Sau Tucson FCV, mẫu xe chạy pin nhiên liệu hydro đầu tiên được thương hiệu Hàn Quốc tung ra thị trường, dù mới chỉ xuất hiện tại một số thị trường, Hyundai vừa chính thức trình làng mẫu SUV kế nhiệm này tại CES ở Las Vegas, Mỹ về lượng khí thải. Được gọi là Hyundai Nexo, mẫu xe mới sẽ được bán vào cuối năm nay, với phạm vi hoạt động được công bố là 595 km - và không giảm khí thải!
Hơn nữa, liên quan đến mẫu xe mới này, là một phần của cuộc tấn công sản phẩm do Hyundai thiết kế, cung cấp cho ra mắt 18 mẫu xe thân thiện với môi trường mới vào năm 2025, điều quan trọng là phải làm nổi bật thực tế rằng nó sẽ không chỉ đảm bảo tính di chuyển xanh hơn mà còn cũng là một loạt các giải pháp công nghệ không tồn tại trong phiên bản tiền nhiệm.
Hyundai Nexo với nhiều buổi ra mắt
Trong số những cải tiến về công nghệ và hỗ trợ lái xe, có thể kể đến hệ thống cảnh báo điểm mù mới, không chỉ sử dụng cảm biến mà còn sử dụng cả camera bên ngoài. Cái thứ hai, chịu trách nhiệm ghi lại những hình ảnh sau đó được chiếu lên màn hình được đặt trong bảng điều khiển trung tâm.
Cũng là một phần của thiết bị, Hệ thống hỗ trợ theo làn hoàn toàn mới, một hệ thống mà theo nhà sản xuất, nhằm mục đích đảm bảo Nexus luôn được giữ ở trung tâm của đoạn đường mà nó đi theo. Điều này, đồng thời với một tính năng mới khác, Hệ thống hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc, sử dụng các cảm biến và dữ liệu từ hệ thống định vị để tự động điều chỉnh tốc độ của xe, tùy thuộc vào loại đường mà nó di chuyển.
Cũng xuất hiện lần đầu trên mẫu SUV chạy pin nhiên liệu mới này là Hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa, một hệ thống cho phép người lái đỗ xe từ xa hoặc đưa xe ra khỏi bãi đỗ. Điều gì đó mà Hyundai không, thật không may và ít nhất là hiện tại, đưa ra nhiều lời giải thích, chỉ đảm bảo rằng những người lái xe của Hyundai Nexo “sẽ có thể đỗ xe hoàn toàn tự tin và chính xác”.
Kiến trúc mới, hệ thống đẩy mới ... và 600 km tự hành
Về mặt kỹ thuật, Hyundai Nexo được xây dựng dựa trên kiến trúc mới, nhẹ hơn và đảm bảo khả năng sinh hoạt tốt hơn so với kiến trúc được sử dụng trên thế hệ tiền nhiệm. Ngoài việc trang bị hệ thống pin và pin nhiên liệu hydro tiên tiến hơn, cũng như cánh quạt nhẹ hơn và nhỏ gọn hơn.
Cũng nhờ hệ thống động lực mới này, Hyundai Nexo công bố công suất cực đại 163 mã lực và mô-men xoắn 394 Nm, cho phép xe tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 9,5 giây, tức là chưa đầy ba giây so với Tucson FCV. Với mẫu xe mới cũng đảm bảo khả năng tự chủ tăng 169 km so với mẫu xe tiền nhiệm, bắt đầu công bố tổng cộng 595 km, với một bình hydro duy nhất.