Volkswagen đã thông báo rằng họ sẽ không còn bán ô tô với động cơ đốt trong ở châu Âu cho đến năm 2033 hoặc muộn nhất là năm 2035, điều này sẽ tự động ngụ ý kết thúc của hộp số tay trong nhà sản xuất.
Xe điện không cần hộp số sàn hoặc bàn đạp thứ ba (bộ ly hợp); trên thực tế, họ thậm chí không cần hộp số (dù là số sàn hay số tự động) mà chỉ cần dùng đến hộp số một tỷ số.
Nhưng hộp số sàn tại Volkswagen được cho là sẽ biến mất sớm hơn thế và không chỉ ở châu Âu, mà còn ở Trung Quốc và Bắc Mỹ.
Bắt đầu từ năm 2023, Volkswagen Tiguan thế hệ mới sẽ là mẫu xe đầu tiên vẫn được trang bị động cơ đốt trong kết hợp với bàn đạp ly hợp và hộp số sàn.
Cùng năm đó, phiên bản kế nhiệm của Passat - sẽ không còn tồn tại dưới dạng xe bán tải và sẽ chỉ có sẵn dưới dạng xe tải - sẽ theo gương của Tiguan và sẽ chỉ được trang bị hộp số tự động.
Và như vậy, các thế hệ tiếp theo của các mẫu xe có thể vẫn được trang bị động cơ đốt trong (điện khí hóa hoặc không) chỉ nên được trang bị hộp số tự động - người ta đã xác nhận rằng cả T-Roc và Golf sẽ có những người kế nhiệm trực tiếp, vì vậy dự đoán rằng nhân viên thu ngân thủ công cũng sẽ không còn là một phần của họ nữa.
Còn những mẫu xe có giá cả phải chăng hơn như Polo và T-Cross thì sao?
Hộp số sàn được sản xuất rẻ hơn hộp số tự động (cho dù đó là bộ chuyển đổi mô-men xoắn hay ly hợp kép), một yếu tố có tầm quan trọng hơn khi đề cập đến các mẫu xe giá cả phải chăng hơn của Volkswagen, Polo và T-Cross - không phải chúng tôi mà chúng tôi đã quên về việc nâng cấp !, nhưng thị trấn sẽ không có người kế vị.
Những người kế nhiệm của nó, tuân theo vòng đời bình thường, sẽ được biết đến vào khoảng giữa năm 2024 và 2026, cho phép thời gian cho một thế hệ khác với động cơ đốt trong cho đến khi thương hiệu trở thành hoàn toàn bằng điện. Nhưng nếu Volkswagen đã chính thức xác nhận rằng sẽ có những người kế nhiệm với động cơ đốt trong cho Tiguan, Passat, T-Roc và Golf, thì Polos và T-Cross đã không làm như vậy.
Những năm mà chúng ta nên biết những người kế nhiệm Polo và T-Cross trùng với sự ra mắt của ID.1 và ID.2 chưa từng có, tương đương 100% điện của chúng. Liệu những điều này có thể thay thế Polos và T-Cross một cách dứt khoát và sớm, khiến câu hỏi về việc liệu chúng có hộp số tay hay không là vô ích?