Biz buni allaqachon patent reestrida va "prototip" sifatida ko'rgan edik, ammo endi Honda o'zining eng mashhur modellaridan biri bo'lgan 11-avlod haqida hamma narsani ochib berdi. fuqarolik.
Hozircha faqat to'rt eshikli sedan kuzovini qabul qiluvchi Shimoliy Amerika versiyasi paydo bo'ldi. Evropa bozori uchun eng dolzarb bo'lgan besh eshikli versiya bilan tanishish uchun biz biroz kutishimiz kerak.
O'tmishda aytib o'tganimizdek, yangi Honda Civic dizayni uchun asosiy so'z soddalashtirish bo'lganga o'xshaydi. Agressiv va tajovuzkor uslub e'tibordan chetda qoldi, endi yanada yumshoq uslubga ega bo'lib, ko'proq gorizontal chiziqlar va katta rasmiy tozalash bilan ajralib turadi.
Hatto 10-avlod platformasidan boshlab, yangi Civic taxminan 5 sm chuqurlashtirilgan A ustunining o'rnini o'zgartirishi tufayli qayta ko'rib chiqilgan nisbatlarni ko'rsatadi. Platforma hozirgi avloddan meros bo'lib qolgan bo'lishi mumkin, ammo bu uning rivojlanmaganligini anglatmaydi.
G'ildirak bazasi 35 mm atrofida o'sdi, orqa yo'l deyarli 13 mm - Honda hozirgisidan ko'ra yuqoriroq ichki o'lchamlarni va'da qilmoqda - va brend yangi Civic barcha Civics konstruktiv jihatdan eng qattiq ekanligini aytadi. Strategik joylarda yuqori quvvatli po'lat va alyuminiydan foydalanish burilish kuchini 8% ga va egilish kuchini 13% ga oshirish imkonini berdi.
Shassi old tomonda MacPherson sxemasini va orqada multilink sxemasini saqlaydi, garchi osma qo'pollik va tebranish ko'rsatkichlarini kamaytirish, shuningdek, to'g'ri chiziqda barqarorlikni oshirish uchun, ayniqsa sin-bloklar darajasida qayta ko'rib chiqilgan. chiziq. Hondaning ta'kidlashicha, yangi Civic avtomobilini haydash hozirgisidan yaxshiroq tajriba bo'lishi kerak - hech qanday shikoyatlar yo'q edi ... u hali ham segmentdagi eng yaxshilaridan biri - qayta ko'rib chiqilgan rul va yangi, qattiqroq alyuminiy old pastki ramka tufayli.
ichki inqilob
Agar tashqi ko'rinish allaqachon ma'lum bo'lgan bo'lsa, ichki qism, aksincha, hali ham faqat eskiz sifatida ko'rilgan. Va hozirgi modelning eng katta farqlari shu erda - inqilobga yaqin - biz tashqi tomondan ko'rgan soddalashtirish ichki qismda aks ettirilgan.
Asboblar paneli dizayni ancha sodda, gorizontal chiziqlar bilan belgilangan, faqat to‘liq raqamli asboblar paneli (10,2″) va ma’lumot-ko‘ngilochar tizimining ko‘zga ko‘ringan markaziy displeyi, standart sifatida 7″ (opsiya sifatida 9″), Apple CarPlay bilan buzilgan. va Android Auto simsiz standart sifatida — iltimos, unutmangki, bu spetsifikatsiyalar Shimoliy Amerika bozori uchun, “Evropa” Civic uchun farqlar bo‘lishi mumkin.
Jazz yoki elektr E kabi brendning so‘nggi taqdimotlarida ko‘rganimizdek, ekranlarning ustunligiga qaramay, yangi Honda Civic iqlim nazorati kabi ba’zi funksiyalar uchun ba’zi jismoniy boshqaruvlarni qo‘llab-quvvatlaydi – ko‘plab shikoyatlar kelib tushdi. brend xaridorlar va ularning interyerlarini raqamlashtirishda orqaga qadam tashladi.
Honda interyerga yanada ko'proq ... "premium" idrok berishga harakat qildi, tashqi ko'rinishida yoki materiallarni yanada oqilona tanlashda, ayniqsa, eng ko'p o'ynaladigan materiallar - shuni yodda tutingki, bu American Civic-da "piano qorasi" dagi sirtlar yo'q ( yaltiroq qora ) markaziy konsolda, uning yoqimsiz va yog'li "barmoq izlari" bilan to'lib ketishining oldini olish uchun.
Taqdimotda g'amxo'rlik ba'zi vizual echimlar tomonidan taqdim etiladi, masalan, shamollatish rozetkalari uchun topilgan. Bular yangi Honda Civic interyerini eng xarakterlovchi vizual elementlardan biri bo'lgan deyarli butun asboblar paneli bo'ylab cho'zilgan olti burchakli naqshli (uya taroqli) panjara ostida "yashirin".
Xuddi shu dvigatellar
Shimoliy Amerika bozori uchun yangi Honda Civic 10-avlod dvigatellarini meros qilib olgan mexanik yangiliklarni keltirmaydi. Bular qatoriga to'rt silindrli atmosfera, kirish dvigateli sifatida 160 ot kuchiga ega 2,0 litr hajmli va 182 ot kuchiga ega to'rt silindrli turbo (avvalgidan 6 ot kuchiga ko'proq) kiradi.
Shimoliy Amerika bozorida mavjud bo'lgan yagona transmissiya - bu... CVT (uzluksiz o'zgaruvchan uzatish), garchi brend o'z ishida yaxshilanishlar va shuningdek, bir nechta nisbatlarga ega "an'anaviy" transmissiyaning yaxshiroq simulyatsiyasini e'lon qiladi.
Qachon keladi?
Honda Civicning 11-avlodning Shimoliy Amerika versiyasi keyingi yozda chiqariladi. Yevropa uchun hali chiqarilgan sana e’lon qilinmagan, biroq yangi Civic’ni ko‘chada ko‘rish uchun 2022 yilgacha vaqt ketishi mumkin.