Người tạo ra Peugeot 505 Dangel 4 × 4 mà chúng ta đã nói đến, công ty Dangel của Pháp đã áp dụng kiến thức của mình vào một số mẫu xe của Tập đoàn PSA, một trong số đó là Citroen C15 Dangel.
Vâng, video chúng tôi mang đến cho bạn ngày hôm nay cho chúng ta thấy những gì, rất có thể, là cực đoan và mạo hiểm nhất của C15 Dangel. Được chủ nhân của nó đặt tên là Baptiste Pitois người Pháp, RhinoC15, nó đã trải qua một số cải tiến. Để bắt đầu, nó đã nhận được động cơ diesel 1,9 tuabin từ Grupo PSA, với công suất 110 mã lực.
Ngoài ra, nó còn có lốp mọi địa hình, tời, ống thở (được đặt kỳ lạ trên mui xe) và đã thấy chiều cao so với mặt đất của nó tăng lên. Tất cả những điều này, kết hợp với trọng lượng thấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, đã biến chiếc xe tải này trở thành một “thợ săn xe jeep cứng và thuần túy” đích thực.
Xuyên suốt video, chúng ta có thể thấy RhinoC15 vượt qua những chướng ngại vật đa dạng nhất (nhiều bùn, nước, v.v.), dễ dàng bám theo những "quái vật" như Nissan Patrol GR (Y60) hoặc Land Rover Discovery.
“Quả anh đào trên đỉnh bánh” là khi RhinoC15 kết thúc việc kéo một chiếc Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 mạnh mẽ hơn nhiều nhưng bị mắc kẹt ở một nơi mà nó đã cố gắng vượt qua!
Citroën C15 Dangel
Được giới thiệu vào năm 1990, chiếc xe này được bán từ năm 1991 đến 1993, năm mà tiêu chuẩn Euro 1 có hiệu lực và việc lắp đặt bắt buộc bộ chuyển đổi xúc tác đã loại bỏ không gian ít ỏi dành cho hệ dẫn động bốn bánh.
Nói về điều đó, cái này có thể kết nối và loại bỏ vi sai trung tâm truyền thống, thay thế nó bằng một hệ thống khớp nối khí nén cho phép truyền lực tới trục sau (có thể khóa được).
Sự đơn giản của nó không chỉ cho phép tiết kiệm trọng lượng vì nó chỉ cách mặt đất 1 cm (đây là 19 cm). Ngoài tất cả những điều này, chúng tôi cũng có các biện pháp bảo vệ dưới gầm.