Phiên bản này của BYD e3 nó phân phối với hộp số đặc trưng của ô tô điện và ở vị trí của nó, chúng tôi tìm thấy hộp số sàn năm cấp, thậm chí không thiếu bàn đạp ly hợp.
Theo quy luật, động cơ điện không cần hộp số đa tỷ số (số tay hoặc số tự động) do mô-men xoắn sẵn có tức thời từ động cơ điện (mặc dù có thể hữu ích nếu có nhiều tỷ số, như Porsche Taycan đã chứng minh) .
Vậy điều gì đã thúc đẩy BYD đưa hộp số sàn lên e3 của họ?
Đó là phiên bản BYD e3 này được phát triển đặc biệt cho… trường học lái xe. Và, thật thú vị, nó đã đáp lại mong muốn của nhiều người lái xe tương lai muốn học cách vận hành hộp số sàn.
Vẫn còn phải xem chi tiết hơn cách thức hoạt động của hộp số tay và động cơ điện này, nhưng chúng ta biết rằng có một số chế độ lái: Tiết kiệm, Dạy học, Khóa ga và Thể thao (điều này chỉ có ở phiên bản số tự động).
Với đặc điểm cụ thể của phiên bản này, dù là số tay hay số tự động (không thiếu bàn đạp phanh thứ hai ở phía người hướng dẫn), nó không có sẵn để bán cho công chúng.
Giới thiệu về "Khởi đầu lạnh". Từ thứ Hai đến thứ Sáu tại Razão Automóvel, có “Khởi động lạnh” lúc 8:30 sáng. Khi bạn nhâm nhi tách cà phê hoặc lấy hết can đảm để bắt đầu một ngày mới, hãy cập nhật những thông tin thú vị, sự kiện lịch sử và video có liên quan từ thế giới ô tô. Tất cả trong ít hơn 200 từ.