے کے لیے بڑے طول و عرض کے ساتھ۔ اپنے ہم وطنوں کے برعکس، U5 کو صرف تین ستارے ملے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اوسط نتیجہ میں حصہ ڈالنا ڈرائیور کی طرف سائیڈ پردے والے ایئر بیگ کی کارکردگی تھی، جو کبھی بھی مطلوبہ طور پر کام نہیں کرتی تھی، جس کے نتیجے میں سر کے تحفظ کے اشاریے صرف ضمنی اثرات میں کافی ہوتے ہیں، اور قطب کے انتہائی ضروری ٹیسٹ میں عملی طور پر صفر ہوتے ہیں۔ Aiways، تاہم، پہلے ہی airbag افراط زر کے وقت میں تبدیلیوں کا اعلان کر چکا ہے۔
کمزور استعمال کنندگان (پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں) سے متعلق تشخیصی علاقوں میں اوسط کارکردگی اور ان کے ڈرائیونگ امدادی نظام کی تاثیر کو بھی نوٹ کرنا چاہیے۔
گالف، پانچ ستارے، لیکن…
نیا ووکس ویگن گالف تقریباً روایت کے مطابق یورپی براعظم پر سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل بھی ثبوت میں تھا۔ جیسا کہ توقع کی گئی تھی، اس نے پانچ ستارے حاصل کیے، تشخیص کے تمام شعبوں میں اعلیٰ نمبروں کے ساتھ، لیکن ایک ایسا واقعہ پیش آنے کے ساتھ جو، اصولی طور پر، نہیں ہونا چاہیے تھا۔
ضمنی اثرات میں، مکینوں کے تحفظ کے ایک اچھے منصوبے میں ہونے کے باوجود، یہ پایا گیا کہ ڈرائیور کی طرف کا پچھلا دروازہ کھل گیا، جس کے نتیجے میں مکینوں کے لیے خارج ہونے کے خطرے کی وجہ سے جرمانہ لگا۔
پہلے ہی یورو NCAP ٹیسٹ کے پچھلے دور میں، ہم نے اسی قسم کے تصادم میں ووکس ویگن شاران ٹیل گیٹ (سلائیڈنگ) کو مکمل طور پر منقطع ہوتے دیکھا۔ اس دوران ووکس ویگن نے اعلان کیا کہ وہ اس رویے کی وجہ کی تحقیقات کرے گا، جو پہلے کبھی گالف ٹیسٹ میں نہیں دیکھا گیا تھا۔
فورڈ پوما اور نسان جوک
ٹیسٹ کے پچھلے دور میں، Peugeot 2008 اور Renault Captur کا تجربہ کیا گیا، اس میں ہم ان کے حریفوں کو دیکھتے ہیں۔ فورڈ پوما اور نسان جوک . دونوں نے پانچ ستارے حاصل کیے، بالکل اسی طرح جیسے Captur نے کیا اور 2008 نے بھی کیا، جب سب سے جدید حفاظتی سامان کے پیکج سے لیس تھا۔
Puma اور Juke کے معاملے میں، تمام تشخیصی شعبوں میں اسکور زیادہ ہیں، دونوں ہی صنعت میں کچھ محفوظ ترین تجاویز ہیں۔ پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کا پتہ لگانے کے نظام اور خودکار ہنگامی بریک لگانے کی اعلیٰ کارکردگی کے ساتھ، جوک کمزور صارفین کی حفاظت میں نمایاں ہے۔ پوما نے اپنے ڈرائیونگ اسسٹنس سسٹمز کی تاثیر میں کچھ زمین دوبارہ حاصل کر لی ہے۔
شہر کے لوگ مایوس
شہر تینوں ووکس ویگن اپ!، سیٹ Mii اور Skoda Citigo حال ہی میں الیکٹرک ویریئنٹس کے تعارف کے ساتھ اپ ڈیٹ کیا گیا تھا (ورژن جو اپ! ماضی میں پہلے ہی موجود تھا)، جس کی وجہ سے کمبشن انجن والے ورژن بھی غائب ہو جائیں گے، جیسا کہ Mii کے معاملے میں۔
بدقسمتی سے، یورو NCAP ٹیسٹوں میں ان کی کارکردگی کچھ مایوس کن تھی، صرف تین ستارے حاصل کیے گئے، جب کہ 2011 میں انھوں نے پانچ حاصل کیے تھے (حالانکہ اس وقت ٹیسٹ اتنے زیادہ مانگ نہیں تھے)۔ تاہم، دو ستاروں کے ضائع ہونے کی ایک خاص وجہ ہے: معیاری آلات میں خودکار ایمرجنسی بریکنگ سسٹم (AEB) کا نہ ہونا۔
دلچسپ بات یہ ہے کہ 2011 میں یہ سسٹم معیاری تھا لیکن اب یہ صرف ایک آپشن ہے۔ لہذا، جیسا کہ یورو این سی اے پی صرف ان گاڑیوں کی جانچ کرتا ہے جو آلات کے ساتھ تمام ورژنز میں ہوتے ہیں، AEB کی عدم موجودگی تشخیص کے دیگر شعبوں جیسے کہ بچوں کے تحفظ میں بہتری کے باوجود، تشخیص میں بہت زیادہ رکاوٹ ہے۔
آڈی Q8
آخر میں، آڈی Q8 , ایک بڑی SUV، دو ہفتے قبل ٹیسٹ کیے گئے "بھائی" Q7 کے نتائج کو نقل کرتی ہے۔ تمام تشخیصی شعبوں نے زیادہ اسکور کیا، حالانکہ کچھ نتائج، جیسے کہ ہیڈ آن کریش ٹیسٹوں میں سامنے والے بالغ افراد کے سینے کا تحفظ، صرف معمولی تھے۔
