CÁC Volkswagen Polo GTI mà bạn có thể mua hôm nay, được trang bị EA888, khối hình trụ tứ giác đa năng có dung tích 2.0 l và được nén turbo. Nó không chỉ dừng lại ở Polo, còn trang bị thêm nhiều đề xuất từ tập đoàn Volkswagen, đặc biệt là những đề xuất mong muốn nhất, có nhận dạng gồm các chữ viết tắt GTI, R, CUPRA, S hoặc RS.
Đúng là trên Polo GTI, EA888 có vẻ hơi bảo thủ về số lượng: chỉ 200 mã lực và 320 Nm. “Chỉ” vì chúng tôi biết tiềm năng của động cơ này. Khi đặt dưới nắp ca-pô của một chiếc Golf R hoặc Leon CUPRA, số mã lực tăng lên 300 và Nm lên 400.
Liệu có thể có hỏa lực đó bên dưới Polo GTI nhỏ gọn và nhẹ hơn? Tất nhiên là có… Đó là điều mà huấn luyện viên người Đức Siemoneit Racing đề xuất, người đã nâng tầm trên Volkswagen Polo GTI - và nó đã tạo ra một “con quái vật” như thế nào.
Ở Giai đoạn 3+, cấp độ cao nhất, chiếc Polo GTI này mạnh mẽ ngang ngửa với… Honda Civic Type R, nói cách khác, chiếc Polo GTI này tính phí biểu cảm hơn rất nhiều Công suất 320 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm (+120 mã lực và +110 Nm).
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Để có thể trích xuất các con số từ tầm cỡ này, như bạn có thể tưởng tượng, Siemoneit Racing đã không dừng lại với những thay đổi đối với thiết bị điện tử - cả trong động cơ và trong hộp DSG -, như nó xảy ra trong Giai đoạn 1 (245 mã lực và 410 Nm).
Nó nhận được một turbo mới và lớn hơn, bộ làm mát mới, hệ thống nạp mới và hệ thống xả “RipJaw” - tất cả đều được phát triển trong nhà bởi người chuẩn bị. Có lẽ nó sẽ giúp biện minh cho cái giá của hoạt động, khoảng 9.000 euro (!).
Rõ ràng là công việc không kết thúc ở đây, tất cả những con ngựa và Nm phải được đặt xuống. Hệ thống treo KW Clubsport, bánh xe ATS 18 inch mới bọc trong lốp Michelin Pilot Super Sport, 215/40 ZR18, sẽ đảm bảo độ bám đường cần thiết và khả năng năng động - nhưng Siemoneit Racing đã tiến xa hơn nữa…
Như chúng ta đã thấy trên Renault Mégane RS Trophy-R, chiếc Polo GTI này cũng bị mất hàng ghế sau và nhận được một lồng cuộn từ Wiechers Sport, cũng như dùi trống Pole Position từ Recaro và một hệ thống dây đai từ Sabelt - nó có vẻ đã sẵn sàng để cạnh tranh… Chi phí cho những thay đổi về khung gầm và nội thất? Một khiêm tốn 11 630 euro (!!).
Hiệu quả thiết thực? Chỉ 5,5 giây trong vận tốc 0-100 km / h (6,7 giây) và 256 km / h cho tốc độ tối đa (240 km / h cho điểm gốc). Lợi nhuận thu được là đáng kể, cũng như chi phí chuẩn bị - Polo GTI cuối cùng?