Taqdimotingizdan 12 yil o'tgach, yuqori samaradorlik sporti dunyosida dolzarb bo'lib qolishi - bu jasorat. THE Nissan GT-R R35 Bu vaqt davomida u rivojlanishdan to'xtagani yo'q va yaqinda biz GT-R Nismo ning so'nggi iteratsiyasini ham uchratdik.
VR38DETT’dan olingan 600 ot kuchi bilan takomillashtirilgan Nismo yangi turbokompressorlar juftligini (GT-R GT3 musobaqasi bilan bir xil), qayta ko‘rib chiqilgan vites qutisi — R-rejimida tezroq o‘tishlar, yangi shinalar va tormozlar, shuningdek, ko‘proq komponentlarni oldi. Yengil — oldingisidan 20 kg engilroq.
Bu GT-R R35 uchun oqqush qo'shig'i edimi? Ko'rinishidan, yo'q.
Hech bo'lmaganda Xirosi Tamura-san shunday deydi, janob. Top Gear nashriga bergan bayonotida loyihani tashkil etilganidan beri boshqarib kelgan GT-R. Nissan GT-R uchun so'nggi yangilanishlar uni eng so'nggi emissiya standartlari va sinov protokollariga moslashtirdi, shuning uchun uning yana bir necha yillik umri bor.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Bundan tashqari, ushbu sport faxriysi uchun kutish ro'yxati 18 oyni tashkil etadi... Hech kim "Godzilla"ni almashtirishga shoshilmayotganga o'xshaydi.
Keyingi evolyutsiya uchun joy bo'ladimi? Tamura-sanning so'zlariga ko'ra, shubhasiz - aftidan, uning o'zi GT-R evolyutsiyasidagi keyingi qadamlar haqida allaqachon fikr bildirganini tan oladi. Nissan GT-R MY (Model yili) 2022 yoki 2023? Qarshi pul tikmang.
Xiroshi Tamura-sanning GT-R haqidagi barcha so'zlaridagi sezilarli ishtiyoqga qaramay, R35 vorisi hali Nissanning rejalarida ham yo'q degan fikr paydo bo'ladi.
GT-R vorisi haqidagi mish-mishlar yillar davomida davom etmoqda, R35 vorisi uchun gibrid va hatto 100% elektr farazlari ko'rib chiqilmoqda. Biroq, Nissan bilan bog'liq so'nggi yangiliklar quruvchining muammoga duch kelganini ko'rsatadi - qayta qurish rejasi e'lon qilindi, u ishchi kuchini 12,500 ga qisqartiradi va 2022 yilga kelib katalogdagi modellar sonini 10% ga qisqartiradi - bu bizni joyning kelajakdagi hayotiyligidan qo'rqadi. GT-R kabi modellar.