Tesla Model 3 muskullar sinovidan o'tadi. Sinovdan o'tdimi?

Anonim

Allaqachon bir necha bor Tesla kompaniyasining "eng yaxshi xulqli"si deb atalgan Model 3 (bu holda, to'liq g'ildirakli Long Range versiyasi) Ispaniyaning Km77 veb-sayti jamoasi tomonidan moose testida sinovdan o'tkazildi va maqtov sababini isbotlash uchun keldi.

Eng yaxshi urinishlar bilan, Shimoliy Amerika modeli sinovdan ta'sirchan 83 km/soat tezlikda o'tdi , McLaren 675LT va Audi R8 V10 kabi Ford Focus ham testdan o'ta olgan tezlik bilan bir xil.

Shunday bo'lsa ham, yaxshi natijaga qaramay, erishilgan tezlik unga moz sinovida mutlaq rekordchidan oshib ketishga imkon bermadi. Citroën Xantia V6 Activa , bu rivojlangan (va mo''jizaviy) Hydractive suspenziyasi tufayli sinovdan 85 km/soat tezlikda o'ta olgan yagona model bo'lib qolmoqda.

Regenerativ tormozlash (shuningdek) yordam beradi

Km77 jamoasining fikriga ko'ra (va siz tasvirlardan osongina ko'rishingiz mumkin), Model 3 to'satdan yoki nazorat qilish qiyin bo'lgan reaktsiyalarni ko'rsatmaydi, sinov davomida barqaror va muvozanatli bo'lib qoladi, bu juda past og'irlik markaziga bog'liq. (batareyani joylashtirish tufayli erishilgan), shuningdek, tez, aniq va to'g'ridan-to'g'ri boshqarish.

Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling

Ispaniya jamoasi tomonidan amalga oshirilgan turli urinishlarda Model 3 standart rejimda (uning ishlashi eng ko'p seziladigan) va eng past regenerativ tormozlash rejimida regenerativ tormozlash bilan sinovdan o'tdi.

Eng yaxshi urinish standart rejimda regenerativ tormozlash bilan, eng past rejimda regenerativ tormozlash bilan erishildi, eng yaxshi o'tish 82 km/soatni tashkil etdi (va aralashmada konusning kichik tegishi bilan).

Biroq, Km77 jamoasi yuqori tezlikda yana bir urinib ko'rdi, Model 3 soatiga 88 km tezlikda "ilg'ikka" qaradi, bunda ular yo'lda bir nechta konuslarni tashlab yuborishlariga qaramay, hech qachon qo'pol bo'lmasdan, bir xil sog'lom reaktsiyalarni saqlab qolishdi. , oldindan aytib bo'lmaydigan yoki boshqarib bo'lmaydigan.

Nihoyat, slalom bo'yicha testda Model 3 deyarli 2000 kg vaznni "maskalash" uchun past tortishish markazi va yaxshi boshqaruvdan foydalanadi, bu juda bashorat qilinadigan reaktsiyalarni ochib beradi va shinalarning haddan tashqari aşınmasına olib keladi (bu holda Michelin Pilot Sport 4) .

Manba: Km77.

Ko'proq o'qing