Khả năng giới thiệu bộ tăng áp, giải pháp do Lamborghini tìm ra, đã bị giám đốc kỹ thuật của thương hiệu Sant’Agata Bolognese loại bỏ, thậm chí như một cách giúp đạt được các mục tiêu về lượng khí thải, nó sẽ thông qua việc lai giữa khối xăng V10 và V12 nổi tiếng.
Maurizio Reggiani, Giám đốc kỹ thuật LamborghiniCác vấn đề lớn nhất liên quan đến chỗ ở và trọng lượng của pin. Vâng, đây sẽ là những chiếc Lamborghini im lặng, nhưng chỉ cho đến khi người lái nhấn mạnh hơn vào chân ga. Sự im lặng sẽ chỉ kéo dài vài giây, cho đến khi động cơ đốt cháy hoạt động.
Lamborghini à la Porsche?
Theo Top Gear, mặc dù chưa có thông tin gì về bộ phận điện, nhưng lựa chọn Lamborghini trang bị cho Aventador và Huracán trong tương lai, có thể vượt qua, theo Top Gear, thông qua một hệ thống tương tự như Porsche, như được sử dụng trong Panamera Turbo S E-Hybrid, và điều đó bổ sung cho động cơ tăng áp kép V8 4.0 lít công suất 550 mã lực, một mô-tơ điện 136 mã lực, đảm bảo công suất kết hợp tối đa 680 mã lực.
Thực hiện bài tập tương tự cho Aventador và Huracán hiện tại có thể tạo ra tổng công suất lần lượt là 872 mã lực và mô-men xoắn 768 Nm và 738 mã lực và 638 Nm, mà còn thêm 300 kg vào trọng lượng . Và tất nhiên là xấp xỉ 50 km ở chế độ chạy điện 100%.
Điện? Công nghệ chưa trưởng thành
Về khả năng nhìn thấy một chiếc Lamborghini 100% chạy điện trên đường, chính Giám đốc điều hành của thương hiệu Ý, Stefano Domenicalli, tiết lộ rằng, chỉ đến năm 2026, một giả thuyết như vậy có thể được thực hiện.THEO DÕI CHÚNG TÔI TRÊN YOUTUBE Đăng ký kênh của chúng tôi
“Tôi không tin rằng công nghệ cần thiết để thiết kế một chiếc Lamborghini 100% chạy điện đã đủ phát triển trước năm 2026,” người đàn ông mạnh mẽ của thương hiệu bò tót phẫn nộ nói. Thêm rằng “chính xác là hybrid là bước tiếp theo hướng tới hiện thực này”.
Pin nhiên liệu cũng là một giả thuyết
Hơn nữa, Domenicalli cũng thừa nhận, trong các tuyên bố với Top Gear, rằng công ty đã và đang làm việc, không chỉ dựa trên công nghệ pin thể rắn, được coi là bước tiếp theo, sau khi pin lithium-ion đạt được sự phát triển tối đa, mà còn giả thuyết thay thế, chẳng hạn như hydro lỏng.
Mặc dù nói về tương lai trong 15 hay 20 năm nữa, nhưng CEO của Lamborghini cho rằng ông muốn bắt đầu ngay từ bây giờ để thu hút thế hệ khách hàng trong tương lai.
Stefano Domenicalli, Giám đốc điều hành của LamborghiniTôi muốn nói chuyện với thanh thiếu niên, tôi muốn nhìn thế giới qua đôi mắt của họ, nói ngôn ngữ của họ và văn hóa của họ nhất thiết phải được phản ánh trong hoạt động kinh doanh của chúng tôi