Có thể chúng ta chưa có Focus RS, nhưng Ford vẫn chưa quên cách “thêm gia vị” cho Focus và bằng chứng cho điều này là Ford Focus phiên bản ST , một phiên bản độc quyền và thậm chí còn tập trung hơn vào tính năng động của mẫu xe hot hatch của thương hiệu Mỹ.
Chỉ dành cho một số thị trường châu Âu (chúng tôi không có dấu hiệu cho thấy người Bồ Đào Nha là một trong số họ), Focus ST Edition bắt đầu nổi bật nhờ một loạt các chi tiết phong cách.
Màu sắc “Azura Blue” là độc quyền cho phiên bản này trong dòng sản phẩm Focus, cho đến nay chỉ mới được nhìn thấy trên một mẫu xe khác của thương hiệu hình bầu dục màu xanh lam: Fiesta ST Edition đã ra mắt nó. Tương phản với bức tranh này, chúng tôi tìm thấy các lớp hoàn thiện màu đen bóng trên lưới tản nhiệt, cản va, nắp gương và trên các tấm cản sau và bộ khuếch tán.
Nhưng còn nhiều hơn thế. Bộ la-zăng năm chấu 19 ”với lốp Michelin Pilot Sport 4S cũng mới (và giúp giảm khối lượng không bị bung) và thậm chí cả logo“ ST ”cũng được sửa lại. Bên trong, chúng tôi có ghế thể thao Recaro được bọc một phần bằng da và chỉ khâu màu xanh lam.
Động lực học tinh tế hơn
Mặc dù có kiểu trang trí khác biệt, nhưng chính ở các kết nối mặt đất đã tập trung sự khác biệt lớn nhất giữa Ford Focus ST Edition và Focus ST khác. Để bắt đầu, nó đã nhận được các cuộn dây có thể điều chỉnh được từ KW Automotive và chúng thậm chí còn được Ford Performance điều chỉnh thêm.
Chúng cứng hơn 50% so với hệ thống treo của ST "bình thường", cho phép giảm chiều cao so với mặt đất 10 mm, có thể điều chỉnh thêm 20 mm nếu khách hàng mong muốn.
Ngoài ra, người lái còn có thể điều chỉnh độ nén và giảm áp của sốc ở 12 cấp độ và 15 cấp độ tương ứng. Có rất nhiều điều chỉnh được cho phép nên Ford đã tạo ra một hướng dẫn với các đề xuất điều chỉnh cho các tình huống đa dạng nhất, bao gồm cả chuyến thăm “bắt buộc” đến Nürburgring.
Trên hết, Focus ST Edition còn có bộ vi sai chống trượt giới hạn chủ động (hay còn gọi là eLSD), nhiều chế độ lái và đĩa 330mm phía trước và 302mm phía sau.
Cơ học không thay đổi
Dưới mui xe, mọi thứ vẫn không thay đổi. Do đó, Ford Focus ST Edition tiếp tục sử dụng động cơ tăng áp 4 xi-lanh 2.3L được sử dụng bởi phần còn lại của Focus ST với công suất 280 mã lực và 420 Nm.
Tất cả những điều này cho phép nó đạt tốc độ tối đa 250 km / h và đáp ứng 0-100 km / h truyền thống chỉ trong 5,7 giây.
Chỉ có một phiên bản năm cửa, Ford Focus ST Edition có giá khởi điểm tại Anh (một trong những thị trường châu Âu được chọn) là 35 785 bảng Anh (khoảng 41.719 euro). Hiện tại, không có dấu hiệu nào cho thấy Ford dự định sản xuất bao nhiêu chiếc Focus ST Edition.