נאָר איבער אַ חודש צוריק, פּאָרש קליימד זיין 19 נצחון אין די 24 שעה פון Le Mans, די דריט אין אַ רודערן. א ראַסע וואָס, אין אַדישאַן צו מאַקאַניקס און דריווערס, האט די פּאָרש 919 היבריד ווי אַ הויפּט פּראָוטאַגאַנאַסט.
די פאַרמעסט מאָדעל דערלאנגט אין די 2014 גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן, לאָנטשט אין דער צייט מיט די ציל פון דיטראָנינג אַודי ס כידזשעמאַני אין די היסטארישן ענדעראַנס ראַסע, רעפּראַזענץ די שפּיץ פון טעכנאָלאָגיע אין דער היים פון שטוטגאַרט. לאָמיר נעמען אַ קוק: אַ 2.0 ליטער פיר-צילינדער V-שייפּט טורבאָ מאָטאָר אויף די דערציען אַקס, קאַמפּלאַמענטיד דורך אַן עלעקטריש מאָטאָר וואָס דרייווז די פראָנט ווילז, צוויי ענערגיע אָפּזוך סיסטעמען (ברייקינג און ויסמאַטערן), טשאַד פיברע און אַלומינום שאַסי, נאָר 875 קג אין וואָג און אַ גאַנץ אַעראָדינאַמיק ספּעקטאַקל.
אַלע די מאָדערן טעכנאָלאָגיע איז אין די דינסט פון די פּיילאַץ דורך אַן גלייַך אַוואַנסירטע סטירינג ראָד, קאַנסאַנטרייטאַד אין טעכנאָלאָגיע ... אָבער שווער צו אַנוויילד פֿאַר די געוויינטלעך מאָרטאַלז. ניט ענלעך די קאַרס וואָס מיר פאָרן אויף אַ טעגלעך יקער, די פונקציע פון די סטירינג ראָד גייט פיל ווייַטער ווי טשאַנגינג ריכטונג.
אין אַלגעמיין, עס זענען 24 קנעפּלעך אויף די פראָנט און זעקס טאַבס אויף די צוריק, מיט אַ פאַרשטעלן אין דעם צענטער וואָס קאַנסאַנטרייט (כּמעט) אַלע די אינפֿאָרמאַציע רילייטינג צו די פאָרמיטל - גאַנג אין גאַנג, באַטאַרייע סטאַטוס, גיכקייַט, עטק. די רעקטאַנגגיאַלער פאָרעם פון די סטירינג ראָד מאכט געטינג אין און אויס פון די מאַשין גרינג.
די מערסט אָפט געניצט קנעפּלעך זענען פּאַזישאַנד אין די שפּיץ, לייכט צוטריטלעך מיט די טאַמז, און לאָזן פאַרוואַלטונג צווישן די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און עלעקטריקאַל וניץ. די בלוי קנעפּל (16) אויף די רעכט איז געניצט צו סיגנאַל לייץ ווען יבעריאָגן. אויף די פאַרקערט זייַט, די רויט קנעפּל (4) סערוועס צו עקסטראַקט מער ענערגיע פון די באַטאַרייע - "בוסט".
די דריי סוויטשיז אונטער די אַרויסווייַזן - TC / CON און TC R - דינען צו פיין-טון די טראַקשאַן קאָנטראָל און אַרבעט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די קנעפּלעך אין די שפּיץ (געל און בלוי). די קנאָבז אין שיידז פון ראָזעווע (בר) זענען געניצט צו סטרויערן די בראַקעס, צווישן די פראָנט און דערציען אַקס.
גלייך וויכטיק זענען די RAD און OK (גרין) קנעפּלעך, וואָס קאָנטראָלירן די ראַדיאָ סיסטעם - פֿאַר קאַמיונאַקייטינג מיט די מאַנשאַפֿט, נישט צוגעהערט צו מוזיק ... די רויט טרינקען קנעפּל אויף די לינקס אַלאַוז איר צו אַרבעטן די שאָפער 'ס טרינקט סיסטעם, די אנדערע זעלביקער קאָליר קנעפּל אויף די רעכט זייַט זעגל, סאַוועס ברענוואַרג דורך נישט לאָזן די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר צו ינערווין. די RECUP דרייער באַשטימען קאָנטראָלס די ענערגיע אָפּזוך סיסטעם.
ווי פֿאַר די פּאַדאַלז, די מערסט וויכטיק אָנעס זענען אין דעם צענטער, געניצט פֿאַר גאַנג ענדערונגען. אין די שפּיץ זענען די פּאַדאַלז וואָס קאָנטראָלירן די "בוסט" און די אָנעס אין די דנאָ וואָס קאָנטראָלירן די קלאַטש.
גרינג צו באַצירן, ניין? איצט ימאַדזשאַן איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן אַלע דעם אין ספּידז פון איבער 300 קילאמעטער / ה ...
