Chính phủ Pháp thông báo rằng các quỹ dự kiến giúp phục hồi lĩnh vực xe hơi của Pháp vượt quá 8 tỷ euro.
Trong chuyến thăm nhà máy Valeo ở Pháp, Tổng thống Pháp Emmanuel Macron nói rằng ông muốn đưa Pháp trở thành nhà sản xuất phương tiện không gây ô nhiễm hàng đầu ở châu Âu và ông dự định xây dựng một triệu chiếc 100% điện và hybrid (có sạc và không tính phí). phí) mỗi năm trong năm năm tới.
Một trong những tin tức khác được Tổng thống Cộng hòa Pháp công bố là sự gia tăng khuyến khích các công ty mua xe điện cho các đội xe của họ (hiện ở mức 5.000 euro).
Macron cho biết “kế hoạch cho tương lai của ngành công nghiệp ô tô cho thế kỷ 21” cũng bao gồm khuyến khích trị giá hai nghìn euro cho việc mua xe hybrid chạy bằng xăng.
Tiền thưởng dành cho những cá nhân mua xe điện tăng từ sáu đến bảy nghìn euro. Việc chính phủ Pháp tăng thêm một nghìn euro cho “khuyến khích xanh” là một phần trong ngân sách một tỷ euro mà cơ quan hành pháp đã dành ra để khuyến khích nhu cầu trong thời gian hậu bị giam giữ do đại dịch Coronavirus mới (COVID-19).
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Và bởi vì Macron tin rằng xe điện sẽ là “miếng bánh quan trọng” trong lĩnh vực ô tô sau cuộc khủng hoảng hậu đại dịch, một phần của ngân sách này nhằm khuyến khích việc loại bỏ các phương tiện đã qua sử dụng và đổi lấy hiện đại và “sạch” hơn xe cộ. Kế hoạch này có thể bao gồm 200 nghìn xe và sẽ bắt đầu từ ngày 1 tháng 6.
ACAP - Hiệp hội Ô tô Bồ Đào Nha, gần đây đã đề xuất với Chính phủ Bồ Đào Nha một loạt các biện pháp hỗ trợ Ngành Ô tô, bao gồm kế hoạch khuyến khích loại bỏ các phương tiện hết niên hạn sử dụng nhằm hỗ trợ loại bỏ các phương tiện trên 12 tuổi. và khuyến khích mua một phương tiện mới phát thải thấp.
Carlos Tavares, Chủ tịch Hội đồng quản trị của tập đoàn PSA, đã phản ứng trước những tuyên bố của Macron: "kế hoạch do Tổng thống Pháp trình bày hoàn toàn phù hợp với phong trào do nhóm PSA khởi xướng và cuộc chiến chống lại sự nóng lên toàn cầu hàng ngày của tổ chức này."
Người đứng đầu tập đoàn ô tô của Pháp hoan nghênh các chương trình khuyến khích mua hàng và nói rằng chúng có thể thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng, tăng thị phần xe điện và tăng tốc độ đổi mới đội xe.
Sản xuất "tại nhà"
Tổng thống Pháp cho biết: “Không có mẫu xe nào hiện đang được sản xuất ở Pháp nên được sản xuất ở các nước khác”, do đó bảo vệ tương lai của ngành ô tô Pháp khi có liên quan đến dây chuyền sản xuất.
Macron nói thêm rằng khoản tài trợ 5 tỷ euro cho Renault sẽ không được tiến hành cho đến khi ban lãnh đạo của tập đoàn Pháp đó và các công đoàn kết thúc đàm phán.
Đến lượt mình, tập đoàn PSA sẽ đầu tư hơn 400 triệu euro vào việc sản xuất hệ thống truyền động bằng điện tại các nhà máy ở Pháp.
Nhà sản xuất ô tô cũng có kế hoạch đầu tư vào nền tảng lắp ráp tại nhà máy ở Sochaux, để bắt đầu sản xuất thế hệ tương lai của Peugeot 3008 vào năm 2022.
Nhóm PSA kết luận rằng, nhờ sự hỗ trợ của chính quyền Pháp, họ sẽ bắt đầu giai đoạn mới của quan hệ đối tác với Tập đoàn Total (vốn đầu tư khoảng 2 tỷ euro) để chuyển hoạt động sản xuất pin từ Trung Quốc sang Pháp.
Tham khảo Tạp chí Fleet để biết thêm các bài viết về thị trường ô tô.
Nhóm của Razão Automóvel sẽ tiếp tục trực tuyến, 24 giờ một ngày, trong thời gian bùng phát COVID-19. Thực hiện theo khuyến cáo của Tổng cục Y tế, tránh việc đi lại không cần thiết. Chúng ta sẽ cùng nhau vượt qua giai đoạn khó khăn này.