LeasePlan o'zining so'nggi tadqiqoti natijalarini e'lon qildi: LeasePlan CarCost Index. Yevropaning 24 davlatida, jumladan Portugaliyada avtomobillarga egalik qilish va ulardan foydalanish xarajatlarini taqqoslaydigan tadqiqot.
Ushbu tadqiqotga ko'ra, portugallar oylik avtomobil narxi bo'yicha Evropada o'rtacha hisoblanadi: benzinli avtomobillar uchun 525 evro va dizel avtomobillari uchun 477 evro.
LeasePlan CarCost Index Renault Clio, Opel Corsa, Volkswagen Golf va Ford Focus kabi tijorat va oilaviy avtomobillar segmentida avtomobil narxining umumiy parametrlari haqida ma'lumot beradi. Indeks sotib olish narxi, amortizatsiya xarajatlari, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish, sug'urta, soliqlar va yoqilg'i xarajatlari kabi eng muhim xarajatlarni, agar qonun talab qilsa, qishki shinalarni o'z ichiga oladi. Tahlil dastlabki uch yillik operatsion xarajatlarga va yillik 20 000 kilometr masofaga asoslangan.
Evropaning qolgan qismidagi panorama
Evropada kichik va o'rta avtomobilni haydashning o'rtacha narxi oyiga 344 evroga o'zgarishi mumkin. Benzinli avtomobil haydash uchun eng qimmat uchta mamlakat Norvegiya (708 yevro), Italiya (678 yevro) va Daniya (673 yevro). Eng qimmat dizel avtomobillari mamlakatlari reytingida Niderlandiya (695 yevro) yetakchilik qilmoqda, ikkinchi o‘rinda Finlyandiya (684 yevro) va Norvegiya (681 yevro) bormoqda. Qayd etish joizki, Vengriya, Chexiya va Ruminiya kabi Sharqiy Yevropa mamlakatlarida benzin va dizel yoqilg‘isi bilan ishlaydigan avtomobilni haydash xarajatlari sezilarli darajada past bo‘lib, oyiga 369 yevrodan boshlanadi.
Egalari avtomobil narxiga kam ta'sir qiladi
Amortizatsiya xarajatlari - bu transport vositasidan foydalanishning umumiy qiymatiga eng ko'p hissa qo'shadigan xarajatlar. Evropada kichik va o'rta avtomashinalarning o'rtacha amortizatsiya qiymati umumiy xarajatlarning 37% ni tashkil qiladi. Vengriyada umumiy xarajatning pastligi asosan o'rtacha xarid narxidan pastligi bilan bog'liq bo'lib, bu amortizatsiya xarajatlariga ijobiy ta'sir qiladi. Yo'l solig'i va QQS 20% ni tashkil qiladi, yoqilg'i esa 16%, oyiga avtomobilning umumiy narxiga hissa qo'shadi. Bu shuni anglatadiki, avtomobil egalari xarajatlarga nisbatan kam ta'sir qiladi.Tahlil qilingan Yevropaning 24 davlatidan 6 tasida dizel dvigatelli avtomobilni boshqarish benzinli avtomobilni haydashdan qimmatroq. Dizel yoqilg'isi narxi benzin narxidan arzonroq bo'lsa-da, yuqori soliqlar, sug'urta yoki texnik xizmat ko'rsatish to'lovlari kabi boshqa omillar ba'zi mamlakatlarda dizel avtomobillarining umumiy narxining yuqoriligini tushuntiradi.
Shvetsiyadagi eng qimmat ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish
Shvetsiyada eng yuqori texnik xizmat ko'rsatish va yo'l bo'yida yordam ko'rsatish xarajatlari 15% ni tashkil etadi, umumiy qiymati 85 evro. Aksincha, Turkiya eng past ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlariga ega - oyiga 28 evro. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki mehnat xarajatlari ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarining muhim qismini tashkil qiladi va Shvetsiyaning qiymati/soat narxi Turkiyaga qaraganda uch baravar yuqori bo'lishi mumkin.
Sug'urta: eng yuqori qiymatga ega Shveytsariya
Shveytsariya Evropadagi eng yuqori sug'urta qiymatlariga ega. Bu harajatlar benzin va dizel uchun oyiga 117 yevroni tashkil qiladi. Chexiya benzinli avtomobillar uchun eng arzon sug'urtaga ega mamlakat bo'lib, 37 yevro. LeasePlan CarCost Index shuni ko'rsatadiki, Shvetsiya dizel avtomobillarini sug'urtalash bo'yicha eng arzon Evropa davlati bo'lib, oyiga 39 evro.O'rtacha benzin narxi: oyiga 100 evro
Yillik 20 000 kilometr masofani hisobga olgan holda, Evropada o'rtacha oylik yoqilg'i narxi benzin uchun 100 evro va dizel uchun 67 evroni tashkil qiladi. Yoqilg'i solig'i yuqori bo'lgani uchun yonilg'i narxi bo'yicha Italiya benzinli avtomobillar uchun oyiga 136 yevro bilan yetakchilik qilmoqda. Oyiga bor-yo‘g‘i 54 yevro bo‘lgan rossiyaliklar mamlakatdagi katta neft zaxiralari tufayli benzin uchun arzonroq yoqilg‘i narxidan foyda ko‘radi. Dizel uchun eng arzon mamlakat - oyiga 49 evro bilan Polsha.
Ekologik soliqqa tortishning ahamiyati
Tadqiqot shuni ko'rsatadiki, yuqori global xarajat va yo'l solig'i / QQS o'rtasida qimmatroq mamlakatlarda (Italiya, Shimoliy mamlakatlar va Gollandiya) ikki turdagi transport vositalari o'rtasida va aksincha, soliqqa tortilmaydigan arzonroq mamlakatlar uchun kuchli bog'liqlik mavjud. (Vengriya, Chexiya va Ruminiya). Bu qimmatroq mamlakatlarda nisbatan kuchli "yashil" harakatlarning aksi sifatida qaralishi mumkin, bu soliqqa tortish orqali atrof-muhitni tartibga solishga aylanadi.
Misol uchun, Niderlandiyada QQS va yo'l solig'i dizel yoqilg'isini boshqarish uchun umumiy xarajatlarning 31% ni tashkil qiladi. Benzinli transport vositalariga kelsak, Norvegiya soliqlar bo'yicha birinchi o'rinda turadi, bu umumiy xarajatlarning 29 foizini qo'shishi mumkin.
Antonio Oliveyra Martins, LeasePlan Portugal bosh direktoriAmortizatsiya va avtoulov narxini nazorat qilmaslik an'anaviy avtomobil egaligini ijaraga olish yoki boshqa harakatlanish muqobillari bilan raqobatdoshligini kamaytiradigan ikkita omildir. Bizning butun avtomobil qiymat zanjirida, shuningdek, global miqyosda mavjudligimiz bizga ijaraga olingan transport vositalarini juda raqobatbardosh narxlarda va aslida mijozlarimiz uchun kamroq xarajat bilan boshqarish imkonini beradi. Turli xil avtotransport xarajatlarining murakkabligi tufayli biz potentsial avtomobil egalari yoki park rahbarlariga yangi yoki ishlatilgan mashina sotib olishga qaror qilishdan oldin biroz tadqiqot va tahlil qilishlarini tavsiya qilamiz.