O'tgan oy men Norvegiyaga yugurdim. Ha, poyga. Vaqtga qarshi poyga. 24 soatdan ko'proq vaqt ichida men to'rtta samolyotni oldim, ikkita mashinani sinovdan o'tkazdim va Fuel Cell texnologiyasi bo'yicha jahon hujumining eng muhim jabhalaridan birini boshqarayotgan odam bilan suhbatlashdim. Bularning o'rtasida, chunki hayot shunchaki ish emas, men 4 soat uxladim ...
O'shanga arziydi. Bunga arziydi, chunki hayotda bir necha marta paydo bo'ladigan imkoniyatlar mavjud. Hyundai Kauai Electric-ni Portugaliyaga kelishidan oldin sinovdan o'tkazgandan tashqari - o'sha lahzani shu erda eslang - va Hyundai Nexo'ni haydashdan tashqari (bu haqda keyingi qatorlarda gaplashaman), men haligacha Li Ki-Sang bilan 20 daqiqa suhbatlashdim. .
Li Ki-Sang kim? U shunchaki Hyundai Eko-texnologiyalarni rivojlantirish markazi prezidenti, Hyundai taqdirini kelajak elektr stansiyalariga olib borgan odam. Yaqinda u o'zining medal jamoasi ishi orqali Volkswagen guruhi bilan Audi orqali Hyundai texnologiyasini nemis gigantiga o'tkazish bo'yicha muzokaralar olib borgan odam edi.
uchinchi yo'l
Lissabonga samolyotda o'tirganimdan keyingina sodir bo'lgan hamma narsani angladim. U avtomobilning bugungi kunini, biz juda qiziq bo'lgan ushbu ob'ektning kelajagini sinab ko'rdi va bu o'zgarishga rahbarlik qilayotgan odamlardan biri bilan gaplashdi.
Agar buni avvalroq tushunganimda shu videoda aytgan bo'lardim. Ammo hayotimizda shunday paytlar bo'ladiki, biz voqealarning asl o'lchovini faqat ketib qolganimizda tushunamiz.
Hyundai Nexo testimizni tomosha qiling:
Obuna bo'ling Instagram, Facebook va YouTube Razão Automóvel tomonidan va avtomobil olamidagi barcha yangiliklardan xabardor bo'ling.
Agar siz Li Ki-Sang bilan bo‘lgan suhbatimizni o‘qish imkoniga ega bo‘lsangiz, Hyundai’ning avtomobil kelajagi borasidagi pozitsiyasini allaqachon bilasiz. Hyundai 2030 yilga kelib bizda akkumulyatorli issiqlik va elektr dvigatellari bo‘lgan avtomobillarni yetkazib berish bilan cheklanmaydigan avtomobil bozori paydo bo‘ladi, deb hisoblaydi. Uchinchi yo'l bor.
SIZ BILASIZMI...
Norvegiyada vodorod yonilg'i quyish stansiyalarini joriy etish jarayoni allaqachon boshlangan. Norvegiya kompaniyasi bor, u vodorod yonilg'i quyish shoxobchasini atigi etti kun ichida noldan amalga oshirishni kafolatlaydi.
Uchinchi yo'l yoqilg'i xujayrasi deb ataladi yoki agar xohlasangiz, "Yoqilg'i xujayrasi". Bir nechta brendlar o'zlashtirgan va undan ham ozroqlari bozorga chiqish uchun jasoratga ega bo'lgan texnologiya.
Hyundai, Toyota va Honda bilan bir qatorda, bu brendlarning ba'zilari. Eng muhimi, Fuel Cell akkumulyator texnologiyasidan ko'ra barqarorroq texnologiya bo'lib, Hyundai nazarida uzoq muddatda unchalik barqaror emas.
Tabiiy resurslarning tanqisligi (akkumulyatorlar ishlab chiqarish uchun zarur) elektromobillarga bo'lgan talabning ortishi bilan birgalikda 2030 yildan boshlab bu yechimning asta-sekin tugashini talab qilishi mumkin.Shuning uchun Hyundai keyingi inqilob ustida qattiq ishlamoqda: yonilg'i xujayrasi avtomobillari , yoki xohlasangiz, vodorod avtomobillari.
Hyundai Nexus ning ahamiyati
Hyundai Nexo, shu nuqtai nazardan, ushbu texnologiyaning "san'at darajasi" ni namoyish etishga qaratilgan modeldir. Minglab birliklarni sotishdan ko'ra, bu fikrlashni o'zgartirishga qaratilgan model.
Videoda aytganimdek, amaliy nuqtai nazardan bu boshqa tramvaylar kabi harakatlanadigan model. Javob darhol bo'ladi, deyarli mutlaq sukunat va haydashning yoqimliligi ham yaxshi rejada.
Bularning barchasi ulkan yuklanish vaqtlari yoki ekologik barqarorlik muammolarisiz. Yoqilg'i xujayralarining asosiy komponenti alyuminiy ekanligini unutmang - 100% qayta ishlanadigan metall - batareyalardan farqli o'laroq, ularning hayotiy tsiklidan keyin "axlat" dan bir oz ko'proq.
Ammo bu Hyundai Nexo faqat Fuel Cell texnologiyasi haqida emas. Hyundai Nexo, shuningdek, Hyundai i20, i30, i40, Kauai, Tucson, Santa Fe va Ioniq’ning keyingi avlodlarida ko‘ramiz, brendning yangi stilistik tili va haydashni qo‘llab-quvvatlash texnologiyalarini debyut qilgan Koreya brendining birinchi modelidir.
ishonchlilik
Hyundai yonilg'i xujayrasi 200 000 km yoki 10 yilga bardosh berishiga kafolat beradi. Zamonaviy yonish dvigatelining ekvivalenti.
Hyundai Nexus raqamlari
Ushbu hisob ma'lumotlarini hisobga olgan holda, doimiy magnitli sinxron elektr motorining 163 ot kuchi va 395 Nm maksimal momentni chetlab o'tish oson.
Nexo 179 km/soat (elektron cheklangan) va 0-100 km/soat tezlikka atigi 9,2 soniyada erishish imkonini beruvchi juda qiziq qiymatlar. Maksimal masofa 600 km dan sezilarli darajada oshadi, xususan, WLTP tsikliga ko'ra 660 km masofa. E'lon qilingan o'rtacha vodorod iste'moli atigi 0,95 kg / 100 km.
O'lchamlari bo'yicha biz Hyundai Kauai Electric'dan kattaroq va og'irroq model haqida ketyapmiz - Nexo uchun 1,814 kg, Kauai uchun esa 1,685 kg. G'ildirakda yozishmalarga ega bo'lmagan raqamlar, chunki ommaviy taqsimot juda yaxshi erishilgan.