SUV/Krossoverning muvaffaqiyatini tushuntirish oson bo'lmasligi mumkin (garchi biz sizga ba'zi nazariyalarni taqdim etgan bo'lsak-da), ammo bu turdagi avtomobillar tobora ko'proq muxlislarga ega ekanligini inkor etib bo'lmaydi va moda dunyoga tarqalayotganga o'xshaydi. super sport, qanday qilib isbotlash mumkin GFG uslubidagi kenguru.
Giorgetto Giugiaro va uning o'g'li Fabritsio kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan GFG Style, Kenguru 2013 yilda italyan ustasi Italdesign Giugiaro yo'nalishlari uchun mas'ul bo'lganida taqdim etilgan Giorgetto Giugiaro, Parcour tomonidan ishlab chiqilgan yana bir prototipdan qolgan guvohliklarni oladi.
Endi, taxminan olti yil o'tgach, Giugiaro Kengaroo bilan yuqori osma superkar g'oyasi bilan "zaryadga qaytadi". Parcourga kelsak, Kenguru Lamborghini dvigatelidan voz kechadi (aslida u hatto yonish dvigatelidan ham voz kechadi), o'zini 100% elektr super sport avtomobili sifatida taqdim etadi.
Har qanday joyga borish uchun sozlanishi suspenziya
Kanguru uglerod tolali korpusga ega har biri 180 kVt quvvatga ega ikkita elektr motori, bu holda umumiy quvvat 360 kVt (taxminan 490 ot kuchi), 680 Nm momentni taklif qiladi.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Ikki elektr motorini quvvat bilan ta'minlab, biz a topamiz 90 kVt / soat quvvatga ega batareya dan yuqori Kenguru avtonomiyasini taklif qiluvchi imkoniyatlar 450 km . Ishlash nuqtai nazaridan, GFG Style prototipi 0 dan 100 km/soatgacha tezlashadi. 3,8 s , maksimal tezlik 250 km/soatga yetadi (elektron cheklangan).
Kanguruda ikki xil yuklash mavjud: biri oddiy va ikkinchisi tez, lekin har bir vaqtni olish haqida hech qanday ma'lumot berilmagan.
To'rt g'ildirakli haydovchi va rul boshqaruvi bilan jihozlangan Kengaroo shuningdek, sozlanishi suspenziyaga ega. U uchta turli xil klirenslarga mos keladigan uchta rejimni taklif qiladi: Poyga (140 mm), Yo'l (190 mm) va Off-road (260 mm).