Kể từ tháng 7 năm 2015, Tập đoàn PSA (Peugeot, Citroën và DS) đã thực hiện chương trình thử nghiệm các mẫu xe tự hành, trong điều kiện thực tế và tại một số quốc gia châu Âu. Sáng thứ Tư tuần này (12/7), một trong những mẫu xe này - trong trường hợp này là Citroën C4 Picasso - lần đầu tiên vượt qua mức thu phí Saint-Arnoult-en-Yvelines, lớn nhất ở châu Âu mà không có bất kỳ sự can thiệp nào của người lái xe.
Được thực hiện trong điều kiện giao thông thực tế, trải nghiệm này là kết quả của sự phát triển của phương tiện tự hành cho Cấp độ 4 ("tự động", không có sự giám sát của người lái xe). Đây cũng là đỉnh cao của một chương trình phát triển mà Tập đoàn PSA tham gia vào mạng VINCI Autoroutes, công ty hàng đầu châu Âu trong số các nhà khai thác cơ sở hạ tầng và đường ô tô.
Pierre Coppey, Chủ tịch VINCI AutoroutesTính di động đang ở một bước ngoặt trong lịch sử của nó, đối mặt với những thay đổi trong hành vi và thực tiễn sẽ thay đổi trải nghiệm lái xe và di chuyển trên đường. Để các phương tiện trong tương lai trở nên thực sự tự chủ, chúng phải được kết nối với cơ sở hạ tầng thông minh mà chúng tôi đang phát triển.
một quá trình phức tạp
Đối với xe tự hành, việc chuyển đổi khu vực thu phí hóa ra là một quá trình phức tạp, vì nó đòi hỏi năng lực quản lý luồng bổ sung khi đến gần khu vực thu phí và những khu vực này thường có đặc điểm là không có dấu hiệu trên đường nhựa. Thách thức là định hướng quỹ đạo của xe tự hành để nó tự động đi vào hành lang thu phí.
Do đó, chiếc Citroën C4 Picasso được đề cập đã được trang bị thiết bị thu phí điện tử đặc biệt; Ngoài ra, một hệ thống hướng dẫn đã được lắp đặt cách hàng rào Saint-Arnoult 500 mét, và bản thân hệ thống thông tin thu phí đã được sửa đổi để đảm bảo các phương tiện tự hành qua lại.
