Lamborghini tomonidan topilgan turbo zaryadlovchilarni joriy qilish imkoniyati, Sant'Agata Bolognese brendining texnik direktori tomonidan hatto emissiya bo'yicha maqsadlarga erishishga yordam berish usuli sifatida rad etildi. Bu taniqli V10 va V12 benzin bloklarining gibridlanishi orqali bo'ladi.
Mauritsio Reggiani, Lamborghini texnik direktoriEng katta muammolar batareyalarning joylashishi va og'irligi bilan bog'liq. Ha, bu Lamborghini jim bo'ladi, lekin haydovchi gazni qattiqroq bosguncha. Sukunat faqat bir necha soniya davom etadi, yonish dvigateli voqea joyiga kirguncha.
Lamborghini va Porschemi?
Elektr komponenti haqida hali hech narsa ma'lum bo'lmasa-da, kelajakdagi Aventador va Huracanni jihozlash uchun Lamborghini tanlovi, Top Gear ma'lumotlariga ko'ra, Panamera Turbo S E- Hybrid-da qo'llaniladigan Porsche'ga o'xshash tizim orqali o'tishi mumkin. va bu 550 ot kuchiga ega 4,0 litrli tvin-turbo V8, 136 ot kuchiga ega elektr motorini qo'shib, 680 ot kuchi maksimal umumiy quvvatni kafolatlaydi.
Hozirgi Aventador va Huracan uchun xuddi shunday mashqni bajarish mos ravishda jami 872 ot kuchi va 768 Nm aylanish momentiga va 738 ot kuchi va 638 Nm ga olib kelishi mumkin. balki og'irligiga 300 kg qo'shiladi . Va, albatta, 100% elektr rejimida taxminan 50 kilometr.
Elektrmi? Texnologiya hali etuk emas
Yo'llarda 100% elektr Lamborghini ko'rish imkoniyatiga kelsak, bu italyan brendining bosh direktori Stefano Domenicallining ma'lum qilishicha, faqat 2026 yilga kelib bunday farazni amalga oshirish mumkin.BIZNI YOUTUBEDA KUZATIB BO'LING Kanalimizga obuna bo'ling
"Men 100% elektr Lamborghini dizayni uchun zarur bo'lgan texnologiya 2026 yilgacha yetarli darajada rivojlanganiga ishonmayman", - deydi g'azablangan buqa brendining kuchli vakili. "Gibridlar, aniqrog'i, bu haqiqatga keyingi qadamdir" deb qo'shimcha.
Yoqilg'i xujayrasi ham farazdir
Bundan tashqari, Domenicalli, shuningdek, Top Gear nashriga bergan bayonotida, kompaniya nafaqat lityum-ion batareyalar o'zining maksimal evolyutsiyasiga erishgandan so'ng keyingi qadam sifatida ko'riladigan qattiq holatda batareya texnologiyasi ustida ishlamoqda, deb tan oldi. suyuq vodorod kabi muqobil farazlar.
Garchi 15 yoki 20 yildan keyin kelajak haqida gapiradigan bo'lsa-da, Lamborghini bosh direktori mijozlarning kelajak avlodini o'ziga jalb qilishni hozirdan boshlamoqchi, deb hisoblaydi.
Stefano Domenicalli, Lamborghini bosh direktoriMen o'smirlar bilan gaplashmoqchiman, men dunyoni ularning ko'zlari bilan ko'rishni, ularning tilida gapirishni xohlayman va ularning madaniyati bizning biznesimizda albatta aks etishi kerak.