Retsept oddiy: faqat bitta mashinada to'rt eshikli salonning qulayligi va funksionalligini yuqori unumdorlikdagi mashinaning afzalliklari va dinamikasi bilan birlashtiring. Bajarilganidan ko'ra aytish osonroq, birinchisini yakunlaydi BMW M5.
35 yil oldin 5-seriyani (E28) M1-ning qatorli olti silindrli bloki bilan jihozlash orqali BMW oxir-oqibat mashinalarning yangi toifasini, super salonlarni yaratdi. O'shandan beri BMW M5 boshqalarni o'lchaydigan mezon bo'lib kelgan. Naslning kulminatsion nuqtasi hozirda BMW M5 Competition (F90) bilan ifodalanadi.
Olti avlod va 35 yilni qamrab olgan ana shunday olijanob naslni xotirlash uchun BMW esdalik nashrini yaratdi. M5 Edition 35 Jahre ... va bu har qachongidan ham dahshatliroq.
M5 Edition 35 Jahre
Aybni Frozen Dark Grey bo'yoqlari bilan bog'lang, u maxsus pigmentatsiyadan foydalanadi, ipak mat yuzani yaratadi, bu M5 ga yanada dahshatli ko'rinish beradi. Y-shaklidagi Graphite Grey spikerli M 20 dyuymli g'ildiraklar ham o'ziga xosdir. Agar siz karbonli keramik tormoz disklarini tanlasangiz, tormoz kaliperlari porloq qora yoki oltin rangda.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Eksklyuzivlik interyerda davom etmoqda, bu erda biz birinchi marta uglerodli tuzilishga ega bo'lgan va anodlangan oltin ohangda qoplangan teksturali alyuminiydan yasalgan keng sirtlarni (asboblar paneli, eshiklar, markaziy konsol) topishimiz mumkin. Eshik tokchalarida, shuningdek, "M5 Edition 35 Jahre" yozuvi bor va stakan ushlagichlarining qopqog'ida "M5 Edition 35 Jahre 1/350" yozuvi lazer bilan o'yilgan.
Ushbu oxirgi yozuvdan taxmin qilganingizdek, BMW M5 Edition 35 Jahre 350 dona bilan cheklanadi.
Kaput ostida hammasi bir xil
Ushbu cheklangan nashrning boshlang'ich nuqtasi joriy M5 musobaqasi bo'lib, u uchun mexanik yoki dinamik bo'limda hech qanday farq ko'rsatmaydi - bu yomon xabar emas ... M5 musobaqasi o'z-o'zidan "oddiy" M5 ni takomillashtirishdir.
Kaput ostida a yashaydi 625 ot kuchi va 750 Nm quvvatga ega 4,4 V8 ikkita turbo , avtomat sakkiz pog'onali transmissiya orqali to'rt g'ildirakka uzatiladi. Uni atigi 3,3 soniyada 100 km/soat tezlikka va 10,8 soniyada 200 km/soat tezlikka chiqarish uchun yetarli.
M xDrive tizimidan tashqari biz faol M Differensialni ham topamiz. To'rt g'ildirakli haydovchiga qaramay, M5 orqa aks shinalarini shafqatsizlarcha qiynoqqa solishni afzal ko'rganlar uchun oldingi o'qni ajratish imkonini beruvchi haydash rejimiga ega.
Hozircha narxlar va qancha birlik Yevropa qit'asiga yoki Portugaliyaga tarqatilishi haqida ma'lumot yo'q.
Youtube kanalimizga obuna bo'ling.