Volkswagen 2033 yilgacha yoki 2035 yilgacha Evropada ichki yonuv dvigatelli avtomobillarni sotmasligini allaqachon e'lon qilgan edi. ishlab chiqaruvchida qo'lda vites qutilarining oxiri.
Elektr avtomobillarga mexanik uzatmalar qutisi yoki uchinchi pedal (debriyaj) kerak emas; aslida, ular hatto vites qutisiga ham kerak emas (mexanik yoki avtomatik), faqat bitta nisbatli vites qutisiga murojaat qilishadi.
Ammo Volkswagen’dagi mexanik uzatmalar qutilari bundan tezroq yo‘q bo‘lib ketishi kutilmoqda va nafaqat Yevropada, balki Xitoy va Shimoliy Amerikada ham.
2023 yildan boshlab, yangi avlod Volkswagen Tiguan debriyaj pedali va mexanik uzatmalar qutisidan voz kechish uchun ichki yonuv dvigatellari bilan jihozlangan birinchi model bo'ladi.
O'sha yili salon sifatida mavjud bo'lmaydigan va faqat furgon sifatida sotiladigan Passatning vorisi Tiguandan o'rnak oladi va faqat avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan bo'ladi.
Va shunga o'xshash, yonish dvigatellari (elektrlashtirilgan yoki yo'q) bilan jihozlangan keyingi avlod modellari faqat avtomatik uzatmalar qutilari bilan jihozlangan bo'lishi kerak - T-Roc ham, Golf ham to'g'ridan-to'g'ri vorislarga ega bo'lishi allaqachon tasdiqlangan. bu qo'lda kassir ham endi ularning bir qismi bo'lmasligini taxmin qilishdir.
Polo va T-Cross kabi arzonroq modellar haqida nima deyish mumkin?
Mexanik uzatmalar qutilarini ishlab chiqarish avtomatik uzatmalar qutisiga qaraganda arzonroq (u moment konvertori yoki qo'sh debriyaj bo'ladimi), bu omil Volkswagenning arzonroq Polo va T-Cross modellariga murojaat qilganda qo'shimcha ahamiyatga ega bo'ladi - biz yuqoriga ko'tarilishni unutganmiz. !, lekin shaharlik merosxo'rga ega bo'lmaydi.
Oddiy hayot tsiklidan so'ng uning merosxo'rlari 2024 va 2026 yillar oralig'ida ma'lum bo'lishi kerak, bu esa brend to'liq elektr quvvatiga ega bo'lgunga qadar yonish dvigatellari bilan boshqa avlodga vaqt ajratish imkonini beradi. Ammo agar Volkswagen Tiguan, Passat, T-Roc va Golf uchun yonuvchi dvigatelli vorislar paydo bo‘lishini rasman tasdiqlagan bo‘lsa, Polos va T-Cross uchun bunday qilmagan.
Biz Polo va T-Cross vorislarini bilishimiz kerak bo'lgan yillar misli ko'rilmagan ID.1 va ID.2, ularning 100% elektr ekvivalentlari ishga tushirilganiga to'g'ri keladi. Bular aniq va tez orada Polos va T-Cross o'rnini egallab, ular mexanik uzatmaga ega bo'ladimi yoki yo'qmi degan savolni zararsiz qiladimi?