Tháng 6 là một trong những tháng mà giá nhiên liệu tăng mạnh nhất ở Bồ Đào Nha trong những năm gần đây và xu hướng này dường như vẫn tiếp tục, kể từ tháng 7 chúng ta bước vào bục báo giá xăng 95 đơn giản cao nhất trong Liên minh châu Âu (EU).
Theo ấn bản gần đây nhất của Bản tin Nhiên liệu hàng tuần của Ủy ban Châu Âu, Bồ Đào Nha có loại xăng đắt thứ ba (95 đơn giản) ở EU, với giá trung bình là € 1,652 / l.
Đối với dầu diesel, đó là một trường hợp nói: năng lượng thay đổi, lịch sử vẫn còn (hầu như). Với mức giá trung bình € 1,448 / l, Bồ Đào Nha là quốc gia thứ năm trong EU có giá dầu diesel đắt nhất.
Nếu chúng ta tập trung vào xăng (95 đơn giản), chỉ có Hà Lan (1.815 € / l) và Thụy Điển (1.622 € / l) đang dẫn trước chúng ta.
Về dầu diesel, Bồ Đào Nha chỉ bị Thụy Điển “đánh bại” (1,662 € / l), Bỉ (1,514 € / l), Ý (1,485 € / l) và Hà Lan (1,461 € / l).
Gánh nặng thuế cao là một trong những cách giải thích
Gánh nặng thuế đối với nhiên liệu ở Bồ Đào Nha thuộc hàng cao nhất trong Liên minh châu Âu và là một trong những lý do giúp giải thích mức giá cuối cùng - quá cao… - của nhiên liệu ở nước ta.
Giữa Thuế đối với các sản phẩm dầu mỏ (ISP), phí và Thuế giá trị gia tăng (VAT), nhà nước Bồ Đào Nha thu khoảng 60% số tiền cuối cùng mà người Bồ Đào Nha trả cho nhiên liệu. Chỉ có Hà Lan, Phần Lan, Hy Lạp và Ý đánh thuế nhiên liệu nhiều hơn Bồ Đào Nha.
Theo số liệu được cung cấp bởi ENSE - Tổ chức Quốc gia về Lĩnh vực Năng lượng, từ tháng 1 đến tháng 4 năm nay, người Bồ Đào Nha đã tiêu thụ tổng cộng 1,1 tỷ lít dầu diesel (đơn giản và phụ gia) và xăng (95 đơn giản, 95 phụ gia, 98 đơn giản và 98 phụ gia), mà họ sẽ phải trả hơn 1,5 tỷ euro. Trong tổng số này, 942,3 triệu cuối cùng đã nằm trong tay nhà nước.