جی ایف جی اسٹائل کینگرو۔ کراس اوور فیشن پہلے ہی سپر اسپورٹس تک پہنچ چکا ہے۔

SUV/Crossover کی کامیابی کی وضاحت کرنا آسان نہیں ہوسکتا ہے (حالانکہ ہم آپ کو پہلے ہی کچھ نظریات پیش کر چکے ہیں)، تاہم، یہ بات ناقابل تردید ہے کہ اس قسم کی کار کے زیادہ سے زیادہ پرستار ہیں اور ایسا لگتا ہے کہ فیشن دنیا بھر میں پھیل رہا ہے۔ سپر کھیل، کیسے ثابت کرنے کے لئے آتے ہیں جی ایف جی اسٹائل کینگرو.

Giorgetto Giugiaro اور ان کے بیٹے Fabrizio، GFG سٹائل کی کمپنی کی طرف سے تیار کردہ، کینگارو نے 2013 میں پیش کیا گیا، جب اطالوی ماسٹر Italdesign Giugiaro کی منزلوں کا انچارج تھا، Giorgetto Giugiaro، Parcour کے تیار کردہ ایک اور پروٹو ٹائپ کے ذریعہ چھوڑی گئی گواہی کو قبول کرتا ہے۔

اب، تقریباً چھ سال بعد، Giugiaro کینگارو کے ساتھ ہائی سسپنشن والی سپر کار کے خیال کے ساتھ "چارج پر واپس"۔ پارکور کے بارے میں، کینگارو لیمبورگینی انجن کو چھوڑ دیتا ہے (حقیقت میں، یہ ایک کمبشن انجن بھی چھوڑ دیتا ہے)، خود کو 100% الیکٹرک سپر اسپورٹس کار کے طور پر پیش کر رہا ہے۔

سایڈست معطلی کہیں بھی جانے کے لیے

کاربن فائبر باڈی ورک کے ساتھ، کینگرو کے پاس ہے۔ دو الیکٹرک موٹریں ہر ایک 180 کلو واٹ پاور فراہم کرتی ہیں، اس معاملے میں 360 کلو واٹ (تقریبا 490 ایچ پی) کی مشترکہ طاقت، 680 این ایم کا ٹارک پیش کرتی ہے۔

ہمارے نیوز لیٹر کو یہاں سبسکرائب کریں۔

دو الیکٹرک موٹروں کو طاقت دینے سے ہمیں a 90 kWh کے ساتھ بیٹری صلاحیت جو کینگرو کی خودمختاری پیش کرتی ہے۔ 450 کلومیٹر . کارکردگی کے لحاظ سے، GFG اسٹائل پروٹو ٹائپ صرف 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہو جاتا ہے۔ 3.8 سیکنڈ 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچنا (الیکٹرانک طور پر محدود)۔

کینگرو کے پاس دو قسم کی لوڈنگ دستیاب ہے: ایک نارمل اور ایک تیز، لیکن ہر ایک میں لگنے والے وقت کے حوالے سے کوئی ڈیٹا سامنے نہیں آیا ہے۔

فور وہیل ڈرائیو اور اسٹیئرنگ سے لیس، کنگارو میں ایڈجسٹ سسپنشن بھی ہے۔ یہ تین الگ الگ گراؤنڈ کلیئرنس کے مطابق تین طریقوں کی پیشکش کرتا ہے: ریس (140 ملی میٹر)، روڈ (190 ملی میٹر) اور آف روڈ (260 ملی میٹر)۔