Đây là một câu chuyện tuyệt vời khác, nơi các biểu tượng xe hơi giao thoa với cuộc đời của các ngôi sao, tìm hiểu về chiếc BMW 507 tuyệt vời thuộc sở hữu của Vua nhạc rock. Hơn cả một trái tim của tài năng và sự thành công không thể nghi ngờ, Vua nhạc rock chứng tỏ rằng ông cũng là một “người lái xe xăng” với gu thẩm mỹ tinh tế.
Sau khi Thế chiến II kết thúc vào năm 1948, BMW chắc chắn là một công ty khác. Nỗ lực trong chiến tranh đã khiến công ty xây dựng Munich từ bỏ mọi chuyên môn trong lĩnh vực sản xuất ô tô, chỉ tập trung sản xuất động cơ cho máy bay quân sự của Đức, như trường hợp của máy bay chiến đấu Focke-Wulf FW 190, trang bị động cơ BMW 14 xi-lanh. 801. Vẫn còn đó những chiếc xe máy để thúc đẩy công ty và chuẩn bị cho nó đi lên từ đống tro tàn.
CŨNG XEM: Lịch sử của BMW 8 Series, với video và mọi thứ.
Sau đó vào năm 1953, và nhờ nhà nhập khẩu BMW Bắc Mỹ Max Hoffman, trong một cuộc trò chuyện với Ernst Loof, ông đã đưa ra ý tưởng rằng có chỗ cho một mẫu xe 2 chỗ thể thao có thể lấy lại danh tiếng trên thị trường. BMW 328 của những năm 30. Loof từng chịu trách nhiệm thiết kế chiếc BMW 328 Veritas Sport và 328 tay đua, những chiếc xe đã đạt được thành công về mặt thể thao trong những năm 1940 và đầu những năm 1950.
Cùng năm đó, Loof đã tiếp cận BMW và đề nghị giúp phát triển một chiếc xe thể thao mới cho thương hiệu Bavaria. Với sự bật đèn xanh từ Kỹ sư trưởng BMW Fritz Friedler, Loof đã tiếp tục dự án của mình và không ai khác ngoài studio của Baur ở Stuttgart để hỗ trợ anh ta trong một nhiệm vụ như vậy.
Năm 1954, mô hình nằm ngoài tầm nhìn của Loof đã được giới thiệu tại Cuộc thi Elegance của Đức, thu hút được sự đồng thuận hoàn toàn của công chúng.
Nhưng Graf Albert Goertz sẽ là người thực hiện dự án cuối cùng. Graf đã được Hoffman đề xuất với BMW và sau khi nắm bắt các thiết kế Loof tương tự, mẫu xe thử nghiệm trong hầm gió của Graf cuối cùng sẽ nhận được sự chấp thuận cuối cùng của BMW. Do đó, BMW 507 đã ra đời một biểu tượng, một mẫu xe sẽ trở thành ngôi sao của triển lãm mô tô quốc tế năm 1955, với động cơ V8 3.5l và công suất 150 mã lực tại 5000 vòng / phút.
THẾ GIỚI KỸ THUẬT SỐ: BMW Vision Gran Turismo đại diện cho bản chất của M POWER
Nhưng tiếc rằng BMW 507 không phải là đối thủ của Mercedes Benz 300SL khi xét về hiệu suất. Định vị của BMW 507 cuối cùng đã tự nâng mình lên vị thế của một chiếc xe thể thao với mức độ sang trọng và lịch lãm vượt trội.
Hãy quay trở lại câu chuyện tập hợp các kích cỡ khổng lồ từ các khu vực khác nhau, Vua nhạc rock Elvis Presley và chiếc BMW 507. Năm 1958, Elvis trở thành quân nhân của Quân đội Hoa Kỳ, từng là một người lính trong nhóm lính dù.
Đúng vào thời điểm này, với tư cách là một người lính được huấn luyện và triển khai ở Đức cho đến năm 1960, Elvis đã bắt gặp một trong những chiếc xe đẹp nhất do BMW sản xuất, có thể nói là yêu ngay từ cái nhìn đầu tiên, như chiếc BMW 507 sở hữu. những đường nét vượt thời gian, với hình dáng khiến bất kỳ tín đồ xăng dầu nào cũng phải khuất phục trước hình thức cực kỳ thanh lịch của nó.
Phần còn lại đi vào lịch sử và có thể được biết đến đầy đủ cho đến ngày 10 tháng 8 năm 2014, tại bảo tàng BWM ở Munich, trong một cuộc triển lãm mang tên “Elvis 507: Lost and Found”.
Ngoài việc có thể chiêm ngưỡng một mẫu xe hiếm như vậy, trong tình trạng bảo tồn đáng sợ, BMW còn trình bày tất cả những huyền thoại xung quanh chiếc 507, nơi mà những gì tốt nhất về chiếc BMW 507 của Elvis sẽ kết thúc với một kết thúc có hậu: nó sẽ được khôi phục trở lại ánh hào quang cũ của nó.
Một mảnh đất có lịch sử độc đáo, ghi lại phần lớn nguồn gốc của BMW và lý do tại sao họ sản xuất những chiếc xe đặc biệt, mà ngay cả những ngôi sao quốc tế lớn cũng không thể cưỡng lại được, chúng tôi xin nhắc bạn rằng chiếc BMW 507 cuối cùng đã được bán đấu giá trong cuộc thi về độ sang trọng Amelia Island, với giá ấn tượng 1,8 triệu euro.
