جیسا کہ آپ جانتے ہیں کہ فورڈ فوکس کی نئی جنریشن پیش ہونے والی ہے۔ اور Autocar کے مطابق، ہمیں رینج کے سب سے طاقتور ورژن: فوکس RS کو پورا کرنے کے لیے 2020 تک انتظار کرنا پڑے گا۔ ایک انتظار جو اتنا لمبا بھی نہیں ہوتا اگر یہ نئے ماڈل کی آمد سے متعلق افواہوں کے لئے نہ ہوتا۔
آٹوکار 2.3 ایکو بوسٹ انجن کے ارتقاء کے بارے میں بات کرتی ہے، جو فی الحال 350 ایچ پی (ماؤنٹیون اپ گریڈ کے ساتھ 370 ایچ پی) پیدا کرتا ہے اور 400 ایچ پی پاور کے لیے مزید اظہار خیال کرتا ہے۔ فورڈ یہ کیسے کرے گا؟ انجن میں مکینیکل بہتری کے علاوہ، فورڈ 2.3 ایکو بوسٹ انجن کو 48V نیم ہائبرڈ سسٹم کے ساتھ جوڑنے کے قابل ہو جائے گا تاکہ اخراج کو کم کیا جا سکے اور کارکردگی میں اضافہ ہو سکے۔
ان تبدیلیوں کے ساتھ، پاور 400 hp تک پہنچ سکتی ہے اور زیادہ سے زیادہ ٹارک 550 Nm سے زیادہ ہونا چاہیے! جہاں تک ٹرانسمیشن کا تعلق ہے، فورڈ فوکس آر ایس نے ہمیشہ چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس استعمال کیا ہے، لیکن اگلی نسل ڈوئل کلچ آٹومیٹک گیئر باکس استعمال کر سکتی ہے۔ ہم آپ کو یاد دلاتے ہیں کہ ڈبل کلچ گیئر باکس ایک ایسا حل ہے جس کی مانگ میں تیزی سے اضافہ ہو رہا ہے — خاص طور پر چینی مارکیٹ میں — دستی گیئر باکسز کے کم ہوتے اظہار کے برعکس۔
یوٹیوب پر ہمیں فالو کریں ہمارے چینل کو سبسکرائب کریں۔
نیا فورڈ فوکس
نئے فورڈ فوکس کو ہر طرح سے موجودہ نسل کے ارتقاء کی نمائندگی کرنی چاہیے۔ زیادہ موثر، زیادہ تکنیکی اور زیادہ کشادہ۔ نئے فورڈ فوکس کے بیرونی طول و عرض میں اضافہ متوقع ہے اور اسے دوبارہ سیگمنٹ کے اوپر رکھا جائے گا۔
کارکردگی کو بڑھانے اور پورے رینج میں انجنوں سے اخراج کو کم کرنے پر بھی مضبوط توجہ کی توقع کی جانی چاہئے۔ فورڈ نے اپنے بجٹ کا ایک تہائی حصہ بجلی کے حل میں کمبشن انجنوں کی ترقی کے لیے مختص کرنے کا فیصلہ کیا۔ فورڈ فوکس کی اگلی نسل 10 اپریل کو منظر عام پر آئے گی۔