Trong số bốn mẫu xe được thử nghiệm - BMW 1 Series, BMW 3 Series, Peugeot 208 và Jeep Cherokee - chỉ có hai mẫu đạt được năm sao, còn lại là bốn sao.
Khác xa với một kết quả đáng lo ngại, nó chỉ tiết lộ rằng ngay cả những “vết trượt nhỏ” trong một số bài kiểm tra được thực hiện cũng nhanh chóng làm ảnh hưởng đến phân loại cuối cùng.
Nếu trong vòng thử nghiệm cuối cùng, một số bạn nhận xét rằng đã đến lúc phải nâng mức tiêu chuẩn trong các bài kiểm tra của Euro NCAP vì quá dễ dàng để đạt được năm sao mong muốn - bảy mẫu được thử nghiệm, tất cả đều là năm sao - thử nghiệm mới này chứng minh rằng có thể không được dễ dàng như nó âm thanh.
Peugeot 208
Peugeot 208 mới thể hiện đầy đủ điều này, chỉ đạt bốn sao . Một kết quả thấp hơn mong đợi, đặc biệt là khi chúng tôi thấy hầu hết xếp hạng cao trong các thử nghiệm khác nhau được thực hiện, cũng như thực tế là DS 3 Crossback, với cùng nền tảng, đã đạt được năm sao (khi được trang bị gói bảo mật tùy chọn).
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Tuy nhiên, thử nghiệm về tác động của tàu bò đối với hành khách phía sau trong một cú va chạm phía sau cho thấy một kết quả không mấy khả quan.
Nó cũng không góp phần vào kết quả là tựa đầu cho hành khách trung tâm phía sau không có sẵn trên tất cả các phiên bản của Peugeot 208, khiến kết quả của nó trở nên khó hiểu - Euro NCAP chỉ kiểm tra các phiên bản có trang bị tiêu chuẩn chung cho toàn bộ phạm vi và thực hiện thử nghiệm riêng biệt nếu là tùy chọn gói thiết bị an toàn có sẵn.
Xe Jeep Cherokee
Trong trường hợp của Cherokee, nó là mẫu xe lâu đời nhất trong số 4 mẫu xe được thử nghiệm, đại diện cho cuộc thử nghiệm sau khi phục hồi đầu tiên của mẫu SUV Bắc Mỹ được biết đến vào năm 2018. Kết quả cuối cùng cũng là 4 sao vững chắc, cũng do kết quả kém ở thử nghiệm về hiệu ứng tàu bò đối với hành khách phía sau. Hiệu suất của hệ thống phanh khẩn cấp tự động không giúp ích được gì, vì nó không tránh được va chạm trong một số trường hợp dưới 20 km / h.
BMW 1 Series và 3 Series
Tin tốt hơn cho hai mẫu xe BMW đã thử nghiệm, cả hai đều đạt được năm sao. Series 3 cho thấy điểm số rất cao trong tất cả các bài kiểm tra được thực hiện, không có điểm yếu trong hiệu suất của nó.
Đối với 1 Series mới, mẫu xe đầu tiên trong lịch sử có hệ dẫn động cầu trước, mặc dù đã đạt năm sao, vẫn còn chỗ để cải thiện. Trong thử nghiệm va chạm trực diện toàn chiều rộng với một thanh chắn cứng, khả năng bảo vệ ngực của hành khách phía sau rất kém. Bài kiểm tra hiệu ứng tàu bò, lần này đối với hành khách phía trước, cũng cho thấy kết quả không đủ, làm mất hiệu lực kết quả đạt được trong bài kiểm tra hệ thống phanh khẩn cấp tự động.