Nemis brendining 1999 yilda Le Manda 24 soatlik g'alabasini xotirlash uchun maxsus ishlab chiqilgan. BMW X5 Le Mans u eng ekstremal SUV bo'lish xavfi bor. Estetik jihatdan ishlab chiqarish modelidan ozgina farq qilsa-da, bu haqiqiy yirtqich hayvon.
Kaput ostida 700 ot kuchiga ega kuchli 6,0 l V12 bloki nafas oldi - xuddi Le Mansdagi chempion BMW V12 LMR kabi! Ushbu dvigatel va olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi tufayli, BMW X5 Le Mans 0 dan 100 km/soat tezlikka besh soniyadan kamroq vaqt ichida yugurdi. Maksimal tezlik elektron tarzda cheklangan ... 310 km/soat.
Dvigateldan tashqari, butun loyihani amalga oshirish nisbatan oson edi. Dvigatel BMW X5 ning old qismiga osongina o'rnatildi va brendning sport bo'limi faqat yerga ulanishlarni yaxshiladi.
Ichkarida BMW X5 Le Mansning jonivorligi davom etmoqda. Bizni darhol sport olamiga qaytaradigan son-sanoqsiz elementlarni topamiz: to'rtta sport o'rindiqlari va sovutish suvi harorati va dvigatel moyi bosimiga ega bosim o'lchagichlari.
"Yashil do'zax" ga hujum
2001 yil iyun oyida, SUV ishlab chiqarilganidan bir yil o'tgach, nemis haydovchisi Xans-Yoaxim Shtuk Nyurburgringni ushbu SUV rulida haydadi va 7 daqiqada 49,92 soniyada chiziqni kesib o'tdi. . Lamborghini Gallardo va Ferrari F430 kabi u erdan o'tgan ba'zi superkarlar ostida ta'sirli vaqt.
Xans-Yoaxim qotib qoldi700 ot kuchiga ega SUVni Nyurburgringda haydash men boshdan kechirgan eng dahshatli tajribalardan biri edi.
