Tuy nhiên, có vẻ như nó đã sẵn sàng để triển khai dây chuyền sản xuất Autoeuropa ở Palmela, và theo lời của Volkswagen, T-Roc R mà chúng tôi tiết lộ cho bạn ở đây vẫn là một nguyên mẫu (rất gần với phiên bản sản xuất). Nguyên mẫu, nhưng dự kiến sẽ đến vào mùa thu, nguyên mẫu SUV nóng bỏng của Volkswagen sẽ được công bố tại Geneva.
Mặc dù là phiên bản thể thao nhất trong phạm vi và được phát triển bởi bộ phận Volkswagen R, nhưng sự khác biệt về hình ảnh giữa T-Roc R và T-Roc “bình thường” là khá kín đáo. Vì vậy, những đổi mới chính là cản mới, lưới tản nhiệt, cánh gió sau và các logo khác nhau không cho phép chúng ta quên rằng chiếc T-Roc này không giống những chiếc khác.
Ngoài ra ở bên ngoài, điểm nổi bật là bánh xe 18 ”(có thể là 19” như một tùy chọn) và ống xả quad - tùy chọn, điều này có thể được thực hiện bởi… Akrapovic. Bên trong, điểm nhấn chính là vô-lăng đáy phẳng.
Volkswagen T-Roc R số
Nếu về mặt thẩm mỹ, sự khác biệt trong mối quan hệ với các T-Roc khác thậm chí là rời rạc, thì điều đó không thể được nói về mặt cơ học. Vì vậy, dưới nắp ca-pô là 2.0 TSI 300 mã lực và 400 Nm (được sử dụng, ví dụ, bởi CUPRA Ateca).
Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây
Động cơ này được kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MOTION và hộp số DSG bảy cấp. Tất cả những điều này cho phép T-Roc R đạt 0-100 km / h chỉ trong 4,9 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km / h (hạn chế về mặt điện tử).
Để đảm bảo khả năng xử lý năng động phù hợp với sức mạnh, T-Roc R trang bị hệ thống treo thấp 20 mm, hệ thống phanh 17 ”của Golf R và hệ thống lái liên tục. T-Roc R cũng có tính năng kiểm soát khởi động, hệ thống kiểm soát độ bám đường có thể tắt và nhiều chế độ lái, bao gồm cả chế độ đua mới.
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi.