Bu avtomobil piktogrammalari yulduzlar hayoti bilan kesishadigan yana bir ajoyib hikoya, Rok qiroliga tegishli bo'lgan fantastik BMW 507 bilan tanishing. Rok qiroli shubhasiz iste'dod va muvaffaqiyatga ega bo'lishdan ko'ra, u nafis ta'mga ega "benzinchi" ekanligini isbotlaydi.
1948 yilda Ikkinchi jahon urushi tugaganidan so'ng, BMW, shubhasiz, boshqa kompaniya edi. Urush harakatlari Myunxen qurilish kompaniyasini avtomobil ishlab chiqarishdagi barcha tajribasidan voz kechishga, 14 silindrli BMW dvigateli bilan jihozlangan Focke-Wulf FW 190 qiruvchi samolyotida bo'lgani kabi, faqat nemis harbiy samolyotlari uchun dvigatellar ishlab chiqarishga e'tibor qaratishga olib keldi. 801. Kompaniyani kuchaytirish va uni kuldan ko'tarilishga tayyorlash uchun mototsikllar qoldi.
HAM QARING: BMW 8 Series tarixi, video va hamma narsa bilan.
Keyinchalik 1953 yilda Shimoliy Amerika BMW importchisi Maks Xoffman tufayli Ernst Lof bilan suhbatda u bozorda 2 o'rindiqli sport modeli uchun joy borligi haqidagi g'oyani ilgari surdi. Yillarning BMW 328. 30. Loof 1940-yillarda va 1950-yillarning boshlarida sport muvaffaqiyatlariga erishgan BMW 328 Veritas Sport va 328 poygachining dizayni uchun mas'ul bo'lgan.
O'sha yili Loof BMW kompaniyasiga murojaat qildi va Bavariya brendi uchun yangi sport avtomobilini ishlab chiqishda yordam berishni taklif qildi. BMW bosh muhandisi Frits Fridlerning yashil chirog'i bilan Loof o'z loyihasini davom ettirdi va Baurning Shtutgartdagi studiyalaridan boshqa hech kim unga bunday vazifani bajarishda yordam berishmadi.
1954 yilda Lofning tasavvuridan chiqqan model jamoatchilikning umumiy konsensusini yig'ib, Germaniyaning Elegance tanlovida taqdim etildi.
Ammo yakuniy loyihani Graf Albert Goertz qabul qiladi. Grafni BMW-ga Xoffman tavsiya qilgan va shunga o'xshash Loof dizaynini qo'lga kiritgandan so'ng, Grafning shamol tunnelida sinovdan o'tgan modeli oxir-oqibat BMWning yakuniy roziligini oladi. Shunday qilib, 3,5 litrli V8 dvigateli va 5000 aylanish tezligida 150 ot kuchiga ega BMW 507 timsoli, 1955 yilda xalqaro avtosalonning yulduzi bo'ladigan model tug'ildi.
DIGITAL DUNYO: BMW Vision Gran Turismo M POWERning mohiyatini ifodalaydi
Ammo, afsuski, BMW 507 ishlashga kelganda Mercedes Benz 300SL ga raqib emas edi. BMW 507 ning joylashuvi oxir-oqibat o'zini hashamat va nafislikning ajoyib darajasiga ega sport avtomobili maqomiga ko'tardi.
Keling, turli hududlardagi ulkan o'lchamlarni birlashtirgan hikoyaga qaytaylik, Rok qiroli Elvis Presli va BMW 507. 1958 yilda Elvis parashyutchilar guruhida askar bo'lib, AQSh armiyasiga chaqirildi.
Aynan shu vaqtda, Germaniyada 1960 yilgacha harbiy xizmatda bo'lgan va mashg'ulotda bo'lganida, Elvis BMW tomonidan ishlab chiqarilgan eng chiroyli mashinalardan biriga duch keldi, uni BMW 507 egasi sifatida bir qarashda haqiqiy sevgi deb aytish mumkin. chiziqlar abadiy, siluet bilan har qanday benzin boshini o'zining juda nafis shakllariga bo'ysundirib qo'yadi.
Qolganlari tarixga kiradi va 2014 yil 10 avgustgacha Myunxendagi BWM muzeyida "Elvis 507: Yo'qolgan va topilgan" ko'rgazmasida to'liq ma'lum bo'lishi mumkin.
Bunday nodir modelni tasavvur qilishdan tashqari, ayanchli saqlanib qolgan holda, BMW 507 atrofidagi barcha afsonalarni taqdim etadi, bu erda Elvisning BMW 507 haqidagi eng yaxshisi baxtli yakun bilan tugaydi: u qayta tiklanadi. eski shon-shuhratiga qaytdi.
BMW ning kelib chiqishi va nima uchun ajoyib avtomobillar ishlab chiqarilishini ko'rsatadigan noyob tarixga ega bo'lgan asar, chunki hatto yirik xalqaro yulduzlar ham bunga qarshi tura olmaganligi sababli, so'nggi BMW 507 Amelia nafislik tanlovida kim oshdi savdosida sotilganini eslatamiz. Orol, ta'sirchan 1,8 million evroga.
