Cái mới Peugeot 508 nó không thể khác hơn so với người tiền nhiệm của nó. Chiếc xe hàng đầu mới của thương hiệu Pháp để lại hình ảnh của một chiếc xe saloon phân khúc D điển hình - bên ngoài với hình dáng cổ điển của một chiếc xe ba bánh, bốn cửa - tự tái tạo thành một chiếc saloon năm cửa hai cửa rưỡi tương tự trong các đường viền của một chiếc coupe, làm nổi bật phần sau giả định dạng fastback.
Cách tiếp cận thế giới của những chiếc coupé còn được tiết lộ ở những chi tiết như cửa sổ không khung hay chiều cao thân xe giảm xuống - chỉ 1,40 m, ngắn hơn người tiền nhiệm 5,0 cm và ngắn nhất trong phân khúc. Nó cũng rộng hơn 3 cm so với người tiền nhiệm (1,85 m) và ngắn hơn 8 cm (4,75 m).
Để hiểu rõ hơn về vị trí của Peugeot 508 mới, hãy xem nó như một chiếc Volkswagen Arteon chứ không phải một chiếc Passat, hay một chiếc Audi A5 Sportback chứ không phải một chiếc A4.
Bước vào bên trong nội thất, chúng ta thấy bản diễn giải mới nhất của i-Cockpit, đặc trưng bởi vô lăng nhỏ, đi kèm với hai màn hình: một màn hình cảm ứng, tập trung các chức năng của hệ thống thông tin giải trí - được hỗ trợ bởi bảy công tắc bật tắt (phím đàn piano), với kích thước từ 8 "đến 10"; và một cái khác đóng vai trò là một bảng điều khiển công cụ, với 12,3 inch.
Mặc dù giảm kích thước bên ngoài, Peugeot vẫn công bố hạn ngạch khả năng chở hàng phía sau cao hơn Audi A5 Sportback và sức chứa hành lý là 487 l, cùng với sàn xe thấp và rộng hơn so với người tiền nhiệm.
Peugeot 508 mới dựa trên EMP2, loại tương tự mà chúng ta có thể tìm thấy trên 308 và 3008, cũng góp phần giảm trọng lượng trung bình 70 kg so với phiên bản tiền nhiệm. Hệ thống treo sau độc lập, trong một sơ đồ nhiều tay, được liên kết, ở các phiên bản cao hơn, với hệ thống treo có giảm chấn thay đổi và có lái, được gọi là Active Suspension Control - tiêu chuẩn trên các phiên bản GT và trên tất cả các động cơ xăng và xăng như một tùy chọn trên các phiên bản Diesel 2.0.
O bo Dao Nha
Peugeot 508 mới đến Bồ Đào Nha vào tháng 11 và phạm vi quốc gia bao gồm năm động cơ - hai xăng và ba Diesel -; hai hộp số - số tay sáu cấp và số tự động tám cấp (EAT8); và năm cấp độ của thiết bị - Active, Allure, GT Line, GT và Business Line.
CÁC Xăng chúng tôi có Turbo 1.6 PureTech bốn xi-lanh thẳng hàng với hai phiên bản, công suất 180 và 225 mã lực, phiên bản thứ hai được kết hợp độc quyền với cấp độ trang bị GT. Cả hai biến thể chỉ có sẵn với EAT8.
CÁC dầu diesel , chúng tôi có động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1.5 BlueHDI mới với công suất 130 mã lực, là loại duy nhất nhận hộp số sàn, nhưng cũng sẽ có sẵn với EAT8; và 2.0 BlueHDI bốn xi-lanh thẳng hàng với hai phiên bản, công suất 160 và 180 mã lực, chỉ có ở EAT8.
Thiết bị
Mong đợi một loạt các trang bị, ngay cả ở cấp trang bị Chủ động, bước đệm cho dòng sản phẩm Peugeot 508 mới. Gói an toàn - Phanh an toàn chủ động với camera & radar, Cảnh báo khoảng cách, Cảnh báo chủ động khi không tự ý băng qua đường và vai, Nhận biết và đề xuất tín hiệu tốc độ -; Các Gói hiển thị - Đèn pha tự động bật tắt (đèn nhúng) tự động Follow-me-home, gạt mưa cửa sổ trước tích hợp cảm biến gạt mưa và gương nội thất cảm quang; thêm vào đó là điều hòa hai vùng, có cửa thông gió cho hàng ghế sau và Cruise Control.
Allure, GT-Line và phiên bản GT đi kèm với Gói An toàn Plus , bổ sung cho Pack Safety hệ thống giám sát điểm mù chủ động + Hệ thống phát hiện mệt mỏi (camera đặt trên kính chắn gió phân tích quỹ đạo) + Hỗ trợ tia sáng cao tự động, Mở rộng nhận dạng các biển báo giao thông (Dừng, Hướng bị cấm,…).
GT Line có thể tùy chọn nhận Gói Hỗ trợ Lái xe với Cruise Control thích ứng; và cũng là Gói hỗ trợ lái xe Plus trong đó tích hợp Kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng Stop & Go kết hợp với Hỗ trợ định vị làn đường, tính năng này cũng có sẵn như một tùy chọn cho GT.
CÁC Công nghệ đèn LED đầy đủ của Peugeot , tích hợp đèn pha Full LED với khả năng tự động điều chỉnh độ cao, đèn LED báo rẽ và rẽ tĩnh, và đèn hậu 3D thích ứng là một tùy chọn trên Allure và là trang bị tiêu chuẩn trên cả GT Line và GT.
Theo tiêu chuẩn, Active và Allure đi kèm với bánh xe 17 inch (215/55 R17), GT Line với 18 inch (235/45 R18) và GT với 19 inch (235/40 R19).
Giá cả
| Thiết bị | Động cơ | CO2 | IUC | Giá |
| 508 Hoạt động | 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 g / km | 145,05 € | € 35 300 |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 g / km | 145,05 € | 37 300 | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 g / km | € 221,70 | € 41 700 | |
| 508 Ngành nghề kinh doanh | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 123 g / km | 168,98 € | € 39.700 |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 g / km | 145,05 € | 36 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 g / km | 145,05 € | 38 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 g / km | € 221,70 | 42 500 € | |
| 508 quyến rũ | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 123 g / km | 168,98 € | € 41 700 |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 101 g / km | 145,05 € | 38 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 98 g / km | 145,05 € | 40 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 g / km | € 221,70 | 44 500 € | |
| Dòng 508 GT | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 125 g / km | 168,98 € | 44 500 € |
| 1.5 BlueHDi 130hp CMV6 | 103 g / km | 145,05 € | € 40 900 | |
| 1.5 BlueHDi 130hp EAT8 | 101 g / km | 145,05 € | € 42 900 | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 120 g / km | € 221,70 | 47 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 124 g / km | € 255,71 | 48.300 € | |
| 508 GT | 1.6 PureTech 225hp EAT8 | 131 g / km | 168,98 € | 49 200 € |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 124 g / km | € 255,71 | € 51 800 |