BMW 2002 và Honda S2000. Hai chiếc xe rất đặc biệt, mỗi chiếc theo một cách riêng, và chưa bao giờ "mơ ước" rằng con đường của chúng sẽ cắt nhau. Nhưng điều đó đã xảy ra và "cuộc hôn nhân" đó đã ra đời chiếc BMW 2002 này với động cơ S2000 VTEC, và thậm chí còn nhiều hơn thế nữa với turbo.
Có vẻ như sau đoạn đầu tiên này, những người hâm mộ Honda và BMW thuần túy nhất đã ngã ngũ, nhưng đối với những người “phản kháng”, điều quan trọng phải nói rằng chiếc BMW 2002 với “trái tim” Nhật Bản này đang tìm kiếm một cái mới chủ nhân.
Được mua bởi công ty CATuned của Sacramento, California (Mỹ), vào năm 2010, chiếc BMW 2002 từ năm 1976 này đã nhận được động cơ của Honda S2000 - được gọi là F20C, động cơ bốn xi-lanh 2.0 lít khí quyển - ngay sau đó, vẫn nằm trong tầm ngắm của người chuẩn bị này ở Bắc Mỹ.
Tiếp theo là việc lắp đặt một turbo, cuối cùng sẽ được thay thế bằng một chiếc thậm chí còn lớn hơn vào năm 2015 - Garrett GTX2867 -, đây là trách nhiệm của chủ sở hữu hiện tại và công ty Group 2 Motorsports, có trụ sở tại Seattle (Mỹ).
Nhờ biểu đồ thu được từ ngân hàng điện - đi kèm với các tài liệu của chiếc xe này - người ta biết rằng chiếc BMW 2002 này tạo ra công suất khoảng 279 mã lực (275 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 246 Nm (182 lb-ft). Sức mạnh được truyền độc quyền đến hai bánh sau thông qua hộp số sàn sáu cấp.
Hiện chưa rõ tổng quãng đường đi được, như thông báo bán hàng giải thích, mặc dù đồng hồ đo quãng đường hiện tại - cũng của Honda S2000 - cho thấy 109.000 dặm, tương đương 175 418 km.
Nhìn bên ngoài, lớp sơn đỏ thể hiện tuổi đời của nó, không giống như bánh xe Rota 15 inch, được gắn trên bộ lốp Michelin Premier A / S có kích thước 195/55.
Bên trong, ngoài bảng đồng hồ của Honda S2000, nổi bật là vô-lăng Alpina và ghế thể thao Recaro “ăn cắp” từ một chiếc BMW 3 Series thuộc thế hệ E21.
Cuộc đấu giá của "bimmer" này đang diễn ra trên cổng "Bring A Trailer" và sẽ kết thúc vào ngày hôm nay. Vào thời điểm xuất bản bài báo này, giá thầu cao nhất là $ 9113, tương đương 7745 euro.
