آج ہم آپ کے لیے ٹیوننگ کی دنیا سے ایک تجویز لے کر آئے ہیں، لیکن معمول سے تھوڑا مختلف، B&B کے تیار کردہ Audi R8 Plus کو جانیں۔
انہوں نے شاید ابھی تک B&B کے بارے میں نہیں سنا تھا، لیکن B&B ہمارے ساتھ 29 سال سے ہے۔ جرمن ماڈلز میں وسیع تجربے کے ساتھ، B&B کے پاس Nurburgring سرکٹ پر 2,000 کلومیٹر سے زیادہ ٹیسٹ ہیں – جو کہ 30,000 کلومیٹر روڈ ٹیسٹ کے برابر ہے (وہ کہتے ہیں…)۔ لیکن جو تجویز ہم آپ کے سامنے کنکریٹ میں پیش کر رہے ہیں وہ شاندار Audi R8 V10 پلس ہے، جو اس تیاری کرنے والے نے تیار کیا ہے، جس میں اختیارات اور اختیارات کی ایک رینج ہے جو اسے خاصیت کے سب سے زیادہ مانگنے والے گھروں کا مقابلہ کرتی ہے۔
B&B R8 Plus کے لیے 3 پاور لیول تجویز کرتا ہے، جو اصل میں 550 ہارس پاور اور 540Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ اس کو ذہن میں رکھتے ہوئے، ہمیں پہلی پاور لیول کے بارے میں بتائیں: اسٹیج 1، جو پاور بار کو 595 ہارس پاور اور 560Nm تک بڑھاتا ہے، کچھ بھی مافوق الفطرت نہیں ہے اور کچھ بھی نہیں جو R8 سنبھالنے کے قابل نہیں ہے۔
لیکن اس کے علاوہ اور بھی ہے، کیونکہ پاور پیٹرول ہیڈز کے لیے ایک حقیقی اینڈورفین ہے اور اسی لیے ہمارے پاس اسٹیج 2 ہے، جو R8 کو احترام کی سطح پر رکھتا ہے، پاور 610 ہارس پاور تک پہنچ جاتی ہے اور زیادہ سے زیادہ ٹارک اب 570Nm ہے۔
تو اور حقیقی کٹر محبت کرنے والوں کے لیے، طاقت کے حوالے سے (یقیناً…)، تجویز کیا ہے؟
B&B کی سب سے اوپر پیشکش اسٹیج 3 ہے، جو R8 کے تمام شیطانی غصے کو کھول دیتا ہے، تقریباً 628 ہارس پاور اور 585Nm کی رفتار کے ساتھ، تجسس کی بات یہ ہے کہ یہ سطح اب بھی مستقبل میں تبدیلی یا تبدیلی کے لیے بہت زیادہ امکانات چھوڑ دیتی ہے۔ ٹربو، کیونکہ اسٹیج 3 کی اقدار تک پہنچنے کے لیے، B&B نے اپنے انجینئرز کا سہارا لیا تاکہ نئے نقشے اور اگنیشن اوقات کے ساتھ ایک نیا Eprom (چپ) ڈیزائن کیا جا سکے۔ چپ esse، جسے پھر ECU میں دوبارہ متعارف کرایا گیا، B&B نے R8 کو مخصوص انٹیک مینی فولڈز اور اس کے سٹینلیس سٹیل ریسنگ ایگزاسٹ سے لیس کرنے کا بھی انتخاب کیا، جس کا اختتام کاربن انٹیک باکسز میں ہوتا ہے۔
اس سارے کام کے بعد، یقیناً، B&B کی طرف سے R8، پھر بھی ECU کی حسب معمول ری پروگرامنگ کا نشانہ بنا۔
اسٹیج 3 سے لیس R8 کی کارکردگی، ہمیں 3.2 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ اور 0 سے 200 کلومیٹر فی گھنٹہ تک، 9.6 سیکنڈ میں، سب سے اوپر کی رفتار ایک معمولی 328 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار فراہم کرتی ہے۔
ان ترامیم کی قیمتیں €2,950 سے شروع ہوتی ہیں، جو اسٹیج 2 کے لیے €4,950 اور آخر میں اسٹیج 3 تک جاتی ہیں، جو تیزی سے €13,950 پر کھڑی ہیں۔
لیکن اگر آپ سوچتے ہیں کہ B&B یہاں رہ رہا ہے، تو آپ کو بے وقوف نہیں بنایا جا سکتا، کیونکہ ایسی کار کا ہونا اچھی بات ہے جو تیز رفتار ہو، لیکن B&B جانتا ہے، کہ ایک متوازن سپر اسپورٹس کار کے لیے متحرک رویے اور بریک لگانے کی صلاحیت کا عزم ضروری ہے، خاص طور پر Audi R8 V10 Plus کی تطہیر کے ساتھ۔
اسی لیے B&B ایک مکمل طور پر ایڈجسٹ ایبل سسپنشن کٹ پیش کرتا ہے، جو کہ اتنی ایڈجسٹ نہیں €4,950 میں ہے، لیکن جو باڈی ورک کو 20mm سے 40mm تک کم کرنے کی اجازت دیتا ہے، یہ سب 20 انچ کے پہیوں کے ساتھ، فٹ پاتھ کے ساتھ 235/30ZR20 ٹائروں کے ساتھ سامنے اور 305/305/ 25ZR20
ان تمام لوگوں کے لیے جو Audi R8 میں 628 گھوڑوں کو سنبھالنے سے ڈرتے ہیں، B&B علامتی طور پر خصوصی €12,950 میں 396mm ڈسکس کے ساتھ اندرون خانہ تیار کردہ اپنی سیرامک بریک کٹ پیش کرتا ہے۔ ان لوگوں کے لیے جو کوئی بھی پاور کٹ خریدتے ہیں، B&B برانڈ کی طرح 3 سال یا 100,000 کلومیٹر کی وارنٹی پیش کرتا ہے اور Audi کی طرف سے تصدیق شدہ دیکھ بھال کا عہد بھی کرتا ہے۔
توقع ہے کہ Audi R8 کی نئی نسل 2015 کے آس پاس منظر عام پر آئے گی، لیکن اس دوران R8 کے مالکان کے لیے، یعنی V10 پلس ورژن، مجموعی طور پر €31,850 کے زبردست کارکردگی کے پیکج پر شمار کیا جا رہا ہے، ہو سکتا ہے کہ یہ سب کی اتفاق رائے حاصل نہ کر سکے۔ ، لیکن یہ R8 کو ایک زیادہ قابل مشین میں بدل دیتا ہے، یہ یقینی بات ہے۔
