Không còn nghi ngờ gì nữa, các supersports ngày nay an toàn hơn, mạnh mẽ hơn, mạnh mẽ hơn và có một bản tóm tắt công nghệ vô song. Tuy nhiên, bất chấp bảng dữ liệu khiêm tốn hơn, có điều gì đó về supersports của những năm 90 khiến chúng (hoặc hơn thế nữa!) Đáng mơ ước hơn 20 năm trước.
Họ khó hướng dẫn hơn, ít tha thứ hơn và không thực tế hơn so với những người hiện tại. Nhưng chết tiệt… chúng ta thích chúng như thế nào! Và thậm chí không cần thiết phải dẫn dắt họ nuôi dưỡng loại cảm giác này. Trong một số trường hợp, chỉ cần chiêm ngưỡng đường nét của nó. Cuối cùng… phép biện chứng vĩnh cửu giữa quá khứ, hiện tại và tương lai.
Đó là lý do tại sao chúng tôi quyết định thu thập một số máy móc đã ở trên tường của nhiều người trong chúng tôi trong hơn 20 năm. Nó đã 20 năm trước và nó vẫn như mới hôm qua….
Bugatti EB110
Ra mắt vào năm 1991, siêu xe 2 cửa đặt giữa này đã làm nức lòng những người yêu thích cỗ máy mơ ước. Đây là mẫu xe đầu tiên và duy nhất được sản xuất dưới sự bảo trợ của Romano Artioli, một doanh nhân người Ý đã cố gắng đưa Bugatti trở lại tâm điểm trước khi nó được Volkswagen mua lại vào năm 1998.
Về mặt kỹ thuật, Bugatti EB110 hoàn toàn là kỹ thuật. Sau ngần ấy năm, các thông số kỹ thuật của nó tiếp tục gây ấn tượng: động cơ V12 60 van (5 van mỗi xi-lanh), dung tích 3.5 lít, hộp số tay sáu cấp và bốn turbo, công suất 542 mã lực và hệ dẫn động tất cả các bánh. Những thông số kỹ thuật này mang đến những màn trình diễn ngoạn mục: tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 3,4 giây và tốc độ tối đa 343 km / h.
Bạn có muốn biết Bugatti EB110 được sản xuất ở đâu không? Bấm vào đây. Nơi từng nhộn nhịp hoạt động nay đã bị bỏ hoang.
Dauer 962 Le Mans
Đúng như tên gọi, Dauer 962 Le Mans là một chiếc xe thể thao lấy cảm hứng từ Porsche 962 đã đua trong giải Le Mans - không chỉ là một bản sao đơn giản, mẫu xe này được chế tạo bởi công ty Dauer Racing của Đức với sự hỗ trợ của thương hiệu Stuttgart .
Nhờ động cơ 6 xi-lanh, tăng áp kép, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất 730 mã lực, Dauer 962 Le Mans tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong thời gian 0 - 100 km / h chỉ trong 2,8 giây. Phiên bản cạnh tranh đã giành chiến thắng trong 24 giờ Le Mans vào năm 1994.
Nói tóm lại: một chiếc xe đua thực sự với giấy phép lái xe trên đường công cộng! Không cần phải nói bất cứ điều gì khác.
Ferrari F50
Ferrari F50 đã được giới thiệu tại Geneva Motor Show 1995 để kỷ niệm 50 năm thành lập thương hiệu Ý. Vào thời điểm đó, F50 đại diện cho đỉnh cao công nghệ của quê hương Maranello. Trong “phòng máy”, chúng tôi tìm thấy động cơ V12 4,7 lít khí quyển, công suất 520 mã lực tại 8.000 vòng / phút, có khả năng tăng tốc chiếc xe thể thao Ý từ 0 lên 100km / h chỉ trong 3,7 giây. Tốc độ tối đa là 325 km / h.
Bất chấp những thông số kỹ thuật đáng chú ý, Ferrari F50 không được các nhà phê bình đón nhận nồng nhiệt - có lẽ vì nó là sự kế thừa của một trong những biểu tượng vĩ đại nhất của ngành công nghiệp ô tô, Ferrari F40. Giờ đây, hơn 21 năm sau khi xuất hiện, tất cả mọi người đều nhất trí công nhận những phẩm chất của F50. Tốt hơn hết là không bao giờ…
Mercedes-Benz CLK GTR
Được thiết kế bởi Mercedes-AMG cho FIA GT Championship, CLK GTR đã đạt được một kỷ lục đáng ghen tị trong hạng mục GT1, chiến thắng 17 trong số 22 cuộc đua. Các quy định của FIA nói rằng để có thể tham gia một mô hình trong giải vô địch, cần phải sản xuất các phiên bản tương đồng tương ứng.
Do đó, năm đó Mercedes đã tung ra phiên bản “đường trường hợp pháp” - 20 mẫu xe coupe và 6 mẫu xe đường trường - giữ lại hầu hết các thành phần của phiên bản cạnh tranh, bao gồm cả động cơ V12 6,0 lít. Một “chiếc xe cạnh tranh trên đường” thực sự.
Jaguar XJ220
Ngoài Jaguar E-Type hùng vĩ - được cho là một trong những biểu tượng thiết kế vĩ đại nhất trong lịch sử ô tô - Jaguar XJ220 được mô tả là một trong những ví dụ tốt nhất được sản xuất bởi thương hiệu Anh Quốc.
Với động cơ tăng áp kép 3,5 lít V6 công suất 550 mã lực và hệ dẫn động cầu sau, Jaguar XJ220 đã thiết lập kỷ lục tốc độ cho một chiếc xe sản xuất với mốc 343 km / h! Tất cả những điều này vào năm 1992. Một chiếc xe hơi vào thời điểm đó đang áp dụng các giải pháp chỉ bắt đầu được lặp lại trên những chiếc xe hơi ngày nay. Một kỷ lục đã bị phá vỡ hai năm sau đó bởi Mclaren F1 (chúng ta bắt đầu…).
Porsche 911 GT1 Straßenversion
Giống như Mercedes-Benz CLK GTR, Porsche 911 GT1 Straßenversion là một chiếc xe thể thao được cấy ghép từ đường đua sang đường trường. Với khối tăng áp bi-turbo gồm 6 xi-lanh đối diện và dung tích 3,2 lít - tương tự như mẫu thử nghiệm - nó có thể tăng tốc từ 0 đến 100km / h chỉ trong 3,6 giây trong phiên bản «thuần hoá» này.
Mỗi chiếc Porsche 911 GT1 Straßenversion hiện được định giá hơn 2 triệu euro.
McLaren F1
Trong hơn một thập kỷ, McLaren F1 được coi là chiếc xe sản xuất nhanh nhất hành tinh, với tốc độ kỷ lục 390,7 km / h. Trên thực tế, mẫu xe Anh Quốc nổi bật nhờ bộ công nghệ tiên phong trong ngành ô tô - đây là chiếc xe đường trường đầu tiên sử dụng khung gầm bằng sợi carbon - và động cơ 6,1 lít V12 khí quyển, có khả năng cung cấp công suất cực đại 640 mã lực.
Dodge Viper GTS
Bốn năm sau khi ra mắt Dodge Viper, thương hiệu Mỹ đã tung ra phiên bản GTS của mẫu xe này - một bản nâng cấp đưa xe thể thao Mỹ lên một tầm cao mới.
Khối V10 từ một chiếc xe tải chứng kiến sức mạnh của nó tăng lên (462 mã lực), khung gầm được thiết kế lại, cải thiện khí động học, hệ thống treo sửa đổi và giảm trọng lượng đáng kể, khiến phiên bản coupé này - có biệt danh là bong bóng đôi - một phiên bản nhanh hơn nhiều so với cơ sở. mô hình. Vấn đề? Họ quên nâng cấp hệ thống phanh.
Do sự điên rồ của toàn bộ dự án và thiết kế lộng lẫy, chúng tôi nghĩ tốt nhất nên đưa một đại diện của trường học Hoa Kỳ vào danh sách này. Mỹ vâng!